Moscova, BF Nr. 901; Moscova, KM Nr. 2149; Moscova — Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991); Moscova — Moscow tram in the movies — Fotografie

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Moscova, BF Nr. 901; Moscova, KM Nr. 2149; Moscova — Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991); Moscova — Moscow tram in the movies

Moscova,	BF	Nr. 901	— Traseu 23
KM		Nr. 2149	— Traseu А

Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991) · Moscow tram in the movies

Улица Заморёнова

Кадр из кинофильма "Без страха и упрека", "Мосфильм", 1962 г.
https://pastvu.com/p/2637

Publicat de AlekcDolche ·

Moscova Dată: about 1962 an

Statistici

Publicat 04.05.2019 19:37 MSK
Vizualizări — 1264

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +29

KALITA	+1
Сергей Александров	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
smol_kos	+1
Владимир Мартынов	+1
Алексей	+1
Mitay	+1
Alexandr Matr	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Дамир Абдуллин	+1
Бараш Алексей	+1
Александр Рябов	+1
tavalex2007	+1
Vladlen99	+1
Сергей Валерьевич	+1
Александр Vl	+1
R. S.	+1
ARTём	+1
Синий трамвай	+1
Алексей Мякишев	+1
Константин Андреев	+1
Stanislav Dudnev	+1
Serhio -55	+1
femida-msk	+1
Вололя	+1
Jeka22	+1
Сергей Лапин	+1
Aleks	+1

Link permanent la această fotografie

Moscova, BF Nr. 901

Depoul:	Tramcars before 1994 — cars of 1924–1941 years
Livrat:	1926
Model:	BF
Anul construcției:	1926
Starea actuală:	Retras din circulație (26.06.1969)
Funcție:	Vehicul de pasageri
Двухосный моторный вагон, построен на Коломенском заводе. Перед списанием работал в Краснопресненском депо.

Moscova, KM Nr. 2149

Depoul:	Tramcars before 1994 — cars of 1924–1941 years
Livrat:	1929
Model:	KM
Anul construcției:	1929
Starea actuală:	Retras din circulație (29.10.1971)
Funcție:	Vehicul de pasageri
Четырёхосный моторный вагон Коломенского завода. Построен как моторный, но поступил в Москву без двигателей и электрооборудования, эксплуатировался как прицепной. Позднее силами депо был доукомплектован до моторного вагона. До 1958 года работал в депо имени Артамонова.

Comentarii · 3

05.05.2019 14:32 MSK
Link

Гриша ·

Moscova

Nicio fotografie

И Аннушка когда-то ходила по Заморенова? Интересно, как это ей удавалось проезжать, практически, через весь центр города?!

+0 / –0

05.05.2019 15:21 MSK
Link

ARTём ·

Moscova

Fotografii: 1249

Эх! Вернуть бы сюда трамвай! Продлить от кольца на ТЗ по Грузинскому, Пресненскому и Трехгорному валам до Шмитовского и Краснопресненской по Заморёнова.

+1 / –0

05.05.2019 17:10 MSK
Link

I.N. ·

Moscova

Fotografii: 2

Цитата (Гриша, 05.05.2019):
> И Аннушка когда-то ходила по Заморенова? Интересно, как это ей удавалось проезжать, практически, через весь центр города?!

От Павелецкого вокзала (ликвидированное кольцо вокруг храма на Зацепской площади) по трассе современного "А" до Чистых прудов, далее по снятой ныне линии по Бульварному кольцу до Трубной, оттуда до существующей и поныне линии у Театра Советской Армии, далее по трассе нынешнего 7 до Белорусского, потом по Тверской-Ямской, Большой Грузинской и по трассе ныне пока ещё живого 66-го троллейбуса до существовавшего до 2000 года кольца на Шмитовском проезде напротив 9-й детской больницы.

+1 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.