А как 60 и 72 в депо попадают? Ну и 81 вместе с ними. Вроде рядом, а хрен прямо попадешь... с Болотниковской у них связи нет?

Ну как минимум они едут с Чонгарского бульвара на Варшавское шоссе http://transphoto.ru/photo/1134522/

Попадают так же, как и выезжают из парка на маршрут, с небольшой оговоркой: разворачиваются через Нахимовский тоннель по трассе тб52, после стрелки уходят направо и через Симферопольский проезд по проводам, пересечение с которыми проезжает 8612, въезжают на Электролитный.

Цитата (Ватсон, 01.05.2019):
> с Болотниковской у них связи нет?

Причём здесь вообще Болотниковская и зачем она нужна озвученным маршрутам? И почему с ней не должно быть связи, если там 8 и 52 пока есть?

Видела сегодня этот троллейбус, и сильно огорчилась, его перекрасили в синий брендовый окрас полностью. Очень жаль.

Цитата (Ватсон, 01.05.2019):
> А как 60 и 72 в депо попадают? Ну и 81 вместе с ними. Вроде рядом, а хрен прямо попадешь... С Болотниковской у них связи нет?

А разве у восьмого парка всё не восстановили после тех ковырялок, которые были ещё, ууу... В каком лохматом году, когда трамваи со старого Донбасского путепровода убирали и строили новый?

Чонгарский бульвар и Варшавское шоссе в/из центр(а) имеют связь в виде прямого поворота, который, неизвестно, правда, использовался ли когда-нибудь в маршрутном движении. А до ковырялок с Варшавки всех гнали (8+52+60+72+81) по 40-му до Хлебозаводского проезда на разворот не доезжая до примыкания Каширки (который тоже, кстати, неизвестно, применялся ли когда-нибудь в маршрутном движении или хотя бы для укоротов [40? 8? 52??? - смешно]), затем в обратную сторону, где на мосту через Павелецкую ж/д по стрелке сразу уходили на чисто парковую линию, ведущую прямо на Электролитный проезд. Этим же заездом, собственно, пользовались и остальные, идущие из цента (25+62). Обратная парковая была аналогично, и примыкала к Варшавке в сторону области. После начала ковырялок там всё обрубили, и для заезда в парк из центра Варшавки сделали поворот после «Богатыря» (тогда временно в восьмом парке была единица, поэтому для неё в основном этот заезд сделали, потому что был необходим), а по области Варшавки присобачили примыкания к проводам 52 маршрута, но уже по стороне Нахимовского проспекта, так что со временем такой заезд в парк по «современной» схеме и остался, а вот выезд на 52 в сторону Москворецкого достаточно быстро ликвидировали после завершения ковырялок.

P.S. В те времена 1, 25 и 62 совершали оттянутые развороты при выезде из парка только через Москворецкий рынок, на Чонгарском бульваре им было запрещено мешаться. И самое интересное, что очень много выходов 62-го шли по «Ударнику», а вот четвёрку так не пускали, только через Нахимовский ездила.

Цитата (Vanessa, 30.06.2019):
> Видела сегодня этот троллейбус, и сильно огорчилась, его перекрасили в синий брендовый окрас полностью. Очень жаль.

Именно жаль, ему этот окрас очень шёл(((

За каким понадобилось перекрашивать фактически свежевыкрашенную машину?

Цитата (Ватсон, 01.05.2019):
> А как 60 и 72 в депо попадают? Ну и 81 вместе с ними.
Цитата (Sfx394402, 30.06.2019):
> После начала ковырялок там всё обрубили, и для заезда в парк из центра Варшавки сделали поворот после «Богатыря» (тогда временно в восьмом парке была единица, поэтому для неё в основном этот заезд сделали, потому что был необходим), а по области Варшавки присобачили примыкания к проводам 52 маршрута, но уже по стороне Нахимовского проспекта, так что со временем такой заезд в парк по «современной» схеме и остался, а вот выезд на 52 в сторону Москворецкого достаточно быстро ликвидировали после завершения ковырялок.

Вот на этом фото всё более наглядно про «современный» заезд.
http://transphoto.ru/photo/275673
Троллейбус движется с Профсоюзной/Нахимовского, а вот справа на фото поворачивают провода, которые ведут от выезда 52-го из тоннеля. Собственно, чуть далее они сомкнутся, и в парк поведёт линия по Симферопольскому проезду, которая далее повернёт прямо на Электролитный. Временный поворот из центра Варшавки был как раз в эту же точку, где находится сейчас троллейбус, но его быстро ликвидировали, а заезд с 52-го до сих пор оставили, хотя, изначально его не было даже после того, когда там всё реконструировали (Когда 52 стал с Варшавки на Нахимовский попадать через тоннель), и присобачен он был только в тот момент, когда временно перекрыли прямой заезд/выезд между Электролитным и Варшавкой.

Теперь эта машина в брэнде МТ(Синем)!

А комментарии выше что прочитать мешало?