TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Ivanovo, ZiU-682 GOH Ivanovo č. 420; Ivanovo, ZiU-682 GOH Ivanovo č. 321
  Ivanovo,  ZiU-682 GOH Ivanovo č. 420  —  linka 8
 ZiU-682V [V00] č. 333  —  linka 6
 ZiU-682 (VMZ) č. 316  —  linka 2
 ZiU-682 GOH Ivanovo č. 321  —  linka 8
Л/ст "Диспетчерская"
На обеде

Autor: Аркадий Новожилов · Ivanovo           Datum: Středa 13. února 2019

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 17.02.2019 21:13 MSK
Zhlédnutí — 766

Podrobné informace

Ivanovo, ZiU-682 GOH Ivanovo č. 420

Vozovna:Trolleybus depot # 1
Od...:11. 07. 2012
Typ:ZiU-682 GOH Ivanovo
Vyroben:7/2009
Současný stav:Vyřazen (8/2023)
Účel provozu:Osobní
Uveden do provozu:11. 07. 2012
Odstaven:2/2023
Sešrotován:10/2024
Poznámka:11.07.2012 ex Depot # 2
КВР депо №2 14-й (8-й в 2009 г.)
Впервые замечен на линии 1 августа 2009 г.
После КВР работал на 1 маршруте 12-часовыми графиками в режиме 2/2.
С ноября 2009 г. закреплён за 8 маршрутом на разрывных графиках 2/2 в общем обороте с 400, 471 и 476; с 23 ноября 2010 г. — с 400, 477 и 476; с 25 января 2011 г. — с 400, 477 и 472; с 1 марта 2011 г. — с 400, 473 и 472; с 1 февраля 2012 г. — с 400 и 473.
С 11 июля 2012 г. переведён в депо №1.
Продолжил работать разрывными графиками, с 1 сентября 2012 г.- как разрывными, так и 12-часовыми в режиме 2/2.
В сентябре 2013 г. оборудован автоинформатором.
На линии в последний раз замечен 26 января 2023 г.
В феврале 2023 г. отставлен от эксплуатации.
С начала марта 2023 г. снят с закрепления. На маршруте его сменил 396.
В 2024 г. перенумерован в 317 и утилизирован.

Ivanovo, ZiU-682 GOH Ivanovo č. 321

Vozovna:Trolleybus depot # 1
Od...:12/2011
Typ:ZiU-682 GOH Ivanovo
Vyroben:12/2011
Současný stav:Mimo provoz
Účel provozu:Osobní
Uveden do provozu:29. 12. 2011
Poznámka:КВР в депо №1
19-й (2-й и последний в 2011 г.) прошёл КВР нового образца в депо №1. Кузов сварен за несколько месяцев до КВР. Установка электрооборудования произведена в декабре 2011 г.
Вышел на линию в 29 декабря 2011 г. После КВР продолжил работать на 6 маршруте, но уже на 12-часовых и разрывных графиках в режиме 2/2 вместо 332 машины, прошедшей ремонт и переданной на 5 маршрут взамен брошенной с поломкой 361.
Примерно в конце октября 2017 г. закреплён на 8 маршруте вместо 317, переведённого на 6 маршрут. Работал 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2.
В середине мая 2020 г. переведён в резерв. На маршруте его сменил 491.
В конце 2022 г. часто работал фактически, а с февраля 2023 г. закреплён на 7 маршруте вместо 411, который взяли вместо 472.
С 19 июня 2023 г. работает фактически и не позднее июля 2023 г. закреплён на 7 маршруте на разрывном пиковом графике 5/2 (только по будням) 7:40Р/11:05Р/15:08Р/18:34Р ((Р — выезд/ заезд с Рождественского мкр) вместо 479, отставленного от эксплуатации.

Nastavení kamery

Model:Canon EOS 5D Mark IV
Artist Name:Аркадий Новожилов
Copyright Information:ARiCK photo
Date and Time:13.02.2019 15:41
Exposure Time:1/100 sec
Aperture Value:10
ISO Speed:500
Focal Length:42 mm
Ukázat celý EXIF

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика