Несмотря на кризис в депо приходят новые 71-619А. А поскольку депо запрещено увеличивать инвентарную численность вагонов, взамен новых, приходится списывать старые в пропорции 1:1
Цитата (Володя, 22.12.2008): > А может, их списали чтоб переделать в МТТ*? и продать в другой город?
Цитата (Дмитрий Касаткин, 23.12.2008): > депо запрещено увеличивать инвентарную численность вагонов, взамен новых, приходится списывать старые в пропорции 1:1
Вот так у нас всегда! В угоду бюрократической формальности нерационально относимся к общественному имуществу! Опять: если общее - значит ничьё, поэтому и не жалко! А тем кто наверху сочиняет такие вот вредительские инструкции, совершенно до лампочки: рационально или нерационально - главное чтоб на бумаге все "как предписано" было! Вот где-нибудь в Чехии, кризис - не кризис, а муниципальную собственность используют максимально эффективно. И до сих пор даже из Т3 60-х гг. (а то и Т2) выжимают всё по максимуму! А у нас опять: инструкции важней дела!
А почему бы депо и не разрешить увеличить инвентарную численность? Открыть новый маршрут, или увеличить выпуск на старом? Да и просто, про запас иметь на случай чего... Уж не говоря о городах, где этим Т3 были бы только рады.
Цитата (sobakin, 23.12.2008): > А почему бы депо и не разрешить увеличить инвентарную численность? Открыть новый маршрут, или увеличить выпуск на старом?
Открыть новый маршрут или увеличить выпуск на старом - это не в компетенции депо и даже не в компетенции Мосгортранса. Заказ на объём транспортной работы даёт Правительство Москвы. Так что с этими вопросами к ним.
Цитата (sobakin, 23.12.2008): > Да и просто, про запас иметь на случай чего...
Просто про запас нельзя. Вагоны должны постоянно работать и привозить выручку, а не тупо стоять "на случай чего".
Цитата (sobakin, 23.12.2008): > Уж не говоря о городах, где этим Т3 были бы только рады.
А вот это как раз реально. Пускай желающие города обращаются.
Дим, я конечно понимаю, что парк нельзя увеличиивать, но с "мертвыми"-то вагонами по-любому что-то надо будет делать. Об этом в депо хоть сколько-нибудь думают? А то поставили под забор 3001, 3014, 3017, 3010, 3390, 3046, 3002, (продолжение следует?) Или здесь сразу "кризис" не даёт восстанавливать? Эти вагоны что, перестали числиться? Хорошая, блин, политика...
А если бы не пришло 20 КТМов, чем выпуск обеспечивать прикажете? Кстати, и 3100 надолго застрял, похоже.
Цитата (anton121, 24.12.2008): > Дим, я конечно понимаю, что парк нельзя увеличиивать, но с "мертвыми"-то вагонами по-любому что-то надо будет делать. Об этом в депо хоть сколько-нибудь думают?
В депо думают, но списать сразу не могут. Как пример ЛТ-5. Сколько стоят?
> А если бы не пришло 20 КТМов, чем выпуск обеспечивать прикажете?
Цитата (Евгений Куйбышев, 24.12.2008): > В депо думают, но списать сразу не могут.
> Как пример ЛТ-5. Сколько стоят?
ЛТ-5 скорее всего списать не могут из-за того, что они довольно новые. Пробег вообще незначительные. Балласт конечно, и толку с них мало, и место занимают, и списать нельзя. В то же время ездить тоже как-то не получается у них. Когда кстати последний раз ЛТ-5 на линии был?
А почему нельзя стоящие долго из-за ЭО вагоны прицеплять к работающим вагонам других типов? конечно уродство, но пока в России такая бюрократия надо же как-то из положения выходить?
Цитата (anton121, 24.12.2008): > А то поставили под забор 3001, 3014, 3017, 3010, 3390, 3046, 3002, (продолжение следует?) > Или здесь сразу "кризис" не даёт восстанавливать? Эти вагоны что, перестали числиться? Хорошая, блин, политика...
3002 и 3390 восстанавливаются, 3046 уже навряд ли, остальные возможно в будущем году. Но тут вся фишка в том, что это всё одиночки, а одиночек в депо хватает и без них. Систем не хватает, но тут ЛМы, даже если их восстановить, ничем не помогут.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 24.12.2008): > Систем не хватает, но тут ЛМы, даже если их восстановить, ничем не помогут
Косвенно - помогут. Если нельзя сцепить ЛМы, зато можно 619-е сцеплять. Восстанавливаем ЛМы, ставим их на 27, с которого забираем пару КТМов. В свою очередь, из этих КТМов и сцепляем ещё одну систему.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 24.12.2008): > 3046 уже навряд ли
Так это же отличный фонд для запчастей! За счет него кое-что теоретически можно попробовать восстановить.
Transphoto
链接