Подскажите, а конечную перестраивали из за строительства хорды?

Саму конечную не трогали, а вот территорию между конечной и метро перестроили, причём в худших традициях наплевательского отношения к пешеходам времён Лужкова. Цензурных слов просто нет, проектировщики - бездари рукожопые, которым на людей наплевать. Такого монстра нагородили, а сделать второй проход для пешеходов под магистралью - нет, зачем, пусть кругами ходят, на узких тротуарах толкаются и под колёса лезут.

Цитата (Юрий А., 18.02.2019):
> Саму конечную не трогали, а вот территорию между конечной и метро перестроили, причём в худших традициях наплевательского отношения к пешеходам времён Лужкова. Цензурных слов просто нет, проектировщики - бездари рукожопые, которым на людей наплевать. Такого монстра нагородили, а сделать второй проход для пешеходов под магистралью - нет, зачем, пусть кругами ходят, на узких тротуарах толкаются и под колёса лезут.
Это за последние годы произошло?

Цитата (Александр Чернов, 18.02.2019):
> Это за последние годы произошло?

Да, за последние пару лет всё изменили, сейчас там вообще всё совсем иначе, чем ты помнишь. Вдоль ОРП оставлен узкий тротуар, сразу за которым начинается огромная насыпь Северо-Восточной хорды. Единственный проход под ней в районе входа на станцию электрички, при этом схема размещения остановок принципиально осталась прежняя, выходы из метро разумеется тоже не изменились. Короче теперь чтобы попасть с автобуса в метро надо идти по тому самому узкому тротуару вдоль насыпи мимо остановок, где сталкиваются лбами 2 встречных потока людей, проходить через прокол в конце площади где вход на электричку, а потом возвращаться назад ко входам в метро. Жесть полная, многие срезают по диагонали через ОРП, уже были случаи наезда на людей из-за этого.