А ограждать конусами или чем-нибудь за несколько дней до начала работы маршрута, что-то помешало или им просто в голову не пришло?

Им - это кому?

ГЭТу, или как у вас трамвайный оператор называется.

Цитата (Мих@N, 10.06.2019):
> А ограждать конусами или чем-нибудь за несколько дней до начала работы маршрут

Столбики есть, но только с одной стороны от путей(

Вот кстати, сабж, о котором речь https://sun1-86.userapi.com/c851120/v851...B96uFc.jpg

Демонтаж по всей площади РШР плитки. Минимум щебенки, даже можно оставить голые шпалы. И тогда ни одна машина не проедет. Ну или выделить линию более высоким бордюром

Цитата (Александр Ш, 10.06.2019):
> Демонтаж по всей площади РШР плитки. Минимум щебенки, даже можно оставить голые шпалы. И тогда ни одна машина не проедет. Ну или выделить линию более высоким бордюром

Это имело бы смысл, если бы была магистральная линия. То есть как раньше или хотя бы почти. Из-за аттракциона, коим за сутки пользуются менее ста человек, создавать неудобства, к примеру, тем же магазинам на Рождественской с привозом товара никто не станет.

Достаточно попросить о помощи муниципальные эвакуаторы (МП РЭД) поддержать недельку дежурством около проблемного участка. И движение будет стабильное, и убытки от катания летнего воздуха отобьют.

> ГЭТу, или как у вас трамвайный оператор называется.

Пару километров отгородить будет проблематично, да и никого не остановят эти конусы. Единственный выход тут - машина ДПС + эвакуатор.

Кстати, вчера движение трамвая прерывалось не только из-за парковки на путях, но и из-за обрыва растяжки на съезде.

Увы, но без линии на Канавинском мосту и объединения с сетью другого берега маршрут №11 - это линия в никуда, аттракцион, маршрут ради маршрута, а не для пассажиров.

Был пару недель назад в Нижнем. Почему линия по Рождественской не работала? Почему нет идеи запустить туда на постоянку маршрут с городского кольца?

Странная вообще была идея делать однопутку...

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 11.06.2019):
> Почему линия по Рождественской не работала?

Это уже надо у руководства спрашивать...

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 11.06.2019):
> Почему нет идеи запустить туда на постоянку маршрут с городского кольца?

Потому что есть реестр маршрутов, в котором написано, какой маршрут и куда должен ехать. Это во-первых. А во-вторых, насколько я помню, сейчас сюда возможен въезд только с Октябрьской улицы.

Цитата (Серый, 11.06.2019):
> Странная вообще была идея делать однопутку...

Только таким образом смогли отстоять у властей эту линию, а главное - линию по Зеленскому съезду. Насколько я помню, всё это хотели 10 лет назад одним махом закрыть и разобрать - вместе с линией через Канавинский мост.

> Почему линия по Рождественской не работала?

Там нет трамвайного пасспотока не транзитного. Тот, что был до 2009 года, был транзитным. Из 50-100 человек в каждом вагоне входили или выходили на Рождественской не более 10% пассажиров.

> а главное - линию по Зеленскому съезду.

Вот именно. Если Зеленский разобрать, вновь построить никто не разрешит, так как сверхнормативный уклон.

Цитата (Мистер Гуй, 11.06.2019):
> Зеленскому съезду

Ленинградский проспект Солидарности времён расцвета польского профсоюза "Солидарность" шлёт привет своему нижегородскому побратиму:)))

Цитата (Виктор Селезнев, 11.06.2019):

> Вот именно. Если Зеленский разобрать, вновь построить никто не разрешит, так как сверхнормативный уклон.

Вроде бы по новым нормативам допускается строительство до 90 промилле, а на Зеленском поменьше будет. Но в любом случае мы понимаем, что проблема в первую очередь не в нормативах, а в отсутствии средств и политической воли у городской власти (зачем какой-то трамвай, если мы купим ещё 200 автобусов).