Кратенько о судьбе данного девайса:
В октябре 11 года вагон встал из-за поломки двигателей, планировалось, что его быстро починят и выпустят на линию. Но тут же на 4 месяца в больницу лёг главный инженер ЭАТа - Демьяненко.
Когда он вышел на работу, по его словам, вагон был разграблен.
Его хотели восстановить, но денег особо не хватало, детали, который покупали для него тут же уходили на 619КТ, т.к. они были важнее.
Вот так он и стоит. Рама, говорят, у него хорошая, так что восстановление возможно, вопрос в деньгах.

Так вы же говорили что у него РКСУ, как тогда з/ч могут уходить на 619КТ?

У вагона ктсу.

Цитата (Вагон, 05.10.2021):
> Так вы же говорили что у него РКСУ, как тогда з/ч могут уходить на 619КТ?

У 007 - РКСУ, у 034 - КТСУ.

И запчасти не обязательно могут быть связаны с системой управления

жесть, уже 10 лет не работает.

Если он вообще когда нибудь поедет))
Конечно хотелось бы чтобы его восстановили

Цитата (nikwotnik, 05.10.2021):
> Цитата (Вагон, 05.10.2021):
> > Так вы же говорили что у него РКСУ, как тогда з/ч могут уходить на 619КТ?
>
> У 007 - РКСУ, у 034 - КТСУ.
>
> И запчасти не обязательно могут быть связаны с системой управления

Кстати какая судьба оставшихся усольских 4 ашек? Выйдут вообще на линию?