TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛВС-86К-М № 3455
  Санкт-Петербург ЛВС-86К-М № 3455  —  маршрут 20
Площадь Ленина

Автор: Константин Чистяков · Санкт-Петербург           Дата: 5 января 2019 г., суббота

Статистика

Опубликовано 23.02.2019 03:15 MSK
Просмотров — 1528

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛВС-86К-М № 3455

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 3
С...:03.2003
Модель:ЛВС-86К-М
Построен:05.1992
Заводской №:1257
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (10.2019)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 03.2003 — ТП-4, ЛВС-86Т № 4028. С 10.2019 — ТП-5, 5131
На заводской табличке дата постройки 05.92. Бортнадпись: построен 27.05.92
Первоначально на вагоне установлен Усть-катавский пантограф
КР ПТМЗ 03.2003 г.
КРМ ЦКР 06.2019 г.

В 2002 г. отправлен на ПТМЗ, находясь на заводе, в январе 2003 г. по документам передан в ТП-2 и получил № 2099, в марте 2003 г. переоборудован на РКСУ, вышел с завода под № 3455 и поступил в ТП-3.

Комментарии · 28

07.06.2019 19:36 MSK
Ссылка
Фото: 15
Уже сделали? А в каких стадиях остальные 86М2?
+4
+4 / –0
08.06.2019 12:46 MSK
Ссылка
Фёдор13 · Санкт-Петербург
Фото: 1
А какие ещё М2?
+2
+2 / –0
08.06.2019 12:46 MSK
Ссылка
Сергей0007 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
3455 Модернизацию прошёл? А я то думал,что ему обычный КРМ сделают и всё.
+3
+3 / –0
08.06.2019 13:36 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
3455 - не М2, а обычный К.
+4
+4 / –0
08.06.2019 17:14 MSK
Ссылка
Фото: 15
Цитата (Assate, 07.06.2019):
> А какие ещё М2?

Как я понимаю, М2 делают для ТП7. То есть 7007, 7012 и 7089. Про остальные пока информации не видел. Но, думаю, ТП7 подберёт ещё 3-4 вагона для модернизации.
+3
+3 / –0
08.06.2019 19:33 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Сергей0007, 08.06.2019):
> 3455 Модернизацию прошёл? А я то думал,что ему обычный КРМ сделают и всё.

Это я на примечание посмотрел и неправильно трактовал. Сейчас исправлю.
+2
+2 / –0
16.07.2019 23:01 MSK
Ссылка
Максим Краснобаев · Санкт-Петербург
Фото: 31
Должен заметить, польских сидений с эмблемой ГЭТа в нём уже нет - стоят обычные серые.
+2
+2 / –0
16.07.2019 23:04 MSK
Ссылка
Фото: 15
Это которые большие и мягкие? Или пластиковые с тряпкой?
+2
+2 / –0
16.07.2019 23:07 MSK
Ссылка
Артём Овчуев · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Надеюсь первое. Ибо второго типа сиденья это ад.
+2
+2 / –0
19.07.2019 17:43 MSK
Ссылка
Артём Овчуев · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Максим Краснобаев, 16.07.2019):
> стоят обычные серые.

Так в итоге какие стоят? Большие и мягкие или пластиковые с тряпкой?
P.S. Я чувствую ответа на этот вопрос мы от Максима не дождёмся.
+2
+2 / –0
22.07.2019 12:22 MSK
Ссылка
Максим Краснобаев · Санкт-Петербург
Фото: 31
Отвечаю: большие и мягкие)
+2
+2 / –0
23.07.2019 19:32 MSK
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 10
А что, ГЭТу теперь не по карману ставить человеческие сидушки? Все последуете КВРы были с польскими сидушками...
–2
+2 / –4
23.07.2019 19:57 MSK
Ссылка
Фото: 15
Вот для людей как раз и поставили. И большие, и мягкие и мыть легко.
+1
+3 / –2
23.07.2019 20:32 MSK
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 10
Ага, зато у них вид ужасный, хотя, для ЛВСов пойдет...
–1
+3 / –4
23.07.2019 20:34 MSK
Ссылка
Фото: 15
Лучше эти комфортные уродцы, чем красивые (что тоже спорно) засранные, затёртые и запылённые тряпки.
0
+1 / –1
23.07.2019 21:42 MSK
Ссылка
Артём Овчуев · Санкт-Петербург
Нет фотографий
В плане удобства конечно как по мне комфортнее польские сидухи. Но практичнее всё-таки серые мягкие. Было бы должное качество обслуживания, тогда можно было бы не задумываясь ставить польские сидухи. А так ставят, что ставят)
+2
+2 / –0
23.07.2019 23:09 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Уважаемый знатоки петербургского трамвая, нет ли у кого информации об открытии трамвайного движения по Колокольной - Литейному? Хотя бы в перспективе. Вот было бы здорово (на мой непосвящённый взгляд) если бы 16-й от Карбюраторного завода пустили до пл. Ленина (или до м. Выборгская), а от пл. Стачек запустили новый маршрут тоже до пл. Ленина (или ст. м. Выборгская). Только несогласных прошу меня не оскорблять.
+1
+2 / –1
23.07.2019 23:12 MSK
Ссылка
Артём Овчуев · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Было бы неплохо увидеть такие маршруты. Но сомневаюсь что они будут. Точной информацией не владею.
0
+1 / –1
24.07.2019 04:29 MSK
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург
Фото: 905
Цитата (ЕвРо, 24.07.2019):
> нет ли у кого информации об открытии трамвайного движения по Колокольной - Литейному?

