Москва, Тролза-6206.01 «Мегаполис» № 8660 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Москва, Тролза-6206.01 «Мегаполис» № 8660

Москва,

Тролза-6206.01 «Мегаполис»

№ 8660

— маршрут 72

Проезд Карамзина

Автор: Melodiaz ·

Пенза Дата: 26 мая 2019 г., воскресенье

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 11.06.2019 19:34 MSK
Просмотров — 1303

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +35

Сергей Александров	+1
Transport_moscow	+1
Андрей Татрин	+1
IvanPG	+1
Сергей Валерьевич	+1
TramBusAl	+1
Andrey Atom	+1
nss991	+1
Станислав	+1
Alexandr Matr	+1
Mitay	+1
Сергей Лапин	+1
1Rегион	+1
Ahtung_23	+1
VicS12	+1
Александр Рябов	+1
UmbrellaMoon	+1
Сергей Иванов	+1
anton121	+1
Никита Лапин	+1
Anton Wagner	+1
Иван Маринин	+1
Троллейбусник 1968	+1
Евгений 32100М	+1
Иван Петраков	+1
Sedoi	+1
Серега Ф.	+1
Белов Роман	+1
femida-msk	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Александр Vl	+1
Кирилл Величко	+1
Silvish	+1
Hikitka	+1
СтаС	+1

Постоянная ссылка на фото

Москва, Тролза-6206.01 «Мегаполис» № 8660

Депо/Парк:	Филиал Черёмушкинский
С...:	11.2016
Модель:	Тролза-6206.01 «Мегаполис»
Построен:	2010
Заводской №:	2
VIN:	XTU620601A0000002
Текущее состояние:	Передан в другой город (05.2021) Не был в эксплуатации в этом городе
Назначение:	Пассажирский
Отставлен:	05.2020
Примечание:	До 11.2016 — Северо-Восток, 6629. С 05.2021 — Ижевск, 1446
Москва: В августе 2010 г. начал работу с пассажирами на маршруте №73 С 12.2015 г. по 04.2016 г. работал на маршруте №13 Работал на маршруте №73 В мае 2015 г. работал на маршруте №37 С 11.2016 г. работал на маршрутах №63к/м7 С 17.06.2017 г. до 25.08.2017 г. работал на маршруте №63к С 08.2017 г. до 05.2020 г. работал на маршруте №72 С 05.2020 г. отстранён от эксплуатации Площадка "Нагатинская" (до 25.08.2017 г.) Конкурсный (2016)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3100
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки:	26.05.2019 07:59
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	50 мм
Эквивалентное ФР:	75 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

14.06.2019 19:21 MSK
Ссылка

Егор Долингер

Фото: 4

Интересно, а в чем разница между 6206.00 и 01?

0

+0 / –0

14.06.2019 20:13 MSK
Ссылка

ista011 ·

Москва

Фото: 13

В конструкции узла сочленения. У 00 он слабый и подвержен излому, у 01 доработан с завода. На 00 узел дорабатывали на месте.

0

+0 / –0

15.06.2019 10:38 MSK
Ссылка

Alex_George ·

Владимир

Фото: 600

Цитата (Егор Долингер, 14.06.2019):
> Интересно, а в чем разница между 6206.00 и 01?
Цитата (ista011, 14.06.2019):
> В конструкции узла сочленения ...

Крайне поверхностные знания. Сам узел сочленения Хюбнер не изменился, изменилась конструкция основания кузова. Но и помимо этого у 6206-01 имеются изменения в конструкции.

0

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.