Фары как у лм68м

Цитата (Дима Иванов, 18.07.2019):
> Фары как у лм68м

Весь вагон сделан на базе ЛМ-68М

Так ведь у 68М, 86К и железномордых 97-х фары одинаковые?

И у какого-нибудь условного КАМАЗа/МАЗа - тоже. Унификация по-советски :)

Также, как и у ВАЗ-2101...03, 06; ГАЗ-53, ЗиЛ-130, ЗиУ-9, ЗиУ-682, ЛиАЗ-677 и т.д.
Кстати, кто может перечислить всю советскую (и не только) технику с такими же фарами?

Цитата (Иван Волков, 19.07.2019):
> Кстати, кто может перечислить всю советскую (и не только) технику с такими же фарами?

Как вариант: Запорожец, Волга, головы 81-717, КАМАЗы, но нужно смотреть все ли они одного и того же диаметра.

Цитата (Дима Иванов, 18.07.2019):
> Весь вагон сделан на базе ЛМ-