Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Szentpétervár, LS-3 — С-12
Kivételes kép
  SzentpétervárLS-3 — С-12 
 LVS-86K — 5116 
Трамвайный парк №5

Készítette: misa · Szentpétervár           Dátum: 25 március 2019 ., hétfő

Statisztikák

Publikálva 27.03.2019 18:06 MSK
Megtekintések — 2168

Részletes adatok

Szentpétervár, LS-3 — С-12

Hely:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Kocsiszín/üzem:Tram depot #5
kezdete:≈ 2019
típus:LS-3
Gyártási év:09.1957
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Szolgálati/üzemi
Megjegyzés:Снегоочиститель. ≈ 2019 ex Tram depot #1; 2010 ex Track department
По парковским документам 5802

Fényképezőgép beállításai

Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 14

27.03.2019 18:15 MSK
Link
Képek: 15
5116, по внешнему виду, в довольно хорошем состоянии. Неужели у парка столько лишних вагонов, раз они 4 штуки списывают безболезненно?
+1
+1 / –0
27.03.2019 19:01 MSK
Link
Potato · Szentpétervár
Képek: 989
5116 же горелый, его наверное тупо лень восстанавливать.
А по лишним вагонам, хочется мнение специалистов, какой коэффициент выпуска считается нормальным. И исходя из этой цифры можно уже прикинуть, правильно ли парк распоряжается своим имуществом.
+2
+2 / –0
27.03.2019 19:42 MSK
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Képek: 45
Если его списывают, зачем ему квадратные фары вкорячивают?
+3
+3 / –0
27.03.2019 19:42 MSK
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Képek: 45
Цитата (Potato, 27.03.2019):
> А по лишним вагонам, хочется мнение специалистов, какой коэффициент выпуска считается нормальным.
0,75 вроде по книжкам?
+2
+2 / –0
07.04.2019 02:16 MSK
Link
Nincsenek képek
0,7-0,75 по советским нормативам. Но сейчас большинство ГОСТ - рекомендательные. На них ссылаются в случае необходимости при разработке внутренних нормативов. Исполнять именно их необязательно, директивы управления важнее по силе документа.
0
+0 / –0
05.11.2019 23:55 MSK
Link
Ярослав Панов · Szentpétervár
Képek: 2
Что в итоге с вагоном? Делают что-либо?
+2
+3 / –1
06.11.2019 17:41 MSK
Link
Potato · Szentpétervár
Képek: 989
Цитата (Ярослав Панов, 06.11.2019):
> Что в итоге с вагоном? Делают что-либо?

Разбирают на канаве.
+3
+3 / –0
06.11.2019 17:58 MSK
Link
Képek: 15
Вот его жалко.
Странно, что ГЭТ так вагонами лихо разбрасывается, причём ОБВ. Здесь же, вроде, вполне можно было всё отремонтировать? В конце концов, в следующем году в ЦКР можно было просто увеличить квоту на КРМ ЛВСов обратно до 30 вагонов, оставив челноки в покое. И 5116 бы спасли, и володарские, и ТП8. Ладно бы постоянная замена шла крупными партиями, а так...
+2
+3 / –1
06.11.2019 19:50 MSK
Link
Potato · Szentpétervár
Képek: 989
Цитата (Assate, 06.11.2019):
> Вот его жалко.
>

Я даже соглашусь, потому что сегодня увидел, что на ТР стоят вагоны 5003 и 5005. Это значит, что эти ведролёты мы будем терпеть ещё не один год :( А нормальный вагон отправляется на гвозди.
+2
+2 / –0
06.11.2019 20:21 MSK
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Képek: 45
Цитата (Potato, 06.11.2019):
> Разбирают на канаве.

Исключён или в ожидании?
+2
+2 / –0
10.11.2019 01:08 MSK
Link
Nincsenek képek
Цитата (Potato, 06.11.2019):
> на ТР стоят вагоны 5003 и 5005

10 лет на разрыве сказываются. Пробег у них по сравнению с условным 5012, работавшем с 2007 в общем графике явно меньше. Может быть, по раме они сильнее?
+1
+1 / –0
15.12.2019 15:13 MSK
Link
Skygroz · Szentpétervár
Képek: 18
В почему в 1м парке числится с-12 если у нас используют с-21
+2
+3 / –1
15.12.2019 19:15 MSK
Link
Дима Иванов · Szentpétervár
Képek: 403
Цитата (Skygroz, 15.12.2019):
> В почему в 1м парке числится с-12 если у нас используют с-21

Наверное будет правильно привязать к первому С-21, а к пятому С-12.
+2
+2 / –0
15.12.2019 21:22 MSK
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Képek: 45
Или все к службе пути? На чьем они балансе?
+3
+3 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.