TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Москва, 71-923М «Богатырь-М» № б/н; Санкт Петербург — IV Международный инновационный форум пассажирского транспорта «SmartTRANSPORT»
  Москва,  71-923М «Богатырь-М» № б/н 
  Санкт Петербург — IV Международный инновационный форум пассажирского транспорта «SmartTRANSPORT»
Салон, поглед напред

Автор: November_Foxtrot · Дюселдорф           Дата: 20 юни 2019 г., четвъртък

Статистика

Публикувано 21.06.2019 17:12 UTC
Разглеждан — 2634

Подробна информация

Москва, 71-923М «Богатырь-М» № б/н

Депо/Парк:Трамвайное управление, депо имени Н. Э. Баумана
От...:05.2019
Модел:71-923М «Богатырь-М»
Построен:05.2019
Заводски №:1
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (06.2019)
Назначение:Пътнически
Забележка:С 06.2019 — 00001; с 09.2020 — Челябинск, 001; с 09.10.2020 — Череповец, 001; с 09.2021 — 175
История

• 19.06.2019 — 21.06.2019: экспонат IV Международного инновационного Форума пассажирского транспорта "SmartTRANSPORT" (г. Санкт-Петербург)
• 07.07.2019 — 11.07.209: экспонат X Международной промышленной выставки "ИННОПРОМ-2019" (г. Екатеринбург)

Челябинск
• 09.09.2020: прибыл в Челябинск
• 24.09.2020: начало пассажирской эксплуатации
• 03.10.2020: убыл из Челябинска

Череповец
• 09.10.2020: прибыл в Череповец
• 10.10.2020: поставлен на ход
• 11.10.2020 — 13.10.2020: обкатка без пассажиров
• 14.10.2020 — 06.11.2020: пассажирская эксплуатация
• 11.11.2020: отгружен из депо
• 09.2021: возвращён в Череповец для регулярной эксплуатации

Параметри на камерата и снимката

Имя автора:NoFox

Коментари · 7

21.06.2019 23:48 UTC
Връзка
Бараш Алексей · Санкт Петербург
Снимка: 924
Задняя часть сидений напомнила сиденья в Солярисах в Познани (но эти наверно лишь похожи на них):
http://transphoto.ru/photo/541976/
http://transphoto.ru/photo/539671/
+1
+1 / –0
22.06.2019 13:39 UTC
Връзка
Мих@N · Москва
Снимка: 148
Может к вагону привязать?
+1
+1 / –0
18.03.2020 08:36 UTC
Връзка
Jānis K. · Рига
Снимка: 11
Два ступенька, чтобы сесть. Неудобно, даже опасно.
+1
+2 / –1
18.03.2020 08:39 UTC
Връзка
Снимка: 422 · Общ редактор
Ступенька не для того чтобы сесть. Там редуктор поворачивается в кривой.
+1
+1 / –0
18.03.2020 08:44 UTC
Връзка
Duster1no · Санкт Петербург
Снимка: 10
Для меня до сих пор неясно - почему ПКТС не вынесли редуктор наружу? Благодаря этому избавились бы от этих больших ступенек, и от небольшой в средней секции с неповоротной телегой, где в свою очередь можно было бы нормально поставить сидушки.
+1
+2 / –1
18.03.2020 09:11 UTC
Връзка
Снимка: 422 · Общ редактор
Ну логично, чтобы не было проблем с дверями )))
+1
+1 / –0
18.03.2020 16:43 UTC
Връзка
Мих@N · Москва
Снимка: 148
Уж лучше так, чем как на горе-низкопольнике 71-415.
А в средней секции 931 как раз идеальное расположение сидушек, через неё высокая мобильность пассажиров между секциями, а в пик там охотно накапливается народ при том что сохраняется максимальное для средней секции число сидений - 16 (и не надо минусовать, просто поездите в Витязях при различной загрузке и сами всё увидите).
–2
+0 / –2

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика