Отправили бы его на капремонт, если имеет смысл.

МТТМы вроде больше не модернизируют, только ср

А для чего наклеены бумажки между лобовым стеклом и корпусом?

Вентиляция кабины заклеена.

Что-то понять не могу, по какому принципу выпускают одиночки/парники/Песы на маршруты Краснопресненского депо.

Что ж тут непонятного, песы работают на 6, 15, 30, 31 и 27 (2 вагона), но в связи с большим количеством стоящих пес, сейчас на 6 много татр (обычно 7-12) и на 15 несколько ктмов с 2 системами

Не логично ли было бы из Апакова ещё несколько татровских СМЕ передать, чтобы не катать одиночки по 6? Там они как раз высвободились после передачи работавшего на СМЕ из Татр 1 маршрута в Октябрьское депо.

Цитата (Shv, 12.03.2019):
> Что ж тут непонятного, песы работают на 6, 15, 30, 31 и 27 (2 вагона), но в связи с большим количеством стоящих пес, сейчас на 6 много татр (обычно 7-12) и на 15 несколько ктмов с 2 системами

Тут вот недавно всплыла фотография системы на 28, поэтому возникли вопросы.

Просто замена была, ничего особенного

Сегодня ехал в 30480 от Планерной до Сокола. Одиночки дико набитые, в основном, в Тушино на участке от Братцево до Восточного моста. Почему бы не возродить 6к, скажем 4 СМЕ или Песы без разницы? Одиночки и раньше были испытанием на 6-ке, когда только Татры и ходили, но тогда СМЕ было больше. Раз стоят или в ремонте много Пес, ну добавить СМЕ на 6-ку хотя бы 4 вполне можно, - было бы чье-то желание.

Были бы лишние вагоны ;)

Да ладно лишние. Те, что одиночки на том же 6-м взяли бы и сцепили...

Тогда интервалы будут большие)