Когда был в дзержинске меня очень удивила четвёрка своим непонятным маршрутом вдоль жд и по пустырям каким-то...

тем не менее пассажиропоток на ней есть меньше конечно чем на 5ке.когда работала "Заря" вообще СМЕ ходили по 4ке.дело в том что у жителей улиц Шорса Патоличева Пушкинской нет альтернативы в транспорте.даже пресловутых маршруток нет.Это удобный подвозной маршрут к Швейной фабрике, 8му микрорайону, жд платформам Пушкинская и Вокзалу. детской поликлинике № 10 которая обслуживает полгорода и маршрут №4 пролегает как раз вдоль этих улиц "клиентов", детской стоматологической поликлинике,в шаговой доступности поликлиника № 2 и госпиталь ВОВ, к больницам № 4 и № 7, психдиспансеру(за справками), женской консультации, крупному рынку и магазинам, двум промышленным предприятиям и трём логистическим центрам,двум кладбищам, банно-прачечному комбинату , 9му и 10му микрорайону, школам №№ 4 9 14 15 18 21, на пути следования есть 4 крупных пересадочных остановки на популярные маршруты.когда построят экономный микрорайон "Молодежный" и реанимируется производство на "Заре" пассажиров прибавится.

Когда я ездил на 4ке(2006-2011), а это было довольно часто, то даже днем на участке 2 поликлиника-9 микрорайон-Швейная фабрика редко были свободными сидячие места. а на участке 10поликлинка- 9микрорайон много салон был заполнен на 2/3. это не говоря уж о утренних рейсах и когда народ едет на /c электрички.