Жаль, что такое не возможно в живом СМЕ.

Было бы желание, можно было бы сцепить что угодно с чем угодно, но желания нет.

Это точно. Как минимум, с таким раскладом вспоминается Вена.

Что-то я не думаю, что в Вене есть сцепы вагонов с принципиальное разными системами управления.

http://transphoto.ru/photo/1186179/
пример мимо кассы. Я интересовался "старыми" венскими вагонами. Там оказалось есть много модернизированных по аналогии с ЛВС-86М2

Цитата (Александр Козлов, 07.04.2019):
> http://transphoto.ru/photo/1186179/

Именно такое я и имел ввиду. Наверняка было бы и возможно то, что на фото выше 3472—3908, только это лень разрабатывать.

Цитата (ista011, 05.04.2019):
> http://transphoto.ru/photo/91994/?gid=3174

Почитал комментарии к фотографиям подобных сцепов, там так и не пришли к единому мнению как это работало и насколько удачно и надёжно. http://transphoto.ru/photo/453909/?gid=3174


Цитата (Kaamoos, 07.04.2019):
> Цитата (Александр Козлов, 07.04.2019):
> > http://transphoto.ru/photo/1186179/
>
> Именно такое я и имел ввиду. Наверняка было бы и возможно то, что на фото выше 3472—3908, только это лень разрабатывать.

То, что на фото по ссылке и 3472-3908 это разные вещи. Все что у них общего это количество осей:)

Цитата (Potato, 07.04.2019):
> То, что на фото по ссылке и 3472-3908 это разные вещи. Все что у них общего это количество осей:)

Всё верно. Я же написал, что:

Цитата (Kaamoos, 07.04.2019):
> Наверняка было бы и возможно то, что на фото выше

Однако, решили не углубляться в подобное. Потому ЛВСы с ЛВСами, одиночки с одиночками. И то не все ЛВСы и одиночки могут работать в паре.

ТЗУ убрали, поставили БПН.