Кленовая, а не Инженерная

Паук какой-то.

Про отопление от двигателя весьма интересно.

Чемодан какой-то :-(

Фото кабины:

https://i.imgur.com/rVioR3U.jpg
https://i.imgur.com/itwBiDH.jpg

На удивление собран неплохо, на то он и выставочный образец.

Говорят, через месяц на испытания во 2-й парк.

Что за реклама в примечании на полстраницы, СТТС стал на ней зарабатывать?
Пробовали открывать это на мобильном устройстве?

Главный вопрос. Сколько стоит эта машина?

Перенесено из описания:

Электробус производства АО «Стройтранс» — машина нового поколения с низким уровнем пола, обладающая высокой маневренностью и плавностью хода, спроектированная и изготовленная с учетом требований удобства и комфорта. Высокотехнологичная модель электробуса с автономным ходом до 200 км при полной загрузке с ночной зарядкой в депо от сети 380 Вольт. Инновационные технологические решения и эффектный экстерьер воплощены в новой машине. В данной модели впервые установлен двигатель номинальной мощностью 170 кВт с жидкостным охлаждением, производства ПЭМЗ (г. Псков), что обеспечивает меньший вес и габариты двигателя, позволяет использовать производимое тепло двигателем на отопление салона, снижая нагрузку с климатической системы. Большая накопительная площадка, откидная аппарель, система «Говорящий город», мультимедийная система, тахограф, система подсчета пассажиров, система навигации «Глонасс», до 35 пассажирских. Электробус «Сириус» создан с учетом многолетнего опыта проектирования и производства электротранспорта, соответствует требованиям таможенного союза. Миссия АО «Стройтранс» – создавать максимальное удовлетворение требований потребителей.

http://transportfest.ru

Цитата (Михаил Жуков, 26.05.2019):
> СТТС стал на ней зарабатывать?

Мне никто не платил!

Цитата (Duster1no, 26.05.2019):
> Фото кабины:
>
> https://i.imgur.com/rVioR3U.jpg
> https://i.imgur.com/itwBiDH.jpg
>
> На удивление собран неплохо, на то он и выставочный образец.

Неплохо? Панели же вообще не по размеру ахахахаха

Цитата (Михаил Исаков, 26.05.2019):
> Цитата (Михаил Жуков, 26.05.2019):
> > СТТС стал на ней зарабатывать?
>
> Мне никто не платил!

Однако, назойливые баннеры вылезают в мобильной версии с завидной регулярностью уж не первый год. Однажды я даже просадил некую сумму, ткнув не туда по запарке.

Возможно используется какая-то внешняя js библиотека (менюшки/фреймы/слайдшоу генерировать), в которую предприимчивые люди запихнули "монетизатор".

Цитата (Михаил Исаков, 26.05.2019):
> Мне никто не платил!

Не стоило пихать такой текст в примечание.
Исправили - спасибо!

Цитата (Arctic Fox, 26.05.2019):
> Однако, назойливые баннеры вылезают в мобильной версии с завидной регулярностью уж не первый год.

Речь шла о вот этом тексте, который был в описании фотографии:

Цитата (, 26.05.2019):
> Перенесено из описания:
>
> Электробус производства АО «Стройтранс» — машина нового поколения с низким уровнем пола, обладающая высокой маневренностью и плавностью хода, спроектированная

(ну и так далее).

На мобильном устройстве этот текст читался только при горизонтальной прокрутке, когда был именно там.

> Не стоило пихать такой текст в примечание

Поддерживаю! (только не в примечание, а в описание)
Когда-то на сайте было прописано правило о том, что описание не должно быть слишком перегружено. Зря отменили.

Цитата (makar37, 26.05.2019):
> Главный вопрос. Сколько стоит эта машина?

Когда его представляли на ЭлетроТрансе в Москве, представитель завода говорила, что 30 млн.

Цитата (Дмитрий Иванов, 27.05.2019):
> Когда-то на сайте было прописано правило о том, что описание не должно быть слишком перегружено. Зря отменили.

Его тогда не просто отменили, а стали рекомендовать делать то, что раньше было запрещено. Вероятно, проблема с отображением описания на смартфоне заставит ещё раз откорректировать правила.

Цитата (Илья В., 27.05.2019):
> представитель завода говорила, что 30 млн.

А что в нём на 30 млн-то? В основе- старый кузов, обычный (не электро-портальный) задний мост... Почему такой не конкурентно-способный ценник?

Не знаю почему, но смотря на его перед сразу вспоминаю перед киевского Электрона

Хоронили-хоронили Транс-Альфу, а она опять) Удивительно живучее предприятие

Цитата (Серый.Л., 27.05.2019):
> А что в нём на 30 млн-то? В основе- старый кузов, обычный (не электро-портальный) задний мост... Почему такой не конкурентно-способный ценник?

Я тоже об этом подумал. При цене КамАЗа в 35.

Цитата (Серый.Л., 27.05.2019):
> Почему такой не конкурентно-способный ценник?



С батарейками - нормальный ценник. Без демпинга на ожиданиях резкого удешевления от эффекта массовости, который реально уже отыгран рынком.

Цитата (Пeresvet, 27.05.2019):
> Хоронили-хоронили Транс-Альфу, а она опять) Удивительно живучее предприятие

Как собственно и вся Россия, хоронили в 1917-ом, осенью 1941 и окончательно в 1991 году, а она опять) Удивительно живучее предприятие.