Дизайн существенно более писисишный, чем Т3. Чем-то даже напоминает РВЗ с МТВ.

Цитата (watchmaker, 13.07.2019):
> Дизайн существенно более писисишный, чем Т3. Чем-то даже напоминает РВЗ с МТВ

Это неудивительно семейство Татр было спроектировано с вагонов PCC. Tatra T2SU более ранний вагон и он более похож на исходный. В Tatra T3 дизайнеры с ЧКД внесли свои идеи.

Ребят, а можно где-нибудь глянуть （жж там, на драйве и тд）Чистые, Сахарова, ВДХа, как вообще это дело выглядело сегодня с людьми, электробусами, велосипедами, лошадьми, летающими тарелками, СобянСеменычами, нанотехнологиями, развитием сети скоростного трамвая до 3225 года и прочими лежачими фотографами？ А то вагоны это конечно замечательно, но я бы с удовольствием посмотрел движуху/стенды с лапшой/радостные лица бутовчан и коммунарцев в Первопристольной. Кините ссылочку на что-нибудь такое, в то всякие твиттеры и репортажи М24 не очень хочется листать？

Цитата (альпен гольд, 13.07.2019):
> Это неудивительно семейство Татр было спроектировано с вагонов PCC. Tatra T2SU более ранний вагон и он более похож на исходный. В Tatra T3 дизайнеры с ЧКД внесли свои идеи.

Да, это так. Но Вы наверно Т1 не видели: дело в том, что оригинальный дизайн для Европы не подходил из-за иных габаритов, поэтому скорее всего за основу был взят бельгийский PCC. А уже Tatra T2 был построен с большей частью своих идей.

Цитата (watchmaker, 13.07.2019):
> Чем-то даже напоминает РВЗ с МТВ.

Стёклами и большим козырьком?