• Конец 2010 года: поступил в Филёвский автобусно-троллейбусный парк
• 17.03.2011 начал работу с пассажирами на маршруте №17
• 12.2017: перекрашен в корпоративный цвет "Московский транспорт"
• До 18.05.2019 работал на маршрутах №17/34/34к
• 19.05.2019 – 11.06.2019: был приписан к площадке "Ленинградская" филиала "Центральный"; работал на маршруте №70
• 2023 год: планируется передача в Музей транспорта Москвы
Особенности
• Построен на базе кузова автобуса ЛиАЗ-6213 (зав. номер 0000004, 2007 г.в.)
• Электрооборудование Škoda Blue Drive
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 60D
Software or Firmware:
Adobe Photoshop Lightroom Classic 7.3.1 (Windows)
Date and Time:
08.06.2019 00:50
Exposure Time:
5 sec
Aperture Value:
11
ISO Speed:
100
Focal Length:
18 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Правильно! У меня вообще предположение что московский троллейбус закрывают не из-за "Чего-то не так(сами знаете отмазки)"А из-за того ч то Лиаз подкупил Собянина,или ещё кого! Как в Америке с троллейбусом и трамваем !
Цитата (Человек 2320, 30.06.2019): > А из-за того ч то Лиаз подкупил Собянина,или ещё кого!
ЛиАЗ профукал Петербург, так что прежде чем подкупать Собянина или ещё кого (Путина?), он мог бы подкупить Полтавченко или просто улучшить качество своих автобусных гармошек хотя-бы до уровня Волгабаса.
Скорее всего, просто сломался. Сначала оттащили на конечную, чтобы не мешаться на проезжей части. Потом, когда поняли, что ремонт в "походных условиях" невозможен (или поступила команда тащить в парк), потащили в парк. Через Новобратцевский, МКАД и Волоколамку тащить проще, чем через всё Тушино (правда, с нынешней реконструкцией развязки у Спаса - не факт). Ещё вариант - через Пойму, но там уклоны большие, не уверен, что по ним можно/стоит буксировать. Доводилось лично видеть буксировку троллейбусов по Волоколамке.
链接