Интересно, на какой помойке умудрились откопать грязный и драный поручень с клеймом аж 2004 (!!!) года? Видимо там же, где и остальные части "отремонтированных" эскалаторов и фрагменты балюстрады?
И неужели всё это было хотя бы не помыть перед пуском? Позорище же ведь.
З.Ы. А поручни эскалатора на спуск оставляют прекрасные грязные следы на руках, смывать которые нужно тщательно и с мылом. :(
З.З.Ы. Ах, да - умудрились не доклеить половину НИПа по второму пути.

Вопрос знатокам: сколько нужно времени для замены одного поручня?
Сегодня на 4-й машине стоят абсолютно ровные (и грязные) поручни с клеймом 2019 года. Вариантов два - или поручень сварен из нескольких кусков (и мне попался "поновее") или его умудрились незаметно заменить (в ночное время).
О_о

А ГУП ПМ всегда чушь в ответе присылает?
Из нормального ответа только "НИП доклеен до конца". По остальному:
1. Автоматические двери сломали "варвары-пассажиры". Но гарантийные обязательства наступили только после пинка из КпТ, 24 июля двери на "Лесной" и "Академической" должны были отремонтировать. (Правда сделали? 23-го они ещё не работали);
2. Балюстраду тщательно моют моющими и дезинфицирующими средствами аж 4 раза в день! Про то, что одним ведром сразу всё постеснялись уточнить. Да, все части эскалаторов "новые". Кто их жевал непонятно;
3. Про грязные поручни просто процитирую, ибо это не поддаётся пересказу: "После пуска эскалатора №1 под пассажирской нагрузкой произошло смещение поручня и трение по холостой ветви о металлоконструкции эскалатора, вследствие чего на поверхности поручня появились следы "битумоподобного" вещества. На данный момент замечание устранено". Это вообще как?
4. "Станция прошла проверку перед сдачей". Огромный абзац воды и ни слова по существу. Куда делся драный поручень 2004 года непонятно совсем. Сколько не попадал после - всегда ровные участки с клеймом "2019". Точно не глюки, ибо есть свидетели;
5. Кривые торшеры (с хаотичным наклоном в разные стороны) это "так кажется". Почему-то раньше за этим следили, теперь делают по принципу "и так сойдёт". Да, они до сих пор стоят как попало.

Как-то грустно всё это. Зато стало интересно, как быстро появятся протечки. С таким подходом может и рекорд "Пролетарской" побьют.

А так в подземелье всё великолепно: http://www.metro.spb.ru/news/item/id/1907

Цитата (Assate, 30.07.2019):
> А так в подземелье всё великолепно: http://www.metro.spb.ru/news/item/id/1907

Чувствую непотопляемый Ворюгин ещё и Беглова пересидит. Интересно, каким клеем намазано его кресло.

Цитата (Assate, 30.07.2019):
> Автоматические двери сломали "варвары-пассажиры". Но гарантийные обязательства наступили только после пинка из КпТ, 24 июля двери на "Лесной" и "Академической" должны были отремонтировать. (Правда сделали? 23-го они ещё не работали)

На "Академической" сделали, на "Лесной" даже не прикасались.

Эскалатор №3 так и не запустили в указанный срок. Новый - 06.08.2019.

Цитата (Assate, 03.08.2019):
> на "Лесной" даже не прикасались.
>

Одна сделана, на оставшихся будут менять "ненадёжную" конструкцию, которую "постоянно портят злые пассажиры". :)