Жесть

А что жесть? Нет рамы - нет трамвая.Его или ремонтировать - что не очень выгодно, или списывать, что мы видим на этом фото.

Только что загнали 312.
Вот там жесть...
Салон после разборки: http://transphoto.ru/photo/1235851/

Я не знаю но нужно выходить из данной ситуации со списанием вагонов. Может хотя бы БКМ взяли бы как КВР вагонов? Там отдельно можно купить кузов а отдельно тележки. Вагоны продолжают списывать и в тоже время мараторий на закупки новых вагонов продолжается..

По-хорошему нужно эти "ТУПИКИ" отправлять на КВР. Это вполне реально.
Только в этом направлении мыслить никто не хочет, вообще никто.
Все ждут новых вагонов.
Посмотрим чем это закончится...

Хорошо, что двери сняли первые, видать мужики как чуяли: http://transphoto.ru/photo/1235855/
Паха если бы был, то он бы там "Варфоломеевскую ночь" устроил за свой любимый вагон, который он холил и лелеял.

Гречаник обсудил ваш трамвай тут - https://www.youtube.com/watch?v=SpdW830cH44

Жаль... Але show must go on

Когда из Москвы то придут
Или снова все заглохло
.

Цитата (андрюха, 14.07.2019):
> Гречаник обсудил ваш трамвай тут
Весьма интересно рассмотрели ситуацию. С учётом системного подхода.
Только вот "Чижик" это не про нас в любом случае.
Несоразмерные вещи, поскольку пассажиропотоки отстоят друг от друга на таком расстоянии, что представить трудно. "Столица" и "Деревня". Они, наверное, на нас могут рассмотреть под лупой и удивиться, что здесь что-то такое вообще есть.
Ладно, это уже совершенно другая история.
Цитата (Romann, 14.07.2019):
> Жаль... Але show must go on
Одна из моих излюбленнейших фраз.
Ибо как бы ситуация не развивалась, чтобы не происходило, и какие бы люди не стояли у руля, нужно помнить, что "Show must go on".
На этом зиждиться всё, увы.
Цитата (Алексей Николаев 4, 14.07.2019):
> Когда из Москвы то придут
> Или снова все заглохло
"Тишина и покой".
С уважением.

Александр, не прибидняйтесь)))! Вы обычный большой город где горе-Мерия в своё время просто выпилила трамвай. А теперь не знают как лечить проблемы с пробками. Но то такое... Нужны кардинальные изменения. Иначе трамвай и дальше будут считаться как аттракцион. И особо не выполнять свою функцию. А что бы нормально развить сеть нужны приличные капиталовложения. "Чижик" в Питере тому пример.

Почему написал "Не прибидняйтесь"? Потому как наши трамвайщики в Каменском тоже любят "Поскулить" мол Днепр покупает б/у трамваи из Германии по 26 тыс. евро . Мол они же губерния а мы провинция! На самом деле там дело в другом , в подходе к закупкам. Днепр берет б/у трамваи в отличном состоянии с электронным транзисторным тяговым приводом! Они хотят что бы выпуск не падал , подходят заранее. Они знают что если они не отремонтируют за сезон 20-30 вагонов капитально. То выпуск упадет на то количество которое они не доремонтировали.
Фактически взяли в кредит 20 вагонов по цене 1.5 нового или 1 млн евро. Это с ремонтом и переделкой под нашу колею. Как вы говорите и наши "Мужики"))) с ВРМа заработали на их переустройстве и существенно подтянули тех состояние. Потому как под списание пошли старые ускорительные татры 1980-х годов.
В Каменском другой подход, они "Богатые" в переносном смысле они ждут с неба маны небесной... 2 маршрут трамвая имеет уклон 80 промиле. И требует идеальное состояние технической части вагона. Вот на протяжении 23 лет мы ждем именно новые трамваи)))
В 1996 году случилась авария как вы знаете.Тогда выпуск был 25 штук. Обещали купить 28 новых трамваев Татра Т6Б5. После , переправили цыфру на 22 вагона.В депо тогда отремонтировали около 30 вагонов и очень много выполни разных работ , включая запчасти и детали на вагоны. Это все делали наши городские заводы. После эти же заводы, выставили трамвайщикам огромные щита выполненных работ из-за чего предприятие ушло в долги и в конце концов обанкротилось. В 2003 году были выплачены последние щита. При этом трамвай потерял примерно половину своего имущества и техники.
А потом в 1997 году количество вагонов достигло всего 11 штук .4 вагона Т6Б5 и 7 вагонов КТМ-8КМ. С экономили и очень сильно ,потому как вместо трамваев Т6Б5 купили более дешовые КТМ-8КМ.
Далее ,там была очень долгая история с долгами за ликвидирование последствий аварии , забастовками, голодовками и прочим. Стабилизировалась ситуация только в 2004 году. С 2005 года планировали купить 1 вагон К-1. Но из-за того , что инфляция постепенно цену вагона поднимала не удалось закупить. В 2007 году выпуск за счет лепки с говна - пулю удалось довести количество ходовых вагонов до 35. В 2008 году депутаты не поддержали программу развития трамвая на 2008-2015 год и не купили 10 новых к-1.
В 2013 году планировали сначала взять БКМ , к счастью опомнились . Потом хотели купить 19 новых вагонов к-1. Тогда широко рекламировали что у нас в городе начала работать программа обновления парка Украины. Реально с большим трудом купили 1 новый вагон. К-1 который начал сыпатся буквально через 3 месяца. Там по тендеру должны были прийти 2 трамвая а реально пришел только 1 вагон . На второй денег не хватило. Тянули с выплатами до 2015 года пока не переплатили сверху 5 млн грн. еще +2. В 2016 году отремонтировали нак трамвайных заводах - 9 вагонов Татра Т3, путем замены кузова на б/у из Чехии. И Капремонт 2 трамваев КТМ-5. Паралельно с этим в депо списали 23 трамвая.
Сейчас планируют купить 10 вагонов К-1 в кредит. Но за ту суму, что предложила Татра Юг (5 млн. 700 тыс. евро) это вряд ли состоится. При этом трамваи которые работают на 2 маршруте исполнилось уже 23 года и они ни единого раза не проходили капитальный ремонт на трамвайном заводе.

