Ура! Наконец-то!

Да, было же время. Так вот подловишь, из депо идущий, нужный, тебе, маршрут, например, как на фото, 6-ку, и сразу отсюда, напрямую, без пересадок до самой Сходненской. И наоборот. "Было, но прошло..."

А сейчас что?

Цитата (УКВЗ, 11.02.2019):
> А сейчас что?

А сейчас так: https://yandex.ru/maps/-/COWTEsa

Цитата (u96, 11.02.2019):
> Да, было же время. Так вот подловишь, из депо идущий, нужный, тебе, маршрут, например, как на фото, 6-ку, и сразу отсюда, напрямую, без пересадок до самой Сходненской. И наоборот. "Было, но прошло..."

Да я и сейчас периодически с Дмитровской к себе в Строгино езжу без пересадок :)

Это полезнее, чем от Беговой до Сходненской, которые соединяет прямая линия метро.

Цитата (anton121, 11.02.2019):
> Это полезнее, чем от Беговой до Сходненской, которые соединяет прямая линия метро.

Дело не всегда в пользе и стремлении как можно быстрее доехать из одного места в другое. Порой просто хочется просто сесть на трамвай и ехать. Да, это будет дольше, где-то неудобнее, но иногда возникает именно такое желание.

А никто не напомнит, в каком году сети "раздилили" (то есть, закрыли линию, как я понимаю, по Красной Пресне)? И по какой причине?

После закрытия линии по Большой Грузинской улице от закольцовки через переулки у Лесной до кольца у метро "Краснопресненская" в 1973 г. Одна из версий - пересечение главной улицы города - улицы Горького.

Линию с улицы Красная Пресня перенесли на параллельную трассу по улице Заморенова 16.02.1955 г. Позднее по ней пустили троллейбус.

Цитата (Южанин, 11.02.2019):
> Цитата (anton121, 11.02.2019):
> > Это полезнее, чем от Беговой до Сходненской, которые соединяет прямая линия метро.
>
> Дело не всегда в пользе и стремлении как можно быстрее доехать из одного места в другое. Порой просто хочется просто сесть на трамвай и ехать. Да, это будет дольше, где-то неудобнее, но иногда возникает именно такое желание.

Да, есть. Но в приведённом мною случае это ещё и хорошая беспересадочная связь, аналогов которой нет. Хотя другие варианты и могут быть быстрее.

Цитата (ARTём, 11.02.2019):
> Одна из версий - пересечение главной улицы города - улицы Горького.
>

По официальным документам причина была банальна: реконструкция квартала в районе Белорусского вокзала. Кажется, так.

Хорошо. "Квартал реконструировали"... Что мешало вернуть трамвай? Хотя бы и без закольцовки - транзитом? А пути на Грузинской наверняка ещё до этого снимать начали. Потом 23-й повернули от Краснопресненской до Шмитовского и грохнули по Заморёнова.

Цитата (ARTём, 12.02.2019):
> Что мешало вернуть трамвай?

Мэр был другой, для которого трамвай не был игрушкой, приносящей деньги

Реконструкция квартала у Лесной закончилась задолго до распада СССР. "Кепки" ещё и в помине не было.

А причем тут "Кепка"? До него в Москве что, трамвай активно развивали?