Красиво жалко что в Саратове не сделали музей истории транспорта.

А оно надо кому-то? ЛМ-68 и тот ушел в металлолом. Теперь меня волнует судьба икарусов-гармошек.

Да.. Сюда уже пора КТМ-5 ставить.... ну сколько они еще протянут: 5-7 лет...

Как можно дольше, надеюсь. Потому что КТМ-5 самая лучшая, удобная, просто замечательная модель трамвайного вагона. Я не представляю своей работы в СГЭТ без этой модели.

А без КТМ-5 и СГЭТа не будет. Всё на них и держится... И при таком уходе им осталось недолго, лет 5, ну максимум 10... А дальше всё...

Цитата (КТМ 71-605, 12.12.2019):
> ТМ-5 самая лучшая, удобная, просто замечательная модель трамвайного вагона.

Ну если кто слаще морковки ничего не едал...

Конечно, водители любят 605 за то, что знают, какое реле там в случае чего спичкой подклинить, чтобы доехать до депо, но это, наверное, его единственное хорошее качество.

Хороших качеств КТМ-5 - огромное количество. Я работал и на 608 и на 619 было дело, редкое г..но. Может это чисто субъективно, но для меня нет трамвая лучше КТМ-5, в плане дизайна тоже кстати.

Ну...мне спичкой реле клинить не приходилось, а вот растормаживать ногой обесточенный вагон не выходя из кабины это да...
Вот только для этого в 608КМ уже специальная кнопочка появилась.