Очень сильно, взади напоминает ЗиУ 5.

Точно не знаю с какой целью у троллейбусов ЗиУ 682, которые поступали в Донецк, делали сзади маленькие стекла. Вроде такая комплектация была с завода, то есть в депо специально не переделывали. Но это лучше знают пользователи, кто связан с Донецким троллейбусным депо №1 и №2.

Это было по всему СССР. Стойки были тонкие и гнили, задние стёкла переставляли вместо разбитых лобовых, поэтому таким вот образом выходили из положения.

Цитата (Сантьяго, 30.06.2019):
> Вроде такая комплектация была с завода, то есть в депо специально не переделывали.

С завода были 100% нормальные задние стёкла. А все различные переделки задних окон делались в связи с дефицитом оригинальных стёкол или средств на новые, в некоторых случаях задние оригинальные стёкла ставили на место разбитых передних, вот например http://transphoto.ru/photo/385905/?vid=18397#1116801

> Вроде такая комплектация была с завода

Если присмотреться, видно же, что броня прикручена, и не сказать, что очень аккуратно. Было бы заводским решением - там был бы сплошной металл и всё. Ну или уж по крайней мере соединения частей обшивки были бы в других местах, более логичных. И намного аккуратнее.

У нас здесь в Оренбурге, в 70х и 80х годах, ставили взад узкие окна от кабины водителя. Или просто сужали их. Используя простые какие то стёкла. Я помню например в Депо 2,в те годы у одной машины задние окна были сделаны по примеру МТБ 82Д. Но узкие окна в те годы на Б и Вэшках, у меня ассоциировались с ЗиУ 5. У меня и сейчас ощущения эти тоже есть. Найдите на Оренбургской странице , в фотографиях тему фотоколлажа. Второе фото этой темы оно большое где я показываю фото машин едущих на встречу друг другу с № 22 и 64, и там взади 22й виднеются узкие окна машины с № 40. Вот именно так у нас в те годы их делали. Как я понимаю наверное не от хорошей жизни.

Цитата (АлекSандр, 30.06.2019):
> С завода были 100% нормальные задние стёкла. А все различные переделки задних окон делались в связи с дефицитом оригинальных стёкол или средств на новые,

Спасибо за информацию. Так как подобное видел только в Донецке, поэтому и думал, что задние стекла были такими с завода. А оказалось, что это переделывали в депо.


Цитата (Виктор Селезнев, 30.06.2019):
> Если присмотреться, видно же, что броня прикручена, и не сказать, что очень аккуратно. Было бы заводским решением - там был бы сплошной металл и всё.

Спасибо за информацию, то как-то и не обратил внимания на эту особенность.


Цитата (медведь, 30.06.2019):
> У нас здесь в Оренбурге, в 70х и 80х годах, ставили взад узкие окна от кабины водителя. Или просто сужали их. Используя простые какие то стёкла.

Интересная история.


Цитата (Макс И, 30.06.2019):
> Это было по всему СССР. Стойки были тонкие и гнили, задние стёкла переставляли вместо разбитых лобовых

Ну не прям по всему СССР, есть города в которых по другому выходили из этой ситуации. Но а в остальном Вы правы.