А пожелтить?

На фото маршрут 60, но номер может смениться: http://orgp.spb.ru/num/

Пока здравый смысл (вариант 4) побеждает.

Цитата (Михаил К, 07.08.2019):
> На фото маршрут 60, но номер может смениться: http://orgp.spb.ru/num/

По третьему варианту он не сменится а исчезнет, этот вариант отличается от второго лишь отсутствием трамвая в городе. Но во всём этом бреду есть маленький плюс, электробус нигде не упоминается, а значит "там" считают его автобусом, а не отдельным видом транспорта.

А теперь представим себе июль 2020 года. Одновременно отменили маршрутки, перенумеровали все маршруты и поставили весь подвижной состав на перекраску. Но на СТТС всё равно успокаивающие комментарии "это не коллапс, а что будет шок, мы и не спорили".

Третий вариант отличается от второго по принципу нумерации троллейбусов и автобусов. По трамваям не отличается - поэтому, как мне думается, в третьем варианте про них не пишется.

4-ый вариант продолжает лидировать - по нему минимальные изменения нумерации, относительно нынешней

Quote (Михаил К, 07.08.2019):
> http://orgp.spb.ru/num/

Что тут сказать. Собак от кошек, получается, нынче отличить не можем. :)

Лучше списать его, зачем его в 7й парк пихать то?
У нас своих ведер хватает

Не думаю, что в ТП7 он долго отработает в таком виде. Наверняка посещение ЦКР ожидает эти вагоны уже в следующем году.

Цитата (Assate, 09.08.2019):
> Не думаю, что в ТП7 он долго отработает в таком виде. Наверняка посещение ЦКР ожидает эти вагоны уже в следующем году.

А чего не сразу в цкр? План мешает?

Так там уже места нет, вроде. :)
Да и график уже менять не будут, скорее всего. Может ещё что похуже отдадут. Да и никто не мешает списать уже в ТП7 совсем убитый вагон (если такой вдруг обнаружится).

Цитата (Assate, 09.08.2019):
> Так там уже места нет, вроде. :)
> Да и график уже менять не будут, скорее всего. Может ещё что похуже отдадут. Да и никто не мешает списать уже в ТП7 совсем убитый вагон (если такой вдруг обнаружится).

Скорее спишут какой нибудь очередной лвс97

Я даже догадываюсь какие...

> http://orgp.spb.ru/num/

Посмотрел. Почитал. Тихо сел. Я лично голосовал за 4 вариант, так как остальные варианты не то что плохи, а ужасны. И я не удивлён, что 4 вариант лидирует.
Существующая нумерация имеет свои минусы. Особенно это заметно на Невском, где ездят 22 автобус - 22 троллейбус, 7 автобус - 7 троллейбус. На Дворцовой площади останавливаются 10 автобус - 10 троллейбус. Нужно ли изменить ситуацию, считаю, что нужно. Нужно маршрутные номера развести, но не так как предлагают.
Более жизненной выглядит нумерация:
- если трамваи пронумеровать так как сейчас: 1 - 99
- троллейбусы вывести в диапазон 100 - 199
- автобусы вывести в диапазон 200 и выше.

Главная задача, чтобы маршруты были уникальными, и удобными в пользование.

Цитата (Skygroz, 09.08.2019):
> Лучше списать его, зачем его в 7й парк пихать то?

Списать можно всё,а вот на чём ездить потом будем? Седьмой парк и таким вагонам будет очень рад,а привести их в порядок и довести до ума можно и в ТП-7. И уж лучше такие ЛВС-86К (без КРМ,пока),и то лучше чем ничего не получить от ТП-8.

Цитата (Skygroz, 09.08.2019):
> У нас своих ведер хватает

А может как раз и не хватает? И ведь седьмой парк никогда ведь не отказывался (и не откажется) от ЛВС-86,а всё потому,что лишних вагонов не бывает,наверное в ТП-7? А ведь не забывайте,что 3 ЛВС-86К (после КРМ) седьмой парк отдал в СТТП,а многие просто потерял из-за ДТП и других происшествий.

Цитата (Сергей0007, 10.08.2019):
> привести их в порядок и довести до ума можно и в ТП-7.

А при попадании их в ПТО ещё и я помогу. :)

А сколько всего будет передано в ТП7 из ТП8? И все ли переданные вагоны с ТП8 пойдут в ТП7? Ну и опять же - пока не откроют Среднеохтинский, вагонов не видать ТП7(

Цитата (Савва Вечный, 10.08.2019):
> Более жизненной выглядит нумерация:
> - если трамваи пронумеровать так как сейчас: 1 - 99
> - троллейбусы вывести в диапазон 100 - 199
> - автобусы вывести в диапазон 200 и выше.

А теперь глянем на это глазами чиновника, который точно знает, что троллейбусы доживают последние годы, и будут постепенно замещаться автобусами и электробусами. Стали бы вы на его месте планировать пустую через несколько лет дыру в диапазоне 100 - 199?
P.S. Не факт, что так будет, генеральная линия извилиста и непредсказуема, но чиновник обязан следовать текущему её изгибу.

Интересно, эти два переданные трамвая останутся в ЦП или пойдут в ПТО.

Пусть на Грибакиных остаются. Красота такая... :)
Как-то бодро приближается интересный момент - вагон 7099. А вот что дальше будет?

Цитата (Сергей Мурашов, 11.08.2019):
> троллейбусы доживают последние годы, и будут постепенно замещаться автобусами и электробусами.

Вы Питер с Москвой не перепутали? Это в Москве избавляются от троллейбусов, а у нас никто их убирать не собирается - наоборот, их меняют на новые троллейбусы с автономным ходом! Вы их тоже за электробусы считаете? Может это и так, но тем не менее это всё таки троллейбусы!

Цитата (ЭД9М-0210, 12.08.2019):
> Вы Питер с Москвой не перепутали? Это в Москве избавляются от троллейбусов, а у нас никто их убирать не собирается - наоборот, их меняют на новые троллейбусы с автономным ходом! Вы их тоже за электробусы считаете? Может это и так, но тем не менее это всё таки троллейбусы!

Я ничего ни с чем не перепутал. И Москва, и Питер получили из Кремля один и тот же циркуляр, но Москва радостно под него легла, а Питер со своей вечной фрондой сопротивляется. Можете и дальше меня минусовать, можете и дальше считать, что Собянина в детстве что-то рогатое покусало, но пока вы все считаете московский троллейбусный погром московским, а не федеральным, вы все впадаете в детство. Другое дело, что циркуляр судя по всему не приказной, а информационно-рекомендательный, типа учитывая прогресс нанотехнологий, дальнейшее развитие депо для конки и заводов по производству упряжи считать нецелесообразным. Напомнить, что сделали с "заводом по производству упряжи"?

Цитата (Сергей Мурашов, 12.08.2019):
> циркуляр судя по всему не приказной, а информационно-рекомендательный, типа учитывая прогресс нанотехнологий, дальнейшее развитие депо для конки и заводов по производству упряжи считать нецелесообразным. Напомнить, что сделали с "заводом по производству упряжи"?

Нужно смотреть, как пойдёт московский проект замещения троллейбуса электробусом, думаю, регионы за этим тоже следят.
Но вообще, да - если всего год назад к электробусам относились скептически, то сейчас их развитие идёт ударными темпами.
Для троллейбуса это очень печальная новость.
И не только в б.СССР - а везде, где сохранились троллейбусные системы.
Если автобусам с ДВС особо ничего не угрожает (электробусы их лишь вытеснят на окраины крупных городов, на менее загруженные маршруты с более длительными интервалами), они всё равно останутся, как дешёвая альтернатива электротранспорту - то троллейбус действительно может понемногу начать исчезать.

Цитата (Skygroz, 09.08.2019):
> Лучше списать его, зачем его в 7й парк пихать то?
> У нас своих ведер хватает

Не знаю про 8192, но 8184 ведро редкое, да ещё и сиденья у него уникальные. Уже можно писать жалобу.

Сейчас жаловаться бессмысленно - вагоны уже наверняка на балансе ТП7, а кто из них 7093 и 7094 неизвестно. А по старым номерам спустят в ТП8, откуда придёт отписка о передаче вагонов. Да и делать их не будут - им "по месту прописки" ещё недели две не попасть. :(

Интересно, куда в итоге пойдут. Если в ПТО, то лучше сразу их для КРМа отставить - бумагу поберечь. Наверняка сбагрены, как обычно, худшие вёдра...

https://sun9-6.userapi.com/c858036/v8580...woC6CY.jpg

А чего пропуск в ТП8 не отклеили? :)