TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Костянтинівка, 71-605 (КТМ-5М3) № 157; Костянтинівка — Фотографии Алекса Краковски — 18.05.1998
  Костянтинівка 71-605 (КТМ-5М3) № 157  —  маршрут 24
Фотографии Алекса Краковски — 18.05.1998
Вулиця Ємельянова

Автор: focus1965 · Антверпен           Дата: 18 травня 1998 р., понеділок

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 01.01.2019 17:54 MSK
Переглядів — 1012

Детальна інформація

Костянтинівка, 71-605 (КТМ-5М3) № 157

Підприємство/Депо/Парк:Трамвай
З...:≈ 1997
Модель:71-605 (КТМ-5М3)
Побудований:1976
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (08.2006) Списаний
Призначення:Пасажирський
Примітка:До ≈ 1997 — 108. С 08.2006 — 005
09.2011-01.2012 г. простой из-за неисправности тележек,
01.2012-04.2012 г. проходил ТО-2
16.04.2012 г. вышел на обкатку после углублённого ТО-2
20.07.2013 г. повреждён при столкновении с вагоном 002
11.2013 восстановлен и работает на линии

Параметри зйомки

Модель камеры:Canon MG3600 series
Показати увесь EXIF

Коментарі · 4

12.01.2019 01:26 MSK
Посилання
Александр Козлов · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Визуально пути в очень неплохом состоянии.
0
+0 / –0
12.01.2019 01:27 MSK
Посилання
Александр Козлов · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Какой интересно в тот период был выпуск на маршруты?
0
+0 / –0
16.01.2019 13:54 MSK
Посилання
Фото: 931 · Редактор новин / Локальний редактор
Около 30 вагонов вроде бы. Работая в Константиновке диспетчером, я находил ведомость за несколько дней 2003 года - даже тогда, перед первой остановкой движения, выпуск был, дай бог не соврать, что-то около 17-18 вагонов.
0
+0 / –0
16.01.2019 13:59 MSK
Посилання
Фото: 931 · Редактор новин / Локальний редактор
Цитата (Александр Козлов, 12.01.2019):
> Визуально пути в очень неплохом состоянии.

Так они и потом были в неплохом состоянии, учитывая многолетнее отсутствие ремонтов и прочее. В плохом состоянии в 2011 году были кривые, стрелки и пути на совмещённом полотне, а выделенки были более-менее - опять же, с поправкой на многолетнее отсутствие ремонтов, за исключением пары мест, где вагоны частенько "падали" (местный жаргон - "алё, диспетчерская, я упала на интернате" значило - "мой вагон сошёл с рельсов на остановке Интернат"; "упала" - значит, сход случился на "высоких" рельсах на выделенном полотне, если на совмещёнке, то чаще говорили просто "сошла").
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.