Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Simferopol — Old photos; Simferopol — Tramway — Lines and Infrastructure
  Simferopol  —  Old photos  ·  Tramway — Lines and Infrastructure
Феодосийское шоссе (Проспект Победы)
Фото взято из Симферопольского форума http://simferopol.in

Lisääjä: Андрей Скрябин · Simferopol           Kuvauspäivä: noin 1971 v.

Tilastot

Julkaistu 06.01.2019 18:33 MSK
Näyttökerrat — 1377

Tarkemmat tiedot

Kommentit · 9

08.01.2019 12:20 MSK
Linkki
Ei kuvia · Virheiden korjaaja / Uutistoimittaja
Это у Звезды с Куйбышатником на дальнем плане? Или нет?
0
+0 / –0
11.01.2019 18:33 MSK
Linkki
MAXMASTER · Moscow
Kuvat: 5457 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (Виктор Селезнев, 08.01.2019):
> Это у Звезды с Куйбышатником на дальнем плане? Или нет?

Ну да. "Звезда" вон виднеется, справа, где кусок автобуса. И два дома за ней тоже целы еще.
0
+0 / –0
11.01.2019 19:24 MSK
Linkki
Wolf92 · Krasnojarsk
Kuvat: 108
А почему решили убрать трамвай вообще в Симферополе?
0
+0 / –0
11.01.2019 19:36 MSK
Linkki
sewa · Shakhty
Ei kuvia
Как во многих случаях давали дорогу модному тогда троллейбусу.
Или решили, что двух видов ГЭТ много, но были же города, где при открытии троллейбуса трамвай не закрывали и даже продолжали развивать.
0
+0 / –0
11.01.2019 20:01 MSK
Linkki
Трагхайм · Kaliningrad
Kuvat: 1
Кстати забавно что рельсы без желоба.


Неплохо было бы вернуть сюда трамвай, глядишь и нам бы вагончиков перепало.
Продавил бы крупный производитель строительство...
0
+0 / –0
11.01.2019 20:09 MSK
Linkki
Kuvat: 306
К карте привяжите пожалуйста.

Цитата (Трагхайм, 11.01.2019):
> Продавил бы крупный производитель строительство...

Ну так пусть он прямо в Калининград и приходит строить :)
0
+1 / –1
11.01.2019 20:47 MSK
Linkki
Ei kuvia
Цитата (Трагхайм, 11.01.2019):
> Неплохо было бы вернуть сюда трамвай, глядишь и нам бы вагончиков перепало.
> Продавил бы крупный производитель строительство...

В том виде в котором он был, смысла возвращать нет. Он никому не нужен будет.Если строить, то это уже должна быть новая система соответствующая современным требованиям.Но в ближайшей перспективе это не предвидеться.
0
+0 / –0
11.01.2019 22:18 MSK
Linkki
Ei kuvia · Virheiden korjaaja / Uutistoimittaja
Цитата (Wolf92, 11.01.2019):
> А почему решили убрать трамвай вообще в Симферополе?

На тот момент выглядело как оптимизация. Трамвай в Симферополе был узкоколейный (такой же, как в Калининграде и Евпатории), обслуживался довольно маленькими вагончиками зарубежного производства. До того момента, как Татра стала поставлять в СССР десятками сначала Т4, а потом и КТ4, что сделало ту же калининградскую систему одной из лучших в СССР, симферопольский трамвай попросту не дожил. Часть инфраструктуры унаследовал троллейбус, а другая часть усилила хозяйство Евпатории с теми же проблемами. Кстати, отатривание Евпатории началось значительно позднее, чем в Калининграде, но благодаря остаткам от Симферополя евпаторийский трамвай не просто дожил до Татр, но и для своего времени также был очень хорош. А в Симферополе очень хорошим сделали троллейбус, правда, с сезонным провалом по качеству на июль и август (эти два месяца за счёт города усиливалась трасса), но всё же. Как вспомнить троллейбус-двойку, ходившую с интервалом 1-2 минуты... симферопольский трамвай так бы уже не смог.
0
+0 / –0
12.01.2019 15:06 MSK
Linkki
Graf1524 · Novosibirsk
Kuvat: 4
Цитата (Трагхайм, 11.01.2019):
> Неплохо было бы вернуть сюда трамвай, глядишь и нам бы вагончиков перепало.
Если и вернут - то наверняка сделают стандартную 1524-мм колею, а не узкую
Про возможное возвращение трамвая в Симфирополь были вроде разговоры в 2014 году
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.