Metropolis GZM, Konstal 105N-2K Nr. 374

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Metropolis GZM,

Konstal 105N-2K

Nr. 374

— Traseu 5

Zabrze, ulica Bytomska

A segment of the Zabrze — Biskupice — Bobrek — Bytom interurban line alongside the Zbarze — Bytom highway.
• • •
Участок междугородной линии Забже — Бискупице — Бобрек — Бытом параллельно шоссе Забже — Бытом.

Autor: Ymtram ·

East Haven - Branford Dată: 26 martie 2019 an, Marți

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 30.05.2019 17:37 MSK
Vizualizări — 341

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +9

Макс кондуктор	+1
Ivan Voiteshonok	+1
eurosanya	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Seriy	+1
Vladimir Vill	+1
Koloběžka	+1
Синий трамвай	+1
Александр Vl	+1

Link permanent la această fotografie

Depoul:	Gliwice tramway depot
Livrat:	2001
Model:	Konstal 105N-2K
Anul construcției:	1992
Numărul de serie:	15
Starea actuală:	Operațional
Funcție:	Vehicul de pasageri
Observație:	2001 ex Konstal 105Na

Comentarii · 1

30.05.2019 17:42 MSK
Link

Ymtram ·

East Haven - Branford

Fotografii: 20506 · Moderatorul fotografiilor terțe / Moderatorul fotografiilor / Redactor general / Redactor al știrilor / Traducerea interfeței (EN)

Подробно междугородную линию Забже — Бискупице — Бобрек — Бытом, которую считаю одной из самых примечательных веток сети Силезского трамвая - описывал вот здесь:
http://transphoto.ru/photo/1220571/#2477072

К сожалению, на момент визита в 2019 году парники уже исчезли с данной живописной линии. Ещё совсем недавно линия смотрелась вот так:
http://transphoto.ru/photo/1220980/

Теперь же остались одни одиночки, и редкие "червяки":
http://transphoto.ru/photo/1220974/

+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.