Четырёхосный моторный вагон Коломенского завода.
Первоначально поступил в Москву без тяговых двигателей и электрооборудования, эксплуатировался как прицепной. Позднее силами депо был доукомплектован до моторного вагона.
1930 — 12.1963: депо имени П.Л. Апакова
12.1963 — 01.04.1968: депо имени И.В. Русакова
01.04.1968 — 30.01.1969: Краснопресненское депо
30.01.1969 — 1976: депо имени Кирова
1976 — 16.04.1982: депо имени Н.Э. Баумана
16.04.1982 — 1987: депо имени И.В. Русакова
1987 — 1999: депо имени П.Л. Апакова
До 1963 года работал на 3 и 47 маршруте депо имени П.Л. Апакова.
В 1968 году передан в депо имени И.В. Русакова, где работал на 13 и 46 маршрутах.
В 1972 году в депо имени Кирова стал буксиром вагона-путеизмерителя КП №2556.
В 1979 году снимался в фильме "Место встречи изменить нельзя".
В 1987 году восстановлен в качестве исторического для проведения экскурсий.
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 60D
Software or Firmware:
Adobe Photoshop Lightroom Classic 7.3.1 (Windows)
Date and Time:
12.04.2019 23:17
Exposure Time:
6/10 sec
Aperture Value:
8
ISO Speed:
800
Focal Length:
18 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
История вагона 2170 богаче, чем написано выше. Он работал последовательно в депо им. Апакова, им. Русакова, Краснопресненском, Кировском и только после этого стал буксиром путеизмерительного вагона. И в таком качестве некоторое время работал в депо им. Баумана.
Цитата (Александр Шанин, 13.04.2019): > История вагона 2170 богаче, чем написано выше. Он работал последовательно в депо им. Апакова, им. Русакова, Краснопресненском, Кировском и только после этого стал буксиром путеизмерительного вагона. И в таком качестве некоторое время работал в депо им. Баумана. А в скольких кинофильмах его сняли!
Transphoto
莫斯科 日期: 12 四月 2019 年, 星期五
链接