https://vk.com/doska_pozora_saransk?w=wall-39480832_763890 один местный активист решил "поучить" троллейбусника, как ему ездить здесь. Ну не совсем здесь, а где растяжка с баннером справа на фото.

Цитата (Игорь Сериков, 01.03.2020):
> местный активист

Местный тролль. Хотя проблему в целом он поднял верную, с установкой и сохранением на месте дорожных знаков в Саранске есть проблемы.

А вообще посмотрел сейчас видео - ну, скажем так, в лихие 90-е так работали автоподставщики. Я имею в виду автора видео. И жертв выбирали попроще - водитель какой-нибудь иномарки за такой маневр реально мог автору навалять не отходя от кассы :). А на 2204 основной водитель как раз очень хороший (ранее он был на 2061). Правда, на видео не видно, он за рулем или нет.

В общем, всё ясно с этим гражданином. Я думал, он только в интернете разводит холивары на ровном месте, оказалось - нет. Если бы они реально чиркнулись, я бы на месте гайцов до миллиметра бы проверил его траекторию на предмет выезда на встречку, чтоб неповадно было.

Возможно автор на то и рассчитывал, что за рулём троллейбуса окажется либо женщина, либо зажатый мужик, который слова плохого никому не скажет, в общем безобидный персонаж.

Вообще этому персонажу самому стоило бы подучить ПДД, что на троллейбусы (как и на весь ОТ) не распространяется рядность, и тот же троллейбус может делать левый поворот с любой полосы: https://monteklever.livejournal.com/228918.html
Плюс у троллейбуса есть ограничения в виде контактной сети - если он поедет так, как этого хочет этот блоггер, у него банально оторвутся штанги, а как думаю некоторые помнят, 6 лет назад троллейбус слетевшими штангами тут столб уже ронял.

Цитата (Игорь Сериков, 02.03.2020):
> Плюс у троллейбуса есть ограничения в виде контактной сети - если он поедет так, как этого хочет этот блоггер, у него банально оторвутся штанги

А вот это уже вопрос к контактникам - повесить провода так, чтобы троллейбус ехал по правильной полосе, а не пугал окружающих непонятными манёврами.

Цитата (Антон Чиграй, 02.03.2020):
> повесить провода так, чтобы троллейбус ехал по правильной полосе, а не пугал окружающих непонятными манёврами.

В данном конкретном случае надо знаки рядности вернуть на место (что их два года как сняли, персонаж, мягко говоря, врет), и разметку нанести читаемую. С этой трехполосной в каждую сторону улицы процентов 60 поворачивают именно налево, и пихать их всех в одну левую полосу неправильно. Всегда там поворачивали с двух полос, включая среднюю. Со средней помимо троллейбусов и автобусы с маршрутками тоже поворачивают, у них перед перекрестком остановка у всех, переносить которую никто не будет, она всем удобна.

Цитата (Антон Чиграй, 02.03.2020):
> А вот это уже вопрос к контактникам - повесить провода так, чтобы троллейбус ехал по правильной полосе

Если перестроится на 3 полосу там где банер длины штанг хватает,но в зеркало видно как правая штанга тянет провод на себя и то это на оптиме,а на зиу штанги короче.

Да там не во всякой дорожной ситуации можно перестроиться с первой на третью. Очень рано утром (особенно в выходные) или поздно вечером да, без проблем, а днем, когда там поток, можно минутами пытаться туда перестроиться без особого успеха, а у всех вообще-то график.

Хотя поработать напильником с сетью на Коваленко так-то да, можно. По мне самое поганое место остановка "Универсам", в народе "Глобус", где троллейбус по определению не может заехать в карман. Причем изначально-то мог, в самое его начало, где сейчас зебра со свистком. Только зебру там нарисовали уж много лет как, а остановка конструктивно осталась со старых времен. Когда, вероятно, она даже и вовсе конечной была, не просто же так на кольце висит разворот, коим сейчас не пользуются. Отсюда и такой огромный карман, который сейчас ни о чем.

Если штанга начинает тянуть провод - это как правило ничего хорошего, на ближайшей спецчасти сорвётся.

На совсем низкой скорости, может, и не сорвется, вот только у любителей снимать на регистратор и выкладывать появится контент о водителях троллейбуса, которые спят на ходу и мешают всем на дороге :))). Таким не угодишь.

Увы, большинство не знает особенностей троллейбуса, или знают, но ненавидят троллейбусников и желают, чтобы "эти коробки, у которых рога слетают по первому чиху" убрали с дорог.

Кстати, возвращаясь к местному троллю-автомобилисту: у него есть целых ДВА видео, где он наперерез выскакивает троллейбусам на Т-образном перекрёстке Гагарина - Титова - Васенко, где в своё время подобного "выскочку" 1194 долбанул, и в обоих случаях указывал троллейбусникам, что он "помеха справа".

Если продолжать тему саранских перекрестков, то реальный трэшняк сейчас сделали на углу Полежаева и Большевистской, где Центральный рынок. Пешеходы нажаловались, что поворачивающие направо и налево их не пропускают, и вместо двух фаз светофора сделали три. Две какие и были, но с красным для пешеходов, и третью чисто для пешеходов везде, хоть по диагонали. В итоге на Полежаева имеем то, что ниже спины. Притом именно общественный транспорт, маршрутки в особенности, из-за наличия остановок перед перекрестком делают там перестроения, порождая лютый хаос. Пока вроде дальше матюков дело не идет, но посмотрим. По слухам, примерно так же на Коммунистической хотят сделать, но окончательно еще не решили, думают. Коммунистическая, как известно, и без этого пребывает в хаосе.

Видимо хаосы у центральных рынков - это норма. У нас вон маршрутки очень любят дичь творить, мешая всему и всея. В принципе СТТСовцами нередко это было заметно. Если интересно, можно посмотреть по поиску "улица Чехова", там примерно 90% фотографий сделано именно на остановке "Центральный рынок". Хотя в Саранске не такая уж и широкая дорога и далеко не самая крупная остановка в том месте, как в Пензе.

В случае с Саранском ситуация в том, что, как говорится, надо или крестик снять, или... Хаос можно сильно снизить, для начала полностью запретив остановку (в смысле парковку) автомобилям на подъезде к этому светофору. Если уж совсем поддаться урбаношизе, то и вовсе сделать первые полосы выделенными - правда, демотивация для автомобилей ехать по Полежаева не будет демотивацией ездить на авто в принципе, они просто забьют другие улицы и устроят хаос там.

Либо отыграть назад. Если это была забота о пешеходах, то получилась она очень формальной. Взамен на условную безопасность при переходе пешеходы получили очень короткую фазу, бабулькам с костылями так быстро переходить тяжело. Если фазу удлинить - несложно догадаться, что хаоса на Полежаева станет еще больше. Подобные фазы еще лет 25 назад делали в Симферополе - результаты были ужасающими. Если это придумывали специалисты, то они какие-то странные специалисты. Самое смешное, что в случае поломки светофора ни один регулировщик эти новые фазы не воспроизведет. Поэтому зебры по диагонали не рисуют и не нарисуют, что делает пешеходов, логично использующими новые фазы, нарушителями.

Кстати, на Коваленко нанесли разметку. Левая полоса только влево, средняя прямо и влево.

Перекресток у Центрального рынка вернули в исходное состояние по фазам. Правда, этот треш сейчас делают на других пересечениях улиц. Иногда это явный абсурд - нет смысла в красном для пешеходов, переходящих улицу Титова одновременно с автомобилями, которые на Титова не могут повернуть, ибо односторонка.

https://sun1.tele2-nn.userapi.com/AzrPMf...E6g.jpg - во! Говорите, троллейбусы там неправильно ездят :)?