Есть информация, что ничего такого не будет. У ГЭТ были такие хотелки, когда отдавали частнику Ладожский куст, благо резко освободилось достаточно много водителей и вагонов. Комитет все эти желания завернул.
Более того, в скором времени и вторая центральная трамвайная линия может остаться без трамвая. В комитете обеспокоены проблемой излишнего дубляжа тм3/а49 и малого паспотока трамвая на северном участке трассы (при этом на южном участке трассы где маршрут популярен, он теряет пассажира из-за низкой регулярности, а при отмене "маршруток" там будет необходима высокая регулярность, чтобы вывезти весь паспоток). Сейчас у них есть два варианта решения проблемы :1) оставить существующую "тройку" одиночными вагонами и организовать 3А Репина-Сенная длинными челноками и 2 )вариант когда убыточный длинный маршрут совсем закрывается и остаётся только короткий, как было когда открывали маршрут в 2013-м. Я так понимаю решат это они к лету 2020, то есть к началу отказа от коммерции.
+1
+2 / –1
24.07.2019 10:07 MSK
Ссылка
Михаил К · Санкт-Петербург
Нет фотографий
1 вариант лучше, чем второй, а решат в этом году, так как чем быстрее примут "Документ планирования", где все изменения маршрутной сети на будущий год и до 2023 года будут отражены, тем лучше. Лучше, так как после этого аукционы на маршруты для частников будут и чем быстрее они пройдут, тем больше у их победителей будет больше времени на закупку/взятие в лизинг техники (у заводов - на производство) до 16.07.2020.
+2
+2 / –0
15.08.2019 15:03 MSK
Ссылка
Сергей0007 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А настройкой,наладкой 3455 ещё не занимались после КРМ?
+1
+1 / –0
31.08.2019 06:06 MSK
Ссылка
Максим Краснобаев · Санкт-Петербург
Фото: 31
Похоже, всё ещё занимаются...
+1
+1 / –0
04.10.2019 20:39 MSK
Ссылка
Фото: 15
А чего передали?
+3
+3 / –0
04.10.2019 23:22 MSK
Ссылка
Фёдор13 · Санкт-Петербург
Фото: 1
Вариант 1
Видимо ТП-3 не нужно столько ЛВСов, вот и передают
Вариант 2
У ТП-5 отняли 5023 и 5108, поэтому передали...
+3
+3 / –0
05.10.2019 01:37 MSK
Ссылка
Stanly · Санкт-Петербург
Фото: 2
Вариант 3. В ТП-3 уйдёт один из Ланских ЛВС, который скоро станет М2.
+2
+2 / –0
18.10.2019 18:42 MSK
Ссылка
fczs33 · Санкт-Петербург
Фото: 11
5131 на линии. Маршрут 48.
+2
+2 / –0
21.10.2019 09:40 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (fczs33, 18.10.2019):
> 5131 на линии. Маршрут 48.

По Порталу нет его
0
+0 / –0
21.10.2019 14:22 MSK
Ссылка
VladimirB · Санкт-Петербург
Фото: 113
Цитата (Assate, 08.06.2019):
> Как я понимаю, М2 делают для ТП7. То есть 7007, 7012 и 7089.

7007 уже трудится. 7012 и 7089 еще не возвращались.

Цитата (Potato, 24.07.2019):
> В комитете обеспокоены проблемой излишнего дубляжа тм3/а49
Комитету предлагался вариант пуска а49 через Литейный мост - Литейный проспект - Белинского - Инженерную и далее по Садовой, чтобы не был 100% дубляж и компенсация маршруток к212 и к107, вариант не устроил, взамен помнится пообещали усиление троллейбусов 3 и 8. Вариант с маршрутами 3 и 3А более приемлем, чем сокращать 3ку.
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.