Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
雷賓斯克, LiAZ-5280 # 27
  雷賓斯克LiAZ-5280 # 27  —  路线 5, обед
Троллейбусное депо

作者: троллейбус Рыбинск · 雷賓斯克           日期: 27 六月 2019 年, 星期四

照片数据

发布 28.06.2019 11:56 MSK
观看 — 1026

详细信息

雷賓斯克, LiAZ-5280 # 27

运营商/停车场:Trolleybus
从...:30.10.2009
型号:LiAZ-5280
制造日期:2008
序列号:20534
VIN:XTY52800090020534
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
启运日期:12.11.2009
附加信息:30.10.2009 ex Likino-Dulyovo, 5280-20534
Заводской номер троллейбуса — 21.
Проходил обкатку во Владимире в 2008 г.
Поступил в Рыбинск 30.10.2009 г. Вышел на линию 12.11.2009 г.
ДТП 13.08.2021 г.

EXIF

Model:Canon PowerShot A2300
Date and Time:27.06.2019 18:47
Exposure Time:1/1000 sec
Aperture Value:3.2
ISO Speed:160
Focal Length:7.124 mm
展示完整EXIF

评论 · 5

28.06.2019 13:36 MSK
链接
Серый.Л. · 雷賓斯克
照片:: 20
Вечернее фото накануне: https://a.radikal.ru/a05/1906/3f/dd0b3b939276.jpg
+2
+2 / –0
12.11.2019 10:30 MSK
链接
Серый.Л. · 雷賓斯克
照片:: 20
Вот и исполнилось 10 лет, как 27-я вышла на линию. Пробег на сегодняшний день- 703 325 км.
Уже традиционно, немного расскажу с чем мы (я, сменщики и троллейбус) подошли к этой юбилейной дате…
Все эти 10 лет троллейбус не перестаёт удивлять нас (и ремонтный состав депо), причём, в хорошем смысле слова. Многие агрегаты ещё «родные»- работают без нареканий… Пара слов о тех-состоянии:
Пневмо: Краны уровня пола и подушки РКО- ещё ни разу не меняли- работают превосходно, блок подготовки воздуха и компрессор- «родные»- перебирали только клапана в головке. Поршни и кольца- в норме … В зимний период система не мёрзнет (в отличии от других моделей троллейбусов в депо)- влаги и масла в ней нет, компрессор работает стабильно- без лишних шумов.
По ходовой и механике: реактивные штанги- все «родные»- перевтуливали переднюю и прямые задние (в косых втулки ещё крепкие- заводские), тормозные барабаны меняли только задние, механизмы самоподвода колодок- все «как новые», насос и ГУР работают прекрасно, центральный и бортовые редукторы заднего моста ремонта не требуют: ни шума, ни вибраций, ни течи масла …
Злектро: ТЭД заменили – полный износ якоря, двигатель компрессора тоже уже не «родной», меняли и преобразователь, с ГРК и контакторной панелью- всё в порядке, даже высоковольтные предохранители почти все заводские- замены потребовали только 2 (за 10 лет!). Некоторое время не корректно работал АВДУ- проблему удалось успешно решить…
Кузов и оборудование: 6 лет под одной рекламной плёнкой (рекорд для Рыбинска) дают себя знать- требуется замена обшивки снаружи над колёсными арками и местами- по юбке, надо бы подварить также и аккумуляторный отсек (основание кузова и вспомогательные лонжероны- в норме) - работы на пару недель, но пока с этим тянут- машина ходовая, постоянно на линии- особенно нас любят ставить в наряд первыми и последними выходами: знают- экипаж 27-й не подведёт…
Дверные механизмы требуют минимального внимания- заменили только подпятники створок… В салоне-облицовочный пластик, как новый, на поручнях сколы только местами. Напольное покрытие не протёрто, недавно изготовили и заменили люк доступа к ТЭД. Разбили нам 2 защитных экрана, на замену пока найти не можем. В кабине все клавиши ещё «родные», на дверных кнопках даже пиктограммы в заводской сохранности (на более поздних автобусах они быстро стираются и также салон, обитый фанерными листами, очень скоро обретает непрезентабельный вид), сиденье водителя работает исправно- в его крестовине заменили истёршиеся втулки на подшипники подходящей размерности- никаких скрипов! Состояние пластика приборной панели- как новое… Заменили подрулевой переключатель указателей поворотов . «Дворники» и омыватели проблем не доставляют, заклеивали только лопнувший по шву бачок…
За все 10 лет было только 2 длительных простоя по две недели: один раз из-за мелкого ДТП (замены потребовал задний бампер), второй- из-за разбитых из рогатки двух стёкол салона. И это- всё! Сходы с линии по неисправности можно пересчитать по пальцам…
Стараемся многое по ремонту делать сами, прогнозировать поломки и не затягивать устранение. Своевременно меняем «расходники»- накладки тормозных колодок, сальники, и др.
Подведу итог: наш ЛиАЗ оказался удивительно надёжным, на нём приятно и не утомительно работать… В приватной беседе наши начальники высказывают сожаление, что в своё время, не купили больше ЛиАЗов и называют нашу машину лучшей в депо… Хочется сказать спасибо 27-й за проведённое вместе десятилетие, а ведь сколько разных «страшилок» ходило в сети 10 лет назад о троллейбусах Ликинского производства и мы, первое время, всё ждали от машины какого- то подвоха … НЕ ДОЖДАЛИСЬ :))
Судьба второго Рыбинского ЛиАЗа (поступившего вместе с нашим) не столь радужна: при двукратно меньшем пробеге (340 518 км) у него значительно больше проблем и не редки длительные (сейчас машина не работает уже четвёртый месяц) простои… Но в этом есть объективные причины (не буду их озвучивать- но дело даже не в машине) и это уже «совсем другая история» …
А 27- ю, до сих пор, у нас в депо считают новой (хотя раньше списывали и более молодые экземпляры и с меньшим пробегом).
700 000 километров позади, надеемся - машина ещё послужит нам верой и правдой, ведь в обозримом будущем РАВНОЗНАЧНОЙ замены ей, в АО РЭТ, не предвидится…
Но, не помешало бы нашествие «зелёненьких» из Казани- у нас, вроде как, собираются взять курс на полную унификацию подвижного состава…
Ноябрьское фото: https://d.radikal.ru/d07/1911/cf/c6e0758bf875.jpg
+4
+4 / –0
22.01.2020 23:13 MSK
链接
7up · 雷賓斯克
没有照片
Надо 2м рядом звезды клеить) 1ю за велосипедиста)
–1
+0 / –1
22.01.2020 23:19 MSK
链接
Серый.Л. · 雷賓斯克
照片:: 20
Цитата (7up, 23.01.2020):
> Надо 2м рядом звезды клеить

И до второго уже давно добрались...


Цитата (7up, 23.01.2020):
> 1ю за велосипедиста)

Не смешно. Благодаря реакции водителя и отличным тормозам 27-й, удалось избежать трагедии. Велосипедисту был выписан штраф за проезд по "пешеходнику".
0
+0 / –0
23.01.2020 11:52 MSK
链接
7up · 雷賓斯克
没有照片
Я ни вкоем случае не смеюсь, давненько в патп 1 работал, там мужики клеили тоже звезды, только за дтп, если не путаю, то на 15 бортовой! Ну а по поводу реакции водителя я бы поспорил, что ни фига он не молодец! Двигался на полужелтый-красный, лисапед то на зеленый поехал...
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.