• Простой: 2020 г. — начало 2021 г.
• Простой: конец 2022 г. — 03.2023 г.
• 11.2023 г. заменён полупантограф на пантограф
• Простой: ≈ 11.2023 г. — 05.2024 г.
Тематическое брендирование
• С 09.2011 г. по ≈ 2014 г.: "Смоленску — 1150 лет"
• С 05.2024 г.: "Смоленскому трамваю 123 года"
Не указал только КТМ-5, который в левом ряду по центру, номер не разобрать, а по внешнему виду не ясно. Наверное можно в нерабочие заносить 230, 179, 183, они тут давно стоят. А на 179 и 230 даже снег, который был ещё в декабре по-моему.
Цитата (Aleks, 08.02.2019): > Неужели относительно новые вагоны такие ненадёжные?
Электронные вагоны не менее надёжные, чем РКСУ-шные, но есть минус: многие неполадки не исправить подручными средствами. Или отправка на ремонт на завод-изготовитель, или замена блока целиком. Всё требует денег. Если на предприятии беда с финансированием, то добро пожаловать в сугроб. С присуждением звания почётного донора.
P.S.: Левый ряд очень забавный в плане габаритов :-) Последний ЛМ-99 явно в два раза короче первого 71-605 :-)))
Цитата (Aleks, 08.02.2019): > Как-то настораживает меня ряд, что справа. Неужели относительно новые вагоны такие ненадёжные?
В этом ряду фатально стоящих вагонов нет - несколько вагонов стоит из-за износа бандажей, ещё кое-какие по мелочи. Но очень долго их не приводят в порядок
Из относительно новых мертво стоят два 623-х, но стоят в другой части депо
Transphoto
維德諾耶 日期: 7 两月 2019 年, 星期四
链接