А что с окнами? Реклама? И двери как-то чудно закрыты...

На западе в метро или трамваях или в пригородных электричках двери открываются пассажирами специальной кнопкой (зелёная на дверях). Если никто не выходит/заходит, дверь остаётся закрытой. Как по мне-очень удобно.

Скорее всего открытие/закрытие дверей осуществлятся по тому же принципу, что и в Вене: для открытия двери один из пассажиров, желающих выйти на станции, удерживает рукоятку в повёрнутом положении. При остановке поезда открываются только те двери, на которых была опущена рукоятка.

Это для пигмеев вагоны ? почему они такие низкие ?

Цитата (ViktorRy, 10.02.2010):
> Скорее всего открытие/закрытие дверей осуществлятся по тому же принципу, что и в Вене: для открытия двери один из пассажиров, желающих выйти на станции, удерживает рукоятку в повёрнутом положении. При остановке поезда открываются только те двери, на которых была опущена рукоятка.

Тут кнопка. Её очень хорошо видно, прямо рядом со стыком створок.

Цитата (Бронза_62, 10.02.2010):
> А что с окнами? Реклама?

Антивандальная плёнка, которая очень мешает смотреть в окно:(
В данном случае
> Стекла вагонов оформлены к Чемпионату мира по футболу логотипами фубольного мяча

Цитата (Prosek, 11.02.2010):
> Антивандальная плёнка

ЯТП, она еще и царапать мешает?

Цитата (Бронза_62, 11.02.2010):
> ЯТП, она еще и царапать мешает?

Так расцарапанные стёкла - и есть самая большая беда ОТ в Берлине. Всё против этого

Просьба автору посмотреть на оригинале номера вагонов. Они написаны внизу у кабин.

Цитата (Prosek, 11.02.2010):

> расцарапанные стёкла - и есть самая большая беда ОТ в Берлине. Всё против этого

Когда стёкла заклеены картинками - это как бы лучше?