Krasivyj pričopnyj vagon typa S!!!

Есть подозрение, что сужения в торцах должны быть больше.

Торцы надо переделывать однозначно. Ощущение, что сделан вагон в спешке...

Есть стойкое ощущение, что торцы исправлять точно никто не будет

Поскольку вагон построен на раме ктм2, то скорее всего оставили сужения кузова именно от КТМ, отсюда и неверные пропорции торцов.

> вагон построен на раме ктм2

Пишут что от КТП-1 https://www.instagram.com/p/BpGxyKUi9fa/..._copy_link
Насколько тогда правомерно обозначать модель "С" ?

И как быть с профилем оригинального 4360? http://transphoto.ru/vehicle/23002/ списан?

Эх, вот пустили бы его временно на нынешнюю б-шку с пассажирами!))))

Конфигурация торцов, ширина оконных проёмов, крыша... Всё сделано топорно! Такое впечатление, что это делал не завод с более чем вековой историей, а какой-то дешёвый автосервис на субподряде у СВАРЗа

Сказано же, что он на раме КТМ-1 построен.

Цитата (Hen, 16.04.2019):
> Конфигурация торцов, ширина оконных проёмов, крыша... Всё сделано топорно! Такое впечатление, что это делал не завод с более чем вековой историей, а какой-то дешёвый автосервис на субподряде у СВАРЗа

Да, и он смотрится как будто шире, чем БФ

Мало того, что он реально шире, так ещё и прямоугольный. Даже на обычных фотографиях отчётливо видно, что кузов вагона имеет совершенно иные радиусы торцов.
СВАРЗ просто убил наповал. Завод, который в голодные 1930-ые годы "штамповал" те же самые вагоны десятками-сотнями, в 21-м веке будучи оснащённым современным технологическим оборудованием, оказался не в состоянии за полгода с лишним изготовить всего один вагон, соответствующий оригиналу. Позорище!

Цитата (Hen, 16.04.2019):
> СВАРЗ просто убил наповал. Завод, который в голодные 1930-ые годы "штамповал" те же самые вагоны десятками-сотнями, в 21-м веке будучи оснащённым современным технологическим оборудованием, оказался не в состоянии за полгода с лишним изготовить всего один вагон, соответствующий оригиналу.

Спасибо, что не из Т3 С сделали.

Цитата (Карданный Вал, 16.04.2019):
> Поскольку вагон построен на раме ктм2, то скорее всего оставили сужения кузова именно от КТМ, отсюда и неверные пропорции торцов.

Рязанской?

Цитата (Hen, 16.04.2019):
> Мало того, что он реально шире, так ещё и прямоугольный. Даже на обычных фотографиях отчётливо видно, что кузов вагона имеет совершенно иные радиусы торцов.
> СВАРЗ просто убил наповал. Завод, который в голодные 1930-ые годы "штамповал" те же самые вагоны десятками-сотнями, в 21-м веке будучи оснащённым современным технологическим оборудованием, оказался не в состоянии за полгода с лишним изготовить всего один вагон, соответствующий оригиналу. Позорище!

СВАРЗ ТС они уже хз сколько лет строят.

Что сделано, то сделано. Переваривать его никто в ближайшие годы не станет.

Судя по освещению салона, вместо лампочек Ильича, современные светодиодные?

Цитата (Hen, 16.04.2019):
> Конфигурация торцов, ширина оконных проёмов, крыша... Всё сделано топорно!

База КТП-1 короче и шире, чем у "С" - как ни крути но пропорции будут нарушены. Так же странно выглядят площадки на одну сторону и сдвижные двери, к тому же и то, и другое сделано неправильно.

Цитата (TatraVod, 17.04.2019):
> Так же странно выглядят площадки на одну сторону и сдвижные двери, к тому же и то, и другое сделано неправильно.

Т.е., двери пневматические?

Цитата (Hen, 16.04.2019):
> Завод, который в голодные 1930-ые годы "штамповал" те же самые вагоны десятками-сотнями, в 21-м веке будучи оснащённым современным технологическим оборудованием, оказался не в состоянии за полгода с лишним изготовить всего один вагон, соответствующий оригиналу.

Да, похоже, какие-то левые шабашники на территории СВАРЗа подработали.

Левые там не шабашники.
С другой стороны, всё познаётся в сравнении, трамваи сейчас не в музее и парадоксально, но что-то делается, происходит, вот парад очередной.
А в музее вместо бушлатов пришли валенки, которые, что не удивительно, также с трудом отличают автобусы от троллейбусов и там ни про какие парады в Москве речь не идёт, а были бы у них трамваи - был бы просто мрак.

Цитата (Миха 71605РМ, 17.04.2019):
> СВАРЗ ТС они уже хз сколько лет строят.

Его уже лет пятнадцать, как перестали строить и подвесили проект. Похоже, что навсегда.

В случае с "С" - получилось нечто а-ля киношная реплика из подножного корма. Стараться старались, но результат подвёл.

Цитата (TatraVod, 17.04.2019):
> Так же странно выглядят площадки на одну сторону и сдвижные двери,

А что собственно странного в этом?

Настоящие вагоны С в ожидании чуда: https://www.instagram.com/p/CWDtB3JgjFT/

Кстати, наглядно видно как промахнулись в этой "реплике" со всем.

Цитата (Максим Ляденко, 09.11.2021):
> Настоящие вагоны С в ожидании чуда: https://www.instagram.com/p/CWDtB3JgjFT/

Теперь же реплику не будут менять на оригинал,если только сделать вагон М.

Цитата (Максим Ляденко, 09.11.2021):
> Настоящие вагоны С в ожидании чуда: https://www.instagram.com/p/CWDtB3JgjFT/
>
> Кстати, наглядно видно как промахнулись в этой "реплике" со всем.

В данном случае сделана действительно реплика и это слово можно без кавычек писать. А то, что промахнулись, было видно задолго до указанной ссылки в "Инстаграм". Я и фото это тогда сделал и выложил специально для наглядности.

Определение из ГОСТ Р 58686-2019 «Транспортные средства раритетные и классические»:
Реплика - ТС, полностью повторяющее внешний вид и конструкцию какого-либо раритетного ТС, изготовленное полностью заново по образцу и/или с соблюдением требований технической документации копируемого оригинального раритетного ТС.

На фото всего лишь вагон по мотивам, но никак не реплика.

Требования были соблюдены. Это трамвайный вагон. Техническое задание (как раз эти требования) допускали ряд отклонений от оригинала в силу ряда обстоятельств.

Цитата (Максим Ляденко, 10.11.2021):
> ГОСТ Р 58686-2019 «Транспортные средства раритетные и классические»

В указанном ГОСТе, кстати, ни звука про трамвайные вагоны.

Для москвичей постройка реплики С - своего рода перемога над бюрократическим Левиафаном. Поэтому критика новодела для них - тема довольно больная, о его, кхм, отклонениях все знают.

Цитата (Максим Ляденко, 09.11.2021):
> Настоящие вагоны С в ожидании чуда: https://www.instagram.com/p/CWDtB3JgjFT/
>
> Кстати, наглядно видно как промахнулись в этой "реплике" со всем.

Пишут,что это 2 вагона С 1461,1518 и еще там вагон М