TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Масква, 71-923М «Богатырь-М» № б/н; Санкт-Пецярбург — IV Международный инновационный форум пассажирского транспорта «SmartTRANSPORT»
  Масква,  71-923М «Богатырь-М» № б/н 
  Санкт-Пецярбург — IV Международный инновационный форум пассажирского транспорта «SmartTRANSPORT»
Салон, вiд наперад

Аўтар: November_Foxtrot · Дюссельдорф           Дата: 20 чэрвеня 2019 г., чацвер

Статыстыка

Апублікавана 21.06.2019 17:12 UTC
Праглядаў — 2634

Падрабязная інфармацыя

Масква, 71-923М «Богатырь-М» № б/н

Дэпо / Парк:Трамвайное управление, депо имени Н. Э. Баумана
З...:05.2019
Мадэль:71-923М «Богатырь-М»
Пабудаваны:05.2019
Заводскі №:1
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (06.2019)
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:С 06.2019 — 00001; с 09.2020 — Челябинск, 001; с 09.10.2020 — Череповец, 001; с 09.2021 — 175
История

• 19.06.2019 — 21.06.2019: экспонат IV Международного инновационного Форума пассажирского транспорта "SmartTRANSPORT" (г. Санкт-Петербург)
• 07.07.2019 — 11.07.209: экспонат X Международной промышленной выставки "ИННОПРОМ-2019" (г. Екатеринбург)

Челябинск
• 09.09.2020: прибыл в Челябинск
• 24.09.2020: начало пассажирской эксплуатации
• 03.10.2020: убыл из Челябинска

Череповец
• 09.10.2020: прибыл в Череповец
• 10.10.2020: поставлен на ход
• 11.10.2020 — 13.10.2020: обкатка без пассажиров
• 14.10.2020 — 06.11.2020: пассажирская эксплуатация
• 11.11.2020: отгружен из депо
• 09.2021: возвращён в Череповец для регулярной эксплуатации

EXIF

Имя автора:NoFox

Каментары · 7

21.06.2019 23:48 UTC
Спасылка
Бараш Алексей · Санкт-Пецярбург
Фота: 924
Задняя часть сидений напомнила сиденья в Солярисах в Познани (но эти наверно лишь похожи на них):
http://transphoto.ru/photo/541976/
http://transphoto.ru/photo/539671/
+1
+1 / –0
22.06.2019 13:39 UTC
Спасылка
Мих@N · Масква
Фота: 148
Может к вагону привязать?
+1
+1 / –0
18.03.2020 08:36 UTC
Спасылка
Jānis K. · Рыга
Фота: 11
Два ступенька, чтобы сесть. Неудобно, даже опасно.
+1
+2 / –1
18.03.2020 08:39 UTC
Спасылка
Фота: 422 · Агульны рэдактар
Ступенька не для того чтобы сесть. Там редуктор поворачивается в кривой.
+1
+1 / –0
18.03.2020 08:44 UTC
Спасылка
Duster1no · Санкт-Пецярбург
Фота: 10
Для меня до сих пор неясно - почему ПКТС не вынесли редуктор наружу? Благодаря этому избавились бы от этих больших ступенек, и от небольшой в средней секции с неповоротной телегой, где в свою очередь можно было бы нормально поставить сидушки.
+1
+2 / –1
18.03.2020 09:11 UTC
Спасылка
Фота: 422 · Агульны рэдактар
Ну логично, чтобы не было проблем с дверями )))
+1
+1 / –0
18.03.2020 16:43 UTC
Спасылка
Мих@N · Масква
Фота: 148
Уж лучше так, чем как на горе-низкопольнике 71-415.
А в средней секции 931 как раз идеальное расположение сидушек, через неё высокая мобильность пассажиров между секциями, а в пик там охотно накапливается народ при том что сохраняется максимальное для средней секции число сидений - 16 (и не надо минусовать, просто поездите в Витязях при различной загрузке и сами всё увидите).
–2
+0 / –2

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика