Бр-р-р-р, ужас. Чуть в овраг в речку не улетел...

Кошмар. Слава богу что только трое пострадавших.
А копирайт бы не мешало сделать лучше. Первый раз такой вижу.

Не надо выдумывать. Не улетел бы -- там высокая насыпь.
На фото не 597, а 594 (второй вагон СМЕ 597+594).

ну и копирайт :)

Производитель камеры: Nokia
Модель камеры: E70
Дата съёмки: 10.01.2006, 10:03

Что с датой?

Е АСТРОЕ А (с) :)))

Я бы не сказал, что вагон "в норме"...

И по чему ты судишь? Вагон мог быть абсолютно исправен, и слететь из-за неисправности пути.

Я имею ввиду после аварии. Тележки вывернуты конкретно, могло раму повредить.

А до аварии - понятно что исправен! Во первых это закрепленный вагон, во вторых авария произошла, когда вагон ехал 2 туром, т.е. если бы что то не так было с рельсами - водитель бы заметила во время 1-го тура, а так скорее всего был посторонний предмет на пути. Литвяк прав - джипы ездят - межрелсовые стяжки рвут, мусор оставляют, автрострелки гробят, а потом с вагонами вот такие вот беды встречаются...

Так а эксперты скорее всего имели ввиду именно вагон до аварии!

Все грамотные , все великие специалисты то Вам не такой копирайт то качество фото не ахти - СРАТЬ - фото как фото не когда аварийщикам носить в спецовке навороченный фотык и выбирать ракурс для сьемки !!! При таком ужасном подходе к электротранспорту в Харькове все закончилось просто хорошо , насчет улетел не улетел в реку вопрос двоякий !!! спас бугор и дерево + задний вагон опору снес. И самое главное УМНИКИ ни кто из большинства Вас не пришел в ГЭТ на нищенскую зарплату ,которую порой по 3 - 4 месяца не платят и не работает Здесь просто потому - что кому то надо вагонами управлять, кому то их ремонтировать ,а кому то сократить трудовой коллектив до минимума и оставить из 490 единиц планового выпуска всего 300 а умничать на форумах Все могут и порой каждый второй из Вас о ГЭТ просто элементарных вещей не знает

Цитата (Steve1986, 26.12.2008):

>
> Что с датой?
просто - непонятка ,но дата 25 12 08 правильная

Да это нормальный снимок для таких условий съемки. Всё таки тут сам факт передачи информации важен.

alex007: Поддерживаю Вас. Хоть у нас и получьше с зарплатой и ПС, но всёж никого из обитателей этого сайта в нашем МЭТе нету.

Цитата (alex007, 26.12.2008):
> качество фото не ахти

после этой фразы слово лишнее. а так поддерживаю.

Цитата (ZiU-9, 26.12.2008):
> alex007: Поддерживаю Вас. Хоть у нас и получьше с зарплатой и ПС, но всёж никого из обитателей этого сайта в нашем МЭТе нету.

Брррр. А ты? ;)

Ни смотря на все "старания" эксплуатационщиков, трамвай все таки продолжает оставаться самым безопасным видом транспорта. Попади не дай Бог в подобную ситуацию автобус, пострадавших было бы значительно больше...

Цитата (Yufit, 26.12.2008):
> трамвай все таки продолжает оставаться самым безопасным видом транспорта

самый безопасный вид транспорта - лифт!

Цитата (Yufit, 26.12.2008):
> Я имею ввиду после аварии. Тележки вывернуты конкретно, могло раму повредить.

Раму повредить? Да вы бредете...
Самое слабое место у татры это так называемая Н - образная рама где крепится ускоритель и может пострадать только при боковом ударе или если вокруг чего нибудь загнуть вагон, как пример, Ульяновск, вагон 2172, согнули вокруг тополя в 1997 году, 5 секунд и вагон кривой до такой степени, что его уже ночью в депо гнали, т.к. на встречный путь вылазил.

Цитата (ИванИванов, 27.12.2008):
> самый безопасный вид транспорта - лифт!

В каком месте безопастный? Если начнёт падать, то никуда ты из этого спичечного коробка не денишься, хотя... Зачем падать может и загореться ещё, что... Как пример опять Ульяновск, 1 лифт, 3 дня, и 4 жертвы. Первый раз парень, подающий надежды футболист (спортсмен-юниор) ноги себе переломал в этом лифте при падении оного, и мама с 2 дочками, но здесь просто отделались испугом. Вывод коммисии - парень сам прыгал в лифте и никуда тот не падал, а мама шантажистка и хочет слупить бабки с с конторы которая лифты обслуживает. И эта самая компания на всех них подаёт в суд, и на парня с родителями и на маму с дочками. На первых за порчу имущества, а на вторых за вымогательство.
Что-то я отошёл от темы... И далеко... Хотя... Лифт тоже ОТ.

К сожалению электротранспорт в Харькове тихо умирает. Вернее уже находится в состоянии клинической смерти. Ресурс выработан на 100%. Такие аварии будут только повторяться. А в начале 90-х было 4 трам.депо и больше 700 вагонов.

Цитата (alex007, 26.12.2008):
> И самое главное УМНИКИ ни кто из большинства Вас не пришел в ГЭТ на нищенскую зарплату ,которую порой по 3 - 4 месяца не платят и не работает Здесь просто потому - что кому то надо вагонами управлять, кому то их ремонтировать ,а кому то сократить трудовой коллектив до минимума и оставить из 490 единиц планового выпуска всего 300 а умничать на форумах Все могут и порой каждый второй из Вас о ГЭТ просто элементарных вещей не знает

Уважаемый Александр! Вас кто-то силой тащил работать в ГЭТ? Под дулом пистолета заставляли подписывать контракт с нищенской зарплатой? Нет? Ну вот тогда и не надо тут плакаться про нищенские зарплаты и т.п. Эту работу выбрали Вы сами, и никто Вас туда силой не тащил. Каждый сам творец своей судьбы...

>>Вас кто-то силой тащил работать в ГЭТ? Под дулом пистолета заставляли подписывать контракт с нищенской зарплатой? Нет? Ну вот тогда и не надо тут плакаться про нищенские зарплаты и т.п. Эту работу выбрали Вы сами, и никто Вас туда силой не тащил. Каждый сам творец своей судьбы...

Лучше бы спасибо за фотографию сказали, а не учили товарища жить. Умник.

Цитата (alex007, 26.12.2008):
> умничать на форумах Все могут и порой каждый второй из Вас о ГЭТ просто элементарных вещей не знает — alex007

Алекс полностью прав!!! Я не стал всё выделять из его слов, НО ОН ТЫСЯЧУ РАЗ ПРАВ!!!
А Дмитрию Аксёнову, надо задуматься над тем, что написал! Вы очень некрасиво написали о работниках ГЭТ!!! Это очень большое оскорбление для тех, кто на сегодняшний день, не смотря ни на что, продолжают трудиться! Некрасиво вот так рассуждать, сидя в тёплой квартире за компом...

О, напомнили! Система кстати уже почти готова, возможно в апреле снова выйдет на маршрут :)

Цитата (Yufit, 25.03.2009):
> возможно в апреле снова выйдет на маршрут :)
Вышла!!! http://stts.mosfont.ru/photo/175000/
:) :) :)

Цитата (Yufit, 26.12.2008):
> Литвяк прав - джипы ездят - ... а потом с вагонами вот такие вот беды встречаются...

А что ему оставалось говорить? СМЕ работает без кондуктора и водитель должен на остановках бегать обилечивать пассажиров. В свое время на это выделялось целых ПЯТЬ минут на рейс. Вот, возможно, трамвай и выбился из графика, нагонял время... Разве признает руководство ХТТУ свою вину?
Кстати, после это случая СМЕ перестали ездить без кондукторов.


Цитата (Аксенов Дмитрий, 27.12.2008):
> Вас кто-то силой тащил работать в ГЭТ?

Иногда складывается впечатление, что если все работники ГЭТа уволятся, то некоторым посетителям подобных сайтов станет только легче. Главное, чтобы ПС остался, пусть даже и не в рабочем состоянии - чтобы было что фотографировать!