Триста метров путей заменить за два месяца - это все-таки долго. Последняя крупная замена путей была в Смоленске в 1993 (или 1992) году. Тогда достаточно быстро и на Николаева,и на Гагарина (возможно, еще где-то в центре) всё сделали военные железнодорожники. В тот год из Германии в Смоленск был выведен корпус железнодорожных войск, надо было им получить место под строительство своих жилых домов, а для этого необходимо было сделать что-то полезное для города. Вот они оперативно своими силами и решили вопрос с заменой трамвайных путей. Но этот железнодорожный корпус давно расформирован, и теперь подобный ремонт целое событие.

Цитата (Victor62, 30.05.2019):
> Последняя крупная замена путей была в Смоленске в 1993 (или 1992) году

По пр. Гагарина или вообще? Потому что предыдущие крупные ремонты были перед юбилеем города: 25 сентября (2010), Фрунзе (2011), Крупской (2012), Дзержинского (2013), Пятницкий путепровод (2016).
Теперь по планам пр. Гагарина (2019), Трамвайный проезд (2019), Николаева (2020).

На Гагарина рельсы меняли в 1999 году. Месяц примерно работали, как сейчас вспоминаю.

Про Заднепровье помню, я писал про Гагарина - Николаева 1992 (93) год. Вот месяц в 1999 году - это более-менее нормально по срокам.
Сегодня видел, что работа идет, убрали примерно половину старых рельсов. На Николаева правильно планируют менять в следующем году, там, мне кажется, даже ранее чем на Гагарина надо менять рельсы.

Цитата (Victor62, 30.05.2019):
> Николаева правильно планируют менять в следующем году, там, мне кажется, даже ранее чем на Гагарина надо менять рельсы.

На Николаева будут ремонтировать в этом году коллектор. Без этого ремонт рельсов там не имеет смысл делать.

Или не будут в этом году ремонтировать коллектор. Там только что директора сняли. Так что маловероятно, что начнут. Вот на следующий год, когда рельсы снимут, тогда возможно и будет ремонт коллектора.