TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Smolenskas, 71-619K nr. 277; Smolenskas, 71-623-01 nr. 235; Smolenskas, 71-623-01 nr. 234; Smolenskas — Tram depot and service lines
  Smolenskas,  71-605A nr. 183 
 71-605 (KTM-5M3) nr. 179 
 71-605 (KTM-5M3) nr. СВ-1 
 71-132 (LM-93) nr. 230 
71-619K nr. 277 
 71-623-01 nr. 235 
 71-623-01 nr. 234 
71-623-00 nr. 248 
 71-623-01 nr. 242 
 71-623-01 nr. 236 
71-623-01 nr. 240 
Tram depot and service lines
Трамвайное депо
Два трупных ряда: тот что слева — на порезку скорее всего, тот что справа — надеюсь выкарабкается.

Привязка идёт по рядам:
183, 179, ???, СВ-1, 230
277,
235, 234, 248, 242, 236, 240

Autorius: KoD@K · Vidnojė           Data: 2019 m. vasario 7 d., ketvirtadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 08.02.2019 00:17 MSK
Peržiūrų — 2452

Detali informacija

Smolenskas, 71-619K nr. 277

Lokacija:MUTTP
Depas/Parkas:Tramway (1524 mm)
Nuo...:2018-11
Modelis:71-619K
Pagamintas:2003-12
Gamyklinis numeris:87
Dabartinė būsena:Eksploatuojamas
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:11.2018 ex Moscow, 5064; 10.2015 ex Oktyabrskoye, 4275
Москва:
КР ТРЗ 07.2013 г.
Работал на маршруте №24.

Smolenskas, 71-623-01 nr. 235

Lokacija:MUTTP
Depas/Parkas:Tramway (1524 mm)
Nuo...:2010-09-25
Modelis:71-623-01
Pagamintas:2010-09
Gamyklinis numeris:10
Dabartinė būsena:Neeksploatuojamas
Paskirtis:Keleivinis
Eksploatacijos pradžia:2010-09
История

• 2011 — 02.2012: простой
• 2022 — 02.06.2023: простой (вышел на линию 03.06.2023)
• Конец 2023 — 13.06.2024: простой (вышел на линию 14.06.2024)

Тематическое брендирование

• С ≈ 2012 г. по 2013 г.: "Смоленску — 1150 лет"

Smolenskas, 71-623-01 nr. 234

Lokacija:MUTTP
Depas/Parkas:Tramway (1524 mm)
Nuo...:2010-09
Modelis:71-623-01
Pagamintas:2010-07
Gamyklinis numeris:8
Dabartinė būsena:Neeksploatuojamas
Paskirtis:Keleivinis
Eksploatacijos pradžia:2010-09-03
Pastaba:"Смоленскому трамваю 123 года"
История

• Простой: 2020 г. — начало 2021 г.
• Простой: конец 2022 г. — 03.2023 г.
• 11.2023 г. заменён полупантограф на пантограф
• Простой: ≈ 11.2023 г. — 05.2024 г.

Тематическое брендирование

• С 09.2011 г. по ≈ 2014 г.: "Смоленску — 1150 лет"
• С 05.2024 г.: "Смоленскому трамваю 123 года"

Nuotraukos parametrai

Model:L1D-20c
Date and Time:07.02.2019 17:02
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:100
Focal Length:10.260000228904 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 7

08.02.2019 00:19 MSK
Nuoroda
KoD@K · Vidnojė
Foto: 784
Не указал только КТМ-5, который в левом ряду по центру, номер не разобрать, а по внешнему виду не ясно.
Наверное можно в нерабочие заносить 230, 179, 183, они тут давно стоят. А на 179 и 230 даже снег, который был ещё в декабре по-моему.
+2
+2 / –0
08.02.2019 12:47 MSK
Nuoroda
Aleks · Volgogradas
Foto: 10390
Как-то настораживает меня ряд, что справа. Неужели относительно новые вагоны такие ненадёжные?
0
+0 / –0
08.02.2019 13:20 MSK
Nuoroda
KoD@K · Vidnojė
Foto: 784
По информации которая поступает, этой зимой особенно много проблем из-за плохого полотна.
https://pp.userapi.com/c851224/v85122472...UEzALI.jpg

Вот на центральной улице у нас начали снимать плитку, потому что она вздулась, и трамваи могут на ней садиться на мель.
+1
+1 / –0
08.02.2019 17:24 MSK
Nuoroda
Олег Бодня · Krasnodar
Foto: 675
Цитата (Aleks, 08.02.2019):
> Неужели относительно новые вагоны такие ненадёжные?

Электронные вагоны не менее надёжные, чем РКСУ-шные, но есть минус: многие неполадки не исправить подручными средствами. Или отправка на ремонт на завод-изготовитель, или замена блока целиком. Всё требует денег. Если на предприятии беда с финансированием, то добро пожаловать в сугроб. С присуждением звания почётного донора.

P.S.: Левый ряд очень забавный в плане габаритов :-) Последний ЛМ-99 явно в два раза короче первого 71-605 :-)))
+3
+3 / –0
09.02.2019 08:15 MSK
Nuoroda
Jen · Maskva
Nėra foto
Цитата (Aleks, 08.02.2019):
> Как-то настораживает меня ряд, что справа. Неужели относительно новые вагоны такие ненадёжные?

В этом ряду фатально стоящих вагонов нет - несколько вагонов стоит из-за износа бандажей, ещё кое-какие по мелочи. Но очень долго их не приводят в порядок

Из относительно новых мертво стоят два 623-х, но стоят в другой части депо
0
+0 / –0
12.02.2019 15:11 MSK
Nuoroda
Худой · Smolenskas
Nėra foto
Куда пропали смоленские "рыжики"
https://youtu.be/qiDIAosCHxA
+1
+1 / –0
19.02.2019 19:29 MSK
Nuoroda
Alexandr Matr · Brianskas
Foto: 3245 · Video katalogo redaktorius
Теперь и видеокаталоге http://transphoto.ru/video/4310/.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Pradžia     Forumas     Taisyklės     Administracija
Mobili versija
Tamsi tema
© TransPhoto administracija ir turinio autoriai, 2002—2025
Nuotraukų ir kito publikuojamo tinklapyje turinio naudojimas galimas tik gavus turinio autorių sutikimą.
Яндекс.Метрика