В связи с закрытием на реконструкцию трамвайного узла возле Южного Вокзала трамвайный маршрут №7 временно отменён, а взамен введены спецподачи трамваев 27-го маршрута до Новосёловки вместо Новожаново. Это даёт возможность сделать уникальные кадры Т3-ВПНП на, пожалуй, единственной в Харькове классической "деревенской" линии
06.11.2018 — начало линейной эксплуатации
07.2020 — СР
05.2021 — СР
12.2021 — СР
26.02.2022 — последний день работы, "застрял" на проспекте Тракторостроителей из-за артилерийского обстрела Салтовского депо
27.02.2022 — 16.08.2023: не эксплуатировался
08.2023 — восстановлен
17.08.2023 — возобновление линейной эксплуатации (маршрут №20)
Маршруты:
06.11.2018 — 26.02.2022: маршрут №27, был закреплён за самым поздним выпуском (заход в депо в 0:30)
17.08.2023 — 02.2024: маршрут №20
02.2024 — н.в.: маршрут №12 (будни)
От Т3 тут размеры боковых окон, как и на всех вагонах в этих украинских кузовах, что, кстати, вызывает недоумение - вариант кузова с мелкими окнами у чехов скопировали, а с высокими не смогли?
Цитата (Профессионалист, 25.04.2019): > Цитата (Вуглускр, 21.04.2019): > > вариант кузова с мелкими окнами у чехов скопировали, а с высокими не смогли? > > > > А такие бывают?
Хоть я и не понял, что за "высокие окна", но сей вопрос, в моей светлой голове, создал вопрос: а сколько ЮжМаш захочет за кузов "пылесосика" и "пылесосика с коротцем"? Чисто пустой кузов, без э/о, масок, дверей и т.п.
Цитата (одесса, 25.04.2019): > Хоть я и не понял, что за "высокие окна", но сей вопрос, в моей светлой голове, создал вопрос: а сколько ЮжМаш захочет за кузов "пылесосика" и "пылесосика с коротцем"? Чисто пустой кузов, без э/о, масок, дверей и т.п.
НЯП, цена на пустой кузов у ТЮГа,почти не отличается от цены на готовый такой трамвай
Transphoto
哈爾科夫 日期: 19 四月 2019 年, 星期五
链接