Уж лучше б на т18 пустили бы электробусы, чем на 42-ой троллейбус. И так троллмаршрутов уже всё меньше и меньше. А т18 мог бы обслуживаться как ФСВ, так и Филями, куда начинают поступать электробусы.
Цитата (Гриша, 04.06.2019): > Уж лучше б на т18 пустили бы электробусы
Ему для начала нужно вторую конечную обустроить или изменить маршрут. От одной конечной на Рижской он не поедет: далеко, глубина разряда неоптимальная. На одну точно можно переводить троллейбусные 21, 24, 52, 55, 58—61, 88. Кстати, у последнего зарядка есть, вероятно, он и станет следующим электробусным в центре.
Цитата (Letnab, 05.06.2019): > Цитата (Гриша, 04.06.2019): > > Уж лучше б на т18 пустили бы электробусы > > Ему для начала нужно вторую конечную обустроить или изменить маршрут. От одной конечной на Рижской он не поедет: далеко, глубина разряда неоптимальная. На одну точно можно переводить троллейбусные 21, 24, 52, 55, 58—61, 88. Кстати, у последнего зарядка есть, вероятно, он и станет следующим электробусным в центре.
Цитата (Letnab, 05.06.2019): > На одну точно можно переводить троллейбусные 21, 24, 52, 55, 58—61, 88. Кстати, у последнего зарядка есть, вероятно, он и станет следующим электробусным в центре.
Чтоб 24, 55 и 88 перевести на электробусы - это уж точно надо оживлять площадку 2-го троллпарка "Новорязанская" для заселения на нее электробусов, ибо ФСВ не резиновый. И не надо преждевременно говорить о переводе существующих троллейбусных маршрутов на электробусы, пусть хоть эти маршруты будут живы!
链接