Вчера, 14 июля, старый участок КС, который пересекался с новым, был демонтирован. Теперь нужно дождаться того момента, когда наши контактники соизволят смонтировать контактный провод от разворотного кольца на Пролетарии до нового участка.
UPD: никто случаем не знает, на какой период (конец июля, начало-середина августа) планируется запуск 10-ки? И вроде как (из серии «один работник сказал...) пока на Шесхарис собираются пустить всего 5 машин? Так ли это или нет?
Цитата (Гарик Дрожжин, 15.07.2019): > UPD: никто случаем не знает, на какой период (конец июля, начало-середина августа) планируется запуск 10-ки? И вроде как (из серии «один работник сказал...) пока на Шесхарис собираются пустить всего 5 машин? Так ли это или нет?
Ну если на первое время и автобусы не отменят, то будет приемлемый интервал, как и до строительства. А если уберут их, то с тем интервалом на пять машин, ждать 30-40 минут нужный троллейбус никто не будет, при том, что и проезд уравняют по стоимости с маршрутками/автобусами.
Кстати, о новых и не совсем троллейбусах, сегодня в интервью выступил наш мер: "— В ближайшее время наш парк троллейбусов обновится, — сообщил последние новости Игорь Алексеевич. — К сентябрю поступят три новых низкопольных троллейбуса с кондиционерами, еще четыре таких же — к декабрю. Цена одной такой машины −13,7 миллиона рублей. А еще скоро к нам привезут 24 троллейбуса из Москвы, они не новые, но в отличном состоянии, намного лучше тех, которые есть у нас сейчас, и достанутся они нам бесплатно." Вопрос к знатокам: что сейчас продают по 13,7 млн. из низкополов?
Цитата (andre, 15.07.2019): > они не новые, но в отличном состоянии
Хорошо пошутил. Хотя, судя по тому, что уже будут передавать машины 2013 года, есть надежда, что в этих словах будет доля правды.
Кстати, действительно будет аж 24 машины?
Цитата (andre, 15.07.2019): > Вопрос к знатокам: что сейчас продают по 13,7 млн. из низкополов?
Всё, что сейчас есть на рынке - "Мегаполис", "Авангард", УТТЗ. БКМ может стоить дороже, так как на него не распространяются субсидии. Но вроде же говорят, что хотя взять именно "белорусов"?
> Всё, что сейчас есть на рынке - "Мегаполис", "Авангард", УТТЗ. БКМ может стоить дороже, так как на него не распространяются субсидии. Но вроде же говорят, что хотя взять именно "белорусов"?
Так а какие субсидии, если берут по полной стоимости? Так и для субсидирования вроде же в какую то программу вступать надо, или нет? А так да, с белорусами чего то там считали и решили после всех расчётов определить, что будут брать. Но в госзакупках пока не фигурируют наши новые троллейбусы, а краснодарские за 10 штук 123 млн. уже есть.
Цитата (andre, 15.07.2019): > Так а какие субсидии, если берут по полной стоимости? Так и для субсидирования вроде же в какую то программу вступать надо, или нет?
В том-то и прикол, что ни в какие программы вступать не нужно. Заводы просто продают свои троллейбусы по более низкой цене, разницу потом им возмещают.
Цитата (andre, 15.07.2019): > Так цена в 13,7 млн. это уже со скидкой (субсидией) получается, если наши брать?
Да.
Цитата (andre, 15.07.2019): > А ваши по 12,3 за опт выходят дешевле, да?
НЯЗ, это минимально возможная цена "Мегаполиса". А ваши могли заложить определённый процент под снижение цены на торгах. Вообще же, обычно цена рассчитывается по результатам опроса как минимум трёх потенциальных поставщиков техники. Возможно, в вашем случае "брали интервью" у тех фирм, которые предлагали троллейбусы чуть дороже.
Скинуть мог и БКМ. У них на 2019-2020 гг. появилось много заказов. Соответственно, постоянные издержки растеклись не на 40 машин, а на 300. Это могло сильно повлиять на себестоимость продукции, а значит, и цены реализации.
Трудно сказать: аж, или всего. Сегодня в прессе уже такое попалось: "9. На обеспечение доставки 26 троллейбусов (5642,0 тыс. рублей)" Кстати в инстаграмме мера речь идёт о 26 троллейбусах. Так что они и сами не знают, сколько им передают.
链接