Цитата (андрюха, 14.07.2019):

> горе-Мерия в своё время просто выпилила трамвай. А теперь не знают как лечить проблемы с пробками.

Во Владивостоке трамвай в центре ходил по совмещёнке, то есть не торчал ли в заторах вместе с автомобилями?

Цитата (андрюха, 14.07.2019):

> Может хотя бы БКМ взяли бы как КВР вагонов? Там отдельно можно купить кузов а отдельно тележки.

Вот люблю такой подход! Я вообще не понимаю, зачем списывать старые машины и потом делать новые (затрачивя кучу энергии и загрязняя воздух, и этим способствуя глобальному потеплению), если можно просто постепенно позаменять все изношеные детали в старых машинах? Включая сюда кузов.

Цитата (андрюха, 14.07.2019):
> 10 вагонов К-1 в кредит. Но за ту суму, что предложила Татра Юг (5 млн. 700 тыс. евро)

40 506 386 рублей (16 502 251 грн) за один "К1М"??? о_О

Цитата (андрюха, 15.07.2019):
> Александр, не прибидняйтесь)))! Вы обычный большой город где горе-Мерия в своё время просто выпилила трамвай. А теперь не знают как лечить проблемы с пробками. Но то такое... Нужны кардинальные изменения. Иначе трамвай и дальше будут считаться как аттракцион. И особо не выполнять свою функцию. А что бы нормально развить сеть нужны приличные капиталовложения. "Чижик" в Питере тому пример.
И не прибедняюсь. За муниципалитет не ручаюсь, но за себя спокойно. Что с бедноты взять?
А у вас всё равно этим занимались, пусть не так масштабно, но занимались.
У нас с 1999 года никто ничем не занимался. Катилось по накатанной. Работало оно и работало, покуда был ресурс. Сейчас ресурс практически исчерпан. Надо крутиться, соображать, принимать решения.
Мы (о рабочих людях) не в тех кругах крутимся, да и влиять на процесс никак не можем.
Или Татры, которые практически бесперебойно поступают в Мариуполь и другие города, или мы...
Что говорить...
Хорошо, что хоть у кого-то что-то идёт в гору.
С уважением.

Слушайте, а Гершман таки стал эпицентром всеобщего внимания, особенно отметили трамвайную проблему; https://primamedia.ru/news/832543/
Жизненная фраза: "Во Владивостоке человек рождается с автомобилем..."
Мэру предложили на коляске прокатиться).
Дерзко однако.

Цитата (XaNJkee, 15.07.2019):
> Цитата (андрюха, 14.07.2019):
> > 10 вагонов К-1 в кредит. Но за ту суму, что предложила Татра Юг (5 млн. 700 тыс. евро)
>
> 40 506 386 рублей (16 502 251 грн) за один "К1М"??? о_О

Нет , это сума за высокопольный К-1. Киевский неликвид..

Сегодня ослабили крепления оставшихся дверей.
Завтра демонтируют на запас: http://transphoto.ru/photo/1236098/
Сниму оставшиеся стёкла и вперёд, в последний путь.
Первый раз четвёртную дверь снимаем, кстати.

Сиденья не снимаете?

Несколько поснимали.