TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Volgograd, Trolza-5275.05 “Optima” č. 4615; Volgograd — New trolleybuses
  Volgograd Trolza-5275.05 “Optima” č. 4615 
New trolleybuses
Kabina

Autor: AS · Volgograd           Datum: Středa 26. listopadu 2008

Statistika

Zveřejněno 02.01.2009 16:12 UTC
Zhlédnutí — 624

Podrobné informace

Volgograd, Trolza-5275.05 “Optima” č. 4615

Vozovna:Trolleybus depot # 4
Typ:Trolza-5275.05 “Optima”
Vyroben:10/2008
Výrobní číslo:360
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (11/2015) Mimo provoz
Účel provozu:Osobní
Poznámka:11.2015 to TP
Проходил ремонт на заводе ВЭТА в июле 2021 года.
Проходил ремонт на заводе ВЭТА в июне 2017 года.

Komentáře · 8

27.01.2009 13:33 UTC
Odkaz
AS · Volgograd
Fotografií: 946
Давно хотел узнать: что за коричневая книжечка - техпаспорт?
0
+0 / –0
27.01.2009 13:39 UTC
Odkaz
FlasH · Luhansk
Fotografií: 345
"Книга вагона", не знаю, как там это у троллейбусов называется :-)
0
+0 / –0
27.01.2009 13:45 UTC
Odkaz
Fotografií: 931 · Redaktor novinek
в Донецке называют "паспорт", "журнал"
0
+0 / –0
27.01.2009 14:06 UTC
Odkaz
Engels · Nižní Novgorod
Fotografií: 190 · Místní editor
Бортовой журнал :)
0
+0 / –0
27.01.2009 21:12 UTC
Odkaz
ZiU-9 · Volgograd
Fotografií: 302
Это называется "Книга поезда". Туда записывается кто и когда ездил, заявки, а также слесаря пишут, что делали, и каждый день ставят штамп, что трол тех.исправен.
0
+0 / –0
27.01.2009 21:18 UTC
Odkaz
voldemarovich63 · Novokujbyshevsk
Bez fotografií
Цитата (ZiU-9, 28.01.2009):
> Это называется "Книга поезда". Туда записывается кто и когда ездил, заявки, а также слесаря пишут, что делали, и каждый день ставят штамп, что трол тех.исправен.

Или пишут иногда глупые заявки что у них что то не работает, а начинаеш проверять всё почему то работает
0
+0 / –0
27.01.2009 21:37 UTC
Odkaz
Fotografií: 1227
>>Или пишут иногда глупые заявки что у них что то не работает, а начинаеш проверять всё почему то работает

А потом пишутся повторные заявки , что тоже самое не работает. А потом ещё и ещё. В конце концов машина возращается с линии и происходит срыв выпуска по тех.неисправности. А после этого происходит разбор и слесаря бегут в аптеку покупать вазелин оптовыми партиями.
0
+0 / –0
28.01.2009 10:09 UTC
Odkaz
voldemarovich63 · Novokujbyshevsk
Bez fotografií
Я никогда в жизни не забуду как ездил на линию включать АВ и пакетник АКБ на троллейбус. Зато водители у нас с 1 и 2 классом, что не могут сообразить включить АВ.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.