Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Jaroszlavl, LiAZ-5280 (VZTM) — 95; Jaroszlavl, ZiU-682 (VMZ) — 192
  Jaroszlavl,  LiAZ-5280 (VZTM) — 95  —  Viszonylat 3
 ZiU-682 (VMZ) — 192  —  обкатка
Площадь Ярославль-Главный
Инь и ян
☯

Készítette: Ahtung_23           Dátum: 6 január 2019 ., vasárnap

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 07.01.2019 19:55 MSK
Megtekintések — 1471

Részletes adatok

Jaroszlavl, LiAZ-5280 (VZTM) — 95

Kocsiszín/üzem:Trolleybus depot # 2
kezdete:20.12.2016
típus:LiAZ-5280 (VZTM)
Gyártási év:11.2006
Gyári szám:16845
VIN:XTY52800060016845
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (01.03.2019)
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:20.12.2016 ex Depot-1; 10.2010 ex Novorossiysk, 55. 01.03.2019 to Depot-1; 28.03.2020 to Depot-2
Начало пассажирской эксплуатации в Ярославле — 22.12.2010.

Jaroszlavl, ZiU-682 (VMZ) — 192

Kocsiszín/üzem:Trolleybus depot # 2
típus:ZiU-682 (VMZ)
Aktuális állapot:Nem üzemképes
Üzemmód:Forgalmi
В 1990е получен из г.Вологда (ВМЗ) с КВР вместо троллейбуса ЗиУ-682В00. В основе — неизвестный троллейбус ЗиУ-682В выпуска не позднее 1984 г.
В 2007 году прошёл КВР на ФГУП "ЦИБ №81 МО РФ" г.Ярославль.
В апреле 2022 года прошел капитальный ремонт кузова в АО "ПАТП-1 г. Ярославля".
Первый день эксплуатации после ремонта — 02.08.2022
Попал в ДТП 29.08.2022 с автобусом 3108.

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon EOS 1300D
Artist Name:Ahtung_23 (Buchin A.V.)#14444
Copyright Information:Buchin Anton
Date and Time:06.01.2019 15:17
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:800
Focal Length:25 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 6

07.01.2019 22:34 MSK
Link
Макс И · Jaroszlavl
Képek: 1883 · Általános adatszerkesztő
Сзади таблички менять видимо не царское дело, пофиг на пассажиров.
+4
+4 / –0
08.01.2019 01:54 MSK
Link
Nincsenek képek
А пятерку продливали после закрытия шестого маршрута?
+1
+1 / –0
08.01.2019 07:16 MSK
Link
KronAV · Rubcovszk
Képek: 548
Исходный кузов не В00 1987 года выпуска, а более ранняя В-эшка до 1984 года выпуска, выдаёт это крепление поручней как на задней площадке, которая до первого КВРа на ВМЗ была пониженной, так и за водительской перегородкой в салоне - крепёж возле крышевого люка, а не по месту вертикального поручня над аркой левого колеса, подменили кузовок на более старый в 90-х гг. при ремонте в Вологде.
✔ Köszönjük, a megjegyzést figyelembe vettük.
0
+0 / –0
08.01.2019 07:58 MSK
Link
Nincsenek képek
Цитата (DiEgo, 08.01.2019):
> А пятерку продливали после закрытия шестого маршрута?

ее никто и не сокращал,просто 6 была как помощь на Большой Октябрьской в случае пробок на Московском пр-те.
0
+0 / –0
08.01.2019 09:20 MSK
Link
Nincsenek képek
Цитата (DiEgo, 08.01.2019):
> А пятерку продливали после закрытия шестого маршрута?

Когда его второй раз закрывали — продлили. Сейчас — нет, да и некуда...
0
+0 / –0
08.01.2019 10:33 MSK
Link
Макс И · Jaroszlavl
Képek: 1883 · Általános adatszerkesztő
KronAV, спасибо, профиль поправлен.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика