TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Minsk, Stadler B85300М “Metelitsa” č. 168; Fanipal — Open day at the Stadler Minsk factory — 08.06.2019
  Minsk,  Stadler B85300М “Metelitsa” č. 168 
  Fanipal — Open day at the Stadler Minsk factory — 08.06.2019
Fanipal, ЗАТ "Штадлер Мінск"
Трамвайный вагон Stadler B85600M "Метелица" для Минска на период проведения Европейских игр.

Autor: Jeka from Vitebsk · Vitebsk           Datum: Sobota 8. června 2019

Statistika

Zveřejněno 10.06.2019 22:06 MSK
Zhlédnutí — 2124

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +79
Глеб_НН25+1
Михаил Малютин+1
Головизин Сергей+1
Ivanchik228+1
Алексей Краснов+1
Nefriz+1
NeVa+1
Arseniy4660+1
Artemi+1
Сергей Сергеев+1
Semën Kuznetsov+1
Timofeiikarus+1
dimas1713+1
R. S.+1
Andrew Gri-Shen+1
oleg-BY+1
Сергей Мурашов+1
Александр Марьянович+1
Union+1
sgr+1
AVB+1
Абрам+1
Сергей Валерьевич+1
Potato+1
Чебуран Виссарионович+1
SergeyS.+1
Кирило Олексіїв+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Sedoi+1
Серега Ф.+1
Владимир Дмитриев+1
Андрей Дубовицкий+1
Лев Мощевитин+1
Александр Рябов+1
Трамвайка из СПб+1
Olegp+1
nikelmn+1
Станислав Тихомиров+1
Марцуль Павел+1
Etix1979+1
Александр Шанин+1
Сергей Визгалов+1
Мазай 105+1
Сергей Лапин+1
Christian Maibaum+1
Игорь Букатин+1
nik0352+1
tatra t4su+1
Alex Shcherbina+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Аркадий Новожилов+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Олег Бодня+1
СтаС+1
Novert Байкальский+1
Иван Шишкин+1
Vladlen99+1
Станислав+1
Илья Шпаков+1
Герман Муромцев+1
Romann+1
Луис+1
Дмитрий Кояш+1
Натаныч+1
igbt_rccs+1
Влад96+1
Sentinel+1
Seriy+1
Ivan Voiteshonok+1
WEST+1
Siachoquero+1
Ymtram+1
Jeka22+1
kosteg+1
Руслан Фрост+1
1Rегион+1
tralik_v_stepyanku+1
Vladimir Vill+1
Talash+1

Minsk, Stadler B85300М “Metelitsa” č. 168

Vozovna:Tram park
Od...:6/2019
Typ:Stadler B85300М “Metelitsa”
Vyroben:2014
Výrobní číslo:1
Současný stav:Odeslán do jiného města (07. 09. 2021) Mimo provoz
Účel provozu:Osobní
Poznámka:29.04.2019 ex Saint-Petersburg, 0300; 10.2017 ex Minsk, 168; 03.03.2017 ex Krasnodar, 202; 18.04.2016 ex Samara, 1221; 11.06.2015 ex Moscow, 2500; 11.03.2015 ex 0204; 01.02.2015 ex Fanipal, [1]. 07.09.2021 to Kharkiv, 3200
05.2014 — презентация в Минске
09.2014 — экспонат выставки "InnoTrans 2014" (Берлин)
-----------------------------------------------------------------------------------
01.02.2015 — поступил в Москву для прохождения испытаний
11.03.2015 — присвоен бортовой номер 2500, вышел на линию (маршрут 17)
04.06.2015 — завершение испытаний
11.06.2015 — отправлен в Самару
-----------------------------------------------------------------------------------
14.06.2015 — поступил в Самару для прохождения испытаний (с 30.06.2015 по 31.12.2015)
22.06.2015 — принят во временную эксплуатацию, присвоен бортовой номер 1221
01.07.2015 — вышел на линию (маршрут 20)
01.2016 — срок проведения испытаний продлён до 31.03.2016
18.04.2016 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07-11.06.2016 — экспонат выставки "БелАгро-2016" (Минск)
-----------------------------------------------------------------------------------
12.07.2016 — поступил в Краснодар для прохождения испытаний
22.07.2016 — вышел на линию (маршрут 5)
03.03.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.2017 — поступил в Минск для прохождения испытаний
10.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.07.2018 — поступил в Санкт-Петербург (с разделёнными секциями) в ТП-7
10.07.2018 — поступил в СТТП
10.08.2018 — вышел на линию (маршрут 58)
23.01.2019 — ДТП с вагоном 0545
29.04.2019 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.2019 — поступил в Минск
17.06.2019 — вышел на линию (маршрут 1)
08.2020 — перекрашен
10.2020 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.09.2021 — поступил в Харьков для прохождения испытаний
07.10.2021 — презентация вагона
С 08.10.2021 — опытная эксплуатация на 1, 3 и 12 маршруте.
30.10.2021 — завершение испытаний
Находится в Октябрьском депо на ответственном хранении

Nastavení kamery

Ukázat celý EXIF

Komentáře · 22

10.06.2019 23:12 MSK
Odkaz
Fotografií: 412
На данный момент уже находится в трамвайном парке Минска. Взяли его опять только на три месяца.
0
+0 / –0
10.06.2019 23:43 MSK
Odkaz
Fotografií: 2098
Цитата (Artemiys_Gro, 10.06.2019):
> На данный момент уже находится в трамвайном парке Минска

И на какой маршрут планируют поставить?
0
+0 / –0
10.06.2019 23:48 MSK
Odkaz
Fotografií: 118
Цитата (Jeka from Vitebsk, 10.06.2019):
> И на какой маршрут планируют поставить?

Только на 6, не более.
–2
+0 / –2
11.06.2019 00:02 MSK
Odkaz
Fotografií: 2098
Цитата (Илья Тетраэдщик, 10.06.2019):
>
> Только на 6, не более.

А почему не на 1 или 7? Ведь такая красота должна к вокзалу ходить, чтоб болельщиков возить по городу!
+4
+4 / –0
11.06.2019 01:36 MSK
Odkaz
Stanly · Petrohrad
Fotografií: 2
B853 может всё таки?
+6
+6 / –0
11.06.2019 08:40 MSK
Odkaz
Fotografií: 412
Цитата (Jeka from Vitebsk, 11.06.2019):
> Цитата (Илья Тетраэдщик, 10.06.2019):
> >
> > Только на 6, не более.
>
> А почему не на 1 или 7? Ведь такая красота должна к вокзалу ходить, чтоб болельщиков возить по городу!

Красота красотой, а на 6 в час пик ещё один "червяк" бы не помешал.
+1
+1 / –0
11.06.2019 11:24 MSK
Odkaz
Fotografií: 2098
Цитата (Artemiys_Gro, 11.06.2019):
>
> Красота красотой, а на 6 в час пик ещё один "червяк" бы не помешал.
А сейчас все 5 червяков работают на 6 в часы пик?
+1
+1 / –0
11.06.2019 17:46 MSK
Odkaz
Fotografií: 412
Цитата (Jeka from Vitebsk, 11.06.2019):
> А сейчас все 5 червяков работают на 6 в часы пик?

Вроде как только 3, но я не уверен.
+1
+1 / –0
11.06.2019 17:50 MSK
Odkaz
Fotografií: 412
Цитата (Jeka from Vitebsk, 11.06.2019):
> А почему не на 1 или 7?

Не могу точно сказать про ненадобность червей на 1, но на маршруте 7 они точно не нужны, так как при достаточно большом интервале там еле заполняется на половину обычный 60102.
+1
+1 / –0
11.06.2019 18:19 MSK
Odkaz
Fotografií: 2098
Могут, кстати, и на 3 поставить, тоже маршрут с большим пассажиропотоком
0
+0 / –0
11.06.2019 18:30 MSK
Odkaz
Kostya_Qrb · Minsk
Fotografií: 6
На вокзал вагон не поедет по одной простой причине - там слишком мал радиус кривых. По непроверенной информации, был некий инцидент при обкатке линии.
На третьем маршруте справляются и 60102, так что, с вероятностью в 99% вагон будет курсировать по маршруту номер шесть.
0
+0 / –0
11.06.2019 22:46 MSK
Odkaz
Fotografií: 59
Только это не 85600М, а 85300М
+6
+6 / –0
11.06.2019 22:59 MSK
Odkaz
Fotografií: 199
Возможно эта та Метелица, которая путешествует по городам, потому что без дверей в средней секции построили же только одну /чижик все 856, в Кочакамбу тоже 856 собирают/
+1
+1 / –0
11.06.2019 23:08 MSK
Odkaz
Fotografií: 412
Цитата (nikelmn, 11.06.2019):
> Возможно эта та Метелица, которая путешествует по городам

Это она и есть.
+3
+3 / –0
12.06.2019 00:38 MSK
Odkaz
Славик · Hamburk
Fotografií: 41
Цитата (Kostya_Qrb, 11.06.2019):
> На вокзал вагон не поедет по одной простой причине - там слишком мал радиус кривых.

А почему при реконструкции линии к вокзалу радиусы кривых не были увеличены?
0
+0 / –0
12.06.2019 00:45 MSK
Odkaz
Letnab · Moskva
Fotografií: 24
Потому что кольцо зажато между улицей и подпорной стеной железнодорожной насыпи.
+1
+1 / –0
12.06.2019 06:26 MSK
Odkaz
Мих@N · Moskva
Fotografií: 148
Цитата (Kostya_Qrb, 11.06.2019):
> там слишком мал радиус кривых.

Ну уж под перспективу использования таких вагонов вполне могли бы и оборотный тупик внутри кольца положить. Вагон-то итак двусторонний.
0
+0 / –0
12.06.2019 07:24 MSK
Odkaz
Veramest · Minsk
Fotografií: 4
Прошу прощения, но данная модель это Stadler B85300M, а не B85600M. Это видно по третьей секции. Также можно сразу сказать что это то же трамвай, что и был в Минске под номером 168, потому что от него до этого времени не было ни слову ни духу.
+6
+6 / –0
12.06.2019 12:28 MSK
Odkaz
Letnab · Moskva
Fotografií: 24
Цитата (Kostya_Qrb, 11.06.2019):
> На вокзал вагон не поедет по одной простой причине - там слишком мал радиус кривых.

Прикинул по карте — там у внутреннего рельса внутреннего пути радиус не менее 20—21 метра. Неужели мало? Стандарт же 16.
0
+0 / –0
13.06.2019 13:01 MSK
Odkaz
Artemi · Minsk
Fotografií: 25
Цитата (Artemiys_Gro, 10.06.2019):
> На данный момент уже находится в трамвайном парке Минска. Взяли его опять только на три месяца.

Когда будет на линии? Чего опять на три месяца?Куда потом?
0
+0 / –0
13.06.2019 13:07 MSK
Odkaz
Мих@N · Moskva
Fotografií: 148
Потом опять на завод. Потом опять на линию. Потом опять, потом опять... И так пока не рассыпется от старости:)
0
+0 / –0
17.06.2019 18:27 MSK
Odkaz
Artemi · Minsk
Fotografií: 25
Сегодня вышел на 1 маршрут
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2024
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика