TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Санкт-Пецярбург, БКМ 32100D № 2119; Санкт-Пецярбург — Фестиваль «SPbTransportFest — 2019»
Умоўная публiкацыя
  Санкт-ПецярбургБКМ 32100D № 2119 
Фестиваль «SPbTransportFest — 2019»
Кленовая улица
Белорусский низкопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, выпускаемый серийно с 2003 года на Белкоммунмаше. Относится к третьему поколению троллейбусов, разработанных заводом.

Аўтар: Lord_Raccoon           Дата: 24 мая 2019 г., пятніца

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 27.05.2019 10:34 MSK
Праглядаў — 1490

Падрабязная інфармацыя

Санкт-Пецярбург, БКМ 32100D № 2119

Лакацыя:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Дэпо / Парк:Троллейбусный парк № 2
З...:04.2019
Мадэль:БКМ 32100D
Пабудаваны:03.2019
Заводскі №:50
VIN:Y3J32100DH0000050
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Пачатак работы:27.05.2019

EXIF

Модель камеры:ILCE-3500
Время съёмки:24.05.2019 17:14
Выдержка:1/80 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:20 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 11

27.05.2019 23:28 MSK
Спасылка
RM7570 · Нытва
Фота: 9
Идеальная машина для большинства российских городов.
+9
+9 / –0
28.05.2019 11:31 MSK
Спасылка
Фота: 154
А витовт тогда 4 поколение?
+1
+1 / –0
28.05.2019 12:37 MSK
Спасылка
TROLLEYBUZ-7 · Кішынёў
Фота: 3
Цитата (Иван Логинов, 28.05.2019):
> А витовт тогда 4 поколение?

А когда будет пятое поколение?
0
+0 / –0
28.05.2019 14:30 MSK
Спасылка
Чока · Тамбоў
Фота: 119
Серийно с 2003-го года, а вообще модель производится уже 20 лет.
0
+0 / –0
28.05.2019 17:52 MSK
Спасылка
Lin.IX · Дняпро
Фота: 13
Цитата (RM7570, 27.05.2019):
> Идеальная машина для большинства российских городов.

И для относительно богатых украинских городов тоже.
+1
+1 / –0
22.06.2019 23:38 MSK
Спасылка
RM7570 · Нытва
Фота: 9
Кстати, сообщают о 2 основных проблемах этой модели (актуальных при российских климатических условиях):
1). Плохой обогрев аккумуляторов, приводящий к их перегреву в жаркую погоду.
2). Холодный салон зимой. Особенно, при работе на АХ.
0
+0 / –0
23.06.2019 20:27 MSK
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 45
Ехал на днях в несильную жару сзади на последних сиденьях слева.
Вдоль борта снизу вверх идёт пластиковый короб охлаждения, который временами был нагретым настолько, что сидеть рядом было невозможно.
0
+0 / –0
23.06.2019 21:21 MSK
Спасылка
RM7570 · Нытва
Фота: 9
Очевидно, система охлаждения батарей не справляется в сильную жару. Есть что совершенствовать конструкторам.
0
+0 / –0
23.06.2019 22:22 MSK
Спасылка
Big_Khan · Гомель
Фота: 4
Цитата (Михаил Жуков, 23.06.2019):
> Ехал на днях в несильную жару сзади на последних сиденьях слева.
> Вдоль борта снизу вверх идёт пластиковый короб охлаждения, который временами был нагретым настолько, что сидеть рядом было невозможно.

Разве в БКМ 32100D рядом с последними сидениями (над ТЭДом) есть что-то кроме канала для питания ТЭДа (если не ошибаюсь, c железной крышкой и окрашен в бежевый цвет)? Утверждать не буду, но, вроде как системы относящиеся к аккумуляторным батареям находятся достаточно далеко позади от описанных вами мест.
Да, жару такие машины, не любят, что и неудивительно. Удивительно то, почему всем кажется, что электробусу или троллейбусу с УАХ пережить зиму сложнее, чем знойное лето...
0
+0 / –0
23.06.2019 23:42 MSK
Спасылка
Letnab · Масква
Фота: 24
Цитата (Big_Khan, 23.06.2019):
> Удивительно то, почему всем кажется, что электробусу или троллейбусу с УАХ пережить зиму сложнее, чем знойное лето...

Потому что жизненный опыт подсказывает, что в мороз аккумуляторы разряжаются. То, что это совсем не те аккумуляторы, опыт не учитывает, ибо никогда с ними не сталкивался.

Ну а так от типа зависит, конечно. Что титанату норм, лиферу смерть.
0
+0 / –0
24.06.2019 21:21 MSK
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 45
Цитата (Big_Khan, 23.06.2019):
> Разве в БКМ 32100D рядом с последними сидениями (над ТЭДом) есть что-то кроме канала для питания ТЭДа (если не ошибаюсь, c железной крышкой и окрашен в бежевый цвет)?

Да, именно в бежевый. Значит он и есть. Нагревался он сильно.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.