TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Вільня, Solaris Trollino II 15 AC № 1674
  ВільняSolaris Trollino II 15 AC № 1674  —  маршрут 10
Antakalnio gatvė
Длинномеры Solaris Trollino 15 всё чаще появляются на маршрутах, где работают исключительно 12-метровые машины — в этот раз трёхосного Соляриса дождался и 10-й маршрут.

Аўтар: STS · Берлін           Дата: 16 красавіка 2019 г., аўторак

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 16.04.2019 16:55 MSK
Праглядаў — 2079

Падрабязная інфармацыя

Вільня, Solaris Trollino II 15 AC № 1674

Дэпо / Парк:Antakalnio transporto departamentas
Дзяржнумар:BNA 674
З...:25.03.2006
Мадэль:Solaris Trollino II 15 AC
Пабудаваны:2004
Заводскі №:282
VIN:SU93412004BPN1282
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:17 маршрут (будни)
Заводской номер DPO / EKOVA: 16

EXIF

Модель камеры:Canon EOS 100D
Имя автора:STS
Авторские права:Fotobus.msk.ru
Время съёмки:16.04.2019 15:20
Выдержка:1/2000 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:105 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 12

16.04.2019 21:30 MSK
Спасылка
STS · Берлін
Фота: 387
Забавно, что эта машина снова появилась в местах, где когда-то работала каждый день до июля 2013-го года - на Валакампяйском мосту, Милашяус, Лиздейкос =))
Именно на нём я десять лет назад впервые проехал всю трассу легендарного 11-го маршрута, тоже весной, тепло было, как и сегодня ))
Сейчас уже давно нет и 11-го маршрута - некогда самого длинного тролл.маршрута в Вильнюсе, да и Солярисам этим уже по 15 лет, многие из них уже сильно уставшие.
А казалось бы, совсем недавно они были новыми - теми, что вывели город с утилитарных Шкод на по-настоящему новый уровень пассажирских перевозок.
Тогда, в середине 2000-х, народ на остановках ожидал именно их - вместительных, тихих, мягких, с работающими кондиционерами.
Как вчера всё это было...
+2
+2 / –0
16.04.2019 22:57 MSK
Спасылка
sSnaiperis · Вільня
Фота: 244
Уже не первый раз на 10-ом трёхосный троллейбус :) был 1676 на пиковый график мало времени, плюс во время баскетбольного чемпионата, если не ошибаюсь
0
+0 / –0
16.04.2019 23:02 MSK
Спасылка
STS · Берлін
Фота: 387
Цитата (sSnaiperis, 16.04.2019):
> Уже не первый раз на 10-ом трёхосный троллейбус :)

Понятно, что не в первый, но они там всегда в виде исключения из правил.
0
+0 / –0
16.04.2019 23:57 MSK
Спасылка
rvr77 · Вільня
Фота: 1974 · Лакальны рэдактар
Был Троллино 15 на 10 и в воскресение:
http://transphoto.ru/photo/1032172/?aid=9024
0
+0 / –0
17.04.2019 00:55 MSK
Спасылка
STS · Берлін
Фота: 387
Ну кстати, если смотреть те маршруты, где длинномеров нет - то на 10-ке они наиболее актуальны, в отличие от тех же 3-ки или 20-го.
0
+0 / –0
17.04.2019 08:46 MSK
Спасылка
STS · Берлін
Фота: 387
Цитата (STS, 16.04.2019):
> 10-ке они наиболее актуальны

Сегодня он по-прежнему на 10-ке.
Возможно, дали и туда длинный Солярис (как когда-то на 12-й)..
0
+0 / –0
17.04.2019 18:49 MSK
Спасылка
Darek · Вільня
Фота: 27
А в то время люди душатся в переполненых коротких Т2. Забавные приоритеты у ВВТ.
0
+0 / –0
17.04.2019 19:05 MSK
Спасылка
STS · Берлін
Фота: 387
Цитата (Darek, 17.04.2019):
> Забавные приоритеты у ВВТ.

У VVT давно нет приоритетов в отношении троллейбуса.
Ни приоритетов, ни стратегии, ни понимания, что именно нужно городу.
Иначе не планировали бы списывать автобусы старше 2013-го г.в., но при этом на тролл.маршрутах по-прежнему никаких перемен к тому, чтобы менять старые Шкоды и закупать наконец-то гармошки.
+1
+1 / –0
17.04.2019 19:50 MSK
Спасылка
Няма фота
у ВВТ тенденция к ликвидации тролейбусов...
0
+0 / –0
17.04.2019 21:10 MSK
Спасылка
STS · Берлін
Фота: 387
Цитата (Bigfoot0071, 17.04.2019):
> у ВВТ тенденция к ликвидации тролейбусов...

Всё не так печально, скорее, VVT (вернее, городские транспортные власти) не может определиться, что же всё-таки им нужно.
Нам на руку наша бедность, как бы ни парадоксально это звучало - на какие-то сверх-проекты типа сети электробусов или трамвая просто нет денег.
Поэтому придётся развивать то, что имеется.
0
+0 / –0
17.04.2019 23:47 MSK
Спасылка
Фота: 6
Цитата (STS, 17.04.2019):
> Цитата (Darek, 17.04.2019):
> > Забавные приоритеты у ВВТ.
>
> У VVT давно нет приоритетов в отношении троллейбуса.
> Ни приоритетов, ни стратегии, ни понимания, что именно нужно городу.
> Иначе не планировали бы списывать автобусы старше 2013-го г.в., но при этом на тролл.маршрутах по-прежнему никаких перемен к тому, чтобы менять старые Шкоды и закупать наконец-то гармошки.

Ну кому как. По мне так Шкоды понадежнее, чем старые Volvo (из-за двигателя). А так гармошки да, совершенно непонятно почему не закупают. Но с другой стороны власти правы. Пока не разработают нормального плана расширения маршрутов на электротяге (будь то троллейбус, электробус или трамвай), закупать большое количество троллов не стоит (а тем более не дай Бох без автономного хода). Вильнюс вроде чуть ли не единственный город в Европе (и в том числе СНГ), который купил новые троллы без автономки, не так ли?
0
+0 / –0
18.04.2019 01:05 MSK
Спасылка
STS · Берлін
Фота: 387
Цитата (petia, 17.04.2019):
> По мне так Шкоды понадежнее, чем старые Volvo (из-за двигателя).

Малоуместно технически сравнивать низкопольный автобус и высокопольный старый троллейбус.
Для пассажира, понятное дело, Вольво не в пример лучше.

Цитата (petia, 17.04.2019):
> Пока не разработают нормального плана расширения маршрутов на электротяге (будь то троллейбус, электробус или трамвай), закупать большое количество троллов не стоит

Да какое расширение, если на уже имеющихся скоро будет не на чем ездить.
Речь-то о том, что нужно менять ПС для того, чтобы обслужить то, что есть, про расширение и речи не идёт.

Цитата (petia, 17.04.2019):
> Вильнюс вроде чуть ли не единственный город в Европе (и в том числе СНГ), который купил новые троллы без автономки, не так ли?

В Каунасе её тоже не будет.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.