TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Sankt Petersburg, BKM 32100D Nr 2119; Sankt Petersburg — SPbTransportFest — 2019
Publikacja warunkowa
  Sankt PetersburgBKM 32100D Nr 2119 
SPbTransportFest — 2019
Кленовая улица
Белорусский низкопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, выпускаемый серийно с 2003 года на Белкоммунмаше. Относится к третьему поколению троллейбусов, разработанных заводом.

Autor: Lord_Raccoon           Data: 24 maja 2019 r., piątek

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyka

Opublikowano 27.05.2019 10:34 MSK
Odsłon — 1490

Dokładna informacja

Sankt Petersburg, BKM 32100D Nr 2119

Lokacja:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Zajezdnia:Trolleybus depot #2
Od...:04.2019
Model:BKM 32100D
Wyprodukowany:03.2019
Numer fabryczny:50
VIN:Y3J32100DH0000050
Stan obecny:W bieżącej eksploatacji
Rodzaj:Liniowy
Początek pracy:27.05.2019

Parametry zdjęcia

Model:ILCE-3500
Date and Time:24.05.2019 17:14
Exposure Time:1/80 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:100
Focal Length:20 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 11

27.05.2019 23:28 MSK
Link
RM7570 · Nytwa
Zdjęć: 9
Идеальная машина для большинства российских городов.
+9
+9 / –0
28.05.2019 11:31 MSK
Link
Zdjęć: 154
А витовт тогда 4 поколение?
+1
+1 / –0
28.05.2019 12:37 MSK
Link
TROLLEYBUZ-7 · Kiszyniów
Zdjęć: 3
Цитата (Иван Логинов, 28.05.2019):
> А витовт тогда 4 поколение?

А когда будет пятое поколение?
0
+0 / –0
28.05.2019 14:30 MSK
Link
Чока · Tambow
Zdjęć: 119
Серийно с 2003-го года, а вообще модель производится уже 20 лет.
0
+0 / –0
28.05.2019 17:52 MSK
Link
Lin.IX · Dniepr
Zdjęć: 13
Цитата (RM7570, 27.05.2019):
> Идеальная машина для большинства российских городов.

И для относительно богатых украинских городов тоже.
+1
+1 / –0
22.06.2019 23:38 MSK
Link
RM7570 · Nytwa
Zdjęć: 9
Кстати, сообщают о 2 основных проблемах этой модели (актуальных при российских климатических условиях):
1). Плохой обогрев аккумуляторов, приводящий к их перегреву в жаркую погоду.
2). Холодный салон зимой. Особенно, при работе на АХ.
0
+0 / –0
23.06.2019 20:27 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 45
Ехал на днях в несильную жару сзади на последних сиденьях слева.
Вдоль борта снизу вверх идёт пластиковый короб охлаждения, который временами был нагретым настолько, что сидеть рядом было невозможно.
0
+0 / –0
23.06.2019 21:21 MSK
Link
RM7570 · Nytwa
Zdjęć: 9
Очевидно, система охлаждения батарей не справляется в сильную жару. Есть что совершенствовать конструкторам.
0
+0 / –0
23.06.2019 22:22 MSK
Link
Big_Khan · Homel
Zdjęć: 4
Цитата (Михаил Жуков, 23.06.2019):
> Ехал на днях в несильную жару сзади на последних сиденьях слева.
> Вдоль борта снизу вверх идёт пластиковый короб охлаждения, который временами был нагретым настолько, что сидеть рядом было невозможно.

Разве в БКМ 32100D рядом с последними сидениями (над ТЭДом) есть что-то кроме канала для питания ТЭДа (если не ошибаюсь, c железной крышкой и окрашен в бежевый цвет)? Утверждать не буду, но, вроде как системы относящиеся к аккумуляторным батареям находятся достаточно далеко позади от описанных вами мест.
Да, жару такие машины, не любят, что и неудивительно. Удивительно то, почему всем кажется, что электробусу или троллейбусу с УАХ пережить зиму сложнее, чем знойное лето...
0
+0 / –0
23.06.2019 23:42 MSK
Link
Letnab · Moskwa
Zdjęć: 24
Цитата (Big_Khan, 23.06.2019):
> Удивительно то, почему всем кажется, что электробусу или троллейбусу с УАХ пережить зиму сложнее, чем знойное лето...

Потому что жизненный опыт подсказывает, что в мороз аккумуляторы разряжаются. То, что это совсем не те аккумуляторы, опыт не учитывает, ибо никогда с ними не сталкивался.

Ну а так от типа зависит, конечно. Что титанату норм, лиферу смерть.
0
+0 / –0
24.06.2019 21:21 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 45
Цитата (Big_Khan, 23.06.2019):
> Разве в БКМ 32100D рядом с последними сидениями (над ТЭДом) есть что-то кроме канала для питания ТЭДа (если не ошибаюсь, c железной крышкой и окрашен в бежевый цвет)?

Да, именно в бежевый. Значит он и есть. Нагревался он сильно.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.