TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Novocheboksarsk, Nordtroll NTR-120MT № 1091
  Novocheboksarsk Nordtroll NTR-120MT № 1091  —  бағыты 55
Улица Винокурова / Советская улица

Автор: hydrofoiler · Novocheboksarsk           Date: 21 маусым 2019 ж., жұма

Show shooting location on the map

Statistics

Published 21.06.2019 18:34 MSK
Көріністер — 1890

Detailed info

Novocheboksarsk, Nordtroll NTR-120MT № 1091

Жүйе:Чебоксары - Новочебоксарск
Депо / Саябақ:Trolleybus depot # 4
Бастап..:08.1997
Үлгі:Nordtroll NTR-120MT
Салынған:11.1996
Зауыттық №:14
VIN:TEA452231014
Ағымдағы күй:Басқа қалаға берілді (24.08.2024)
Мақсаты:Мұражайы
Жұмысты бастау:26.08.1997
Ескерту:Эксплуатировался на разрывном графике. 24.08.2024 to Cheboksary, 1091
Хранится на территории Депо №4

Camera Settings

Model:COOLPIX P510
Date and Time:21.06.2019 17:49
Exposure Time:1/1600 sec
Aperture Value:3.2
ISO Speed:100
Focal Length:5.8 mm
Show all EXIF tags

Comments · 7

21.07.2019 16:10 MSK
Link
Фото: 963
Последний Нордтролл в мире, однако. Я предлагаю сохранить его для музея.
0
+0 / –0
21.07.2019 16:44 MSK
Link
hydrofoiler · Novocheboksarsk
Фото: 1589
Пусть поработает ещё.
0
+0 / –0
13.08.2019 16:02 MSK
Link
Фото: 2225
По какой причине обесточенный участок на стрелке сделан справа, а не слева?
0
+0 / –0
13.08.2019 21:30 MSK
Link
Павлов Л. · Novocheboksarsk
Фотосуреттер жоқ
В Новочебоксарске почти все сходные стрелки обесточены по плюсовому проводу. По какой причине не знаю. Ещё многие изоляторы ставят без дугогасителей.
0
+0 / –0
14.08.2019 12:45 MSK
Link
Фотосуреттер жоқ · Түзеткіш / Жаңалықтар редакторы
Цитата (Сергей Валерьевич, 13.08.2019):
> По какой причине обесточенный участок на стрелке сделан справа, а не слева?

В отличие от перевернутых АС, подобные СС не такая уж и редкость. Скажем, в Крымтроллейбусе таких АС - ноль, СС почти половина. В Нижнем Новгороде, Саранске такие СС тоже есть. Иногда логика есть, иногда без всякой логики.
0
+0 / –0
29.03.2020 12:56 MSK
Link
Фото: 296
Цитата (Виктор Селезнев, 14.08.2019):
> В отличие от перевернутых АС, подобные СС не такая уж и редкость. Скажем, в Крымтроллейбусе таких АС - ноль, СС почти половина. В Нижнем Новгороде, Саранске такие СС тоже есть. Иногда логика есть, иногда без всякой логики.

Это делается для того, чтобы не встать на обесточенном участке при большом потоке транспорта, и не переставлять штанги на СС. И еще, по АС: чтобы меньше изнашивать стрелку, большую часть потока троллейбусов отправляют под обесточкой, а меньшую под током.
0
+0 / –0
29.03.2020 17:56 MSK
Link
Фотосуреттер жоқ · Түзеткіш / Жаңалықтар редакторы
Цитата (Артур Бакиров, 29.03.2020):
> чтобы меньше изнашивать стрелку, большую часть потока троллейбусов отправляют под обесточкой, а меньшую под током.

Практика хозяйства, которое я знаю лучше других хозяйств, а именно Крымтроллейбуса противоречит этому утверждению. Там все АС "правильные", включая даже те, где вправо в депо. Более того - на междугородней трассе есть обгонные линии (была одна линия, стало две, затем снова одна). И если никто никого не обгоняет и не пропускает, большинство водителей выбирает левую линию, на которую под током. Особенно зимой, когда вправо с выключением печек.

В моем нынешнем городе Саранск то же самое. Даже когда направо полузаброшенная служебная линия, а налево маршрутная - стрелки "правильные". Единственное - если линия вправо не используется вовсе, то стрелку зашивают, она при любых позициях (пуск, выбег, кнопки) пройдется влево.

Цитата (Артур Бакиров, 29.03.2020):
> Это делается для того, чтобы не встать на обесточенном участке при большом потоке транспорта, и не переставлять штанги на СС.

В теории да, а на практике какой только фигни не бывает. Иногда сторона обесточки зависит едва ли не от настроения контактников ;). Опять же в разных городах чего только не увидишь...
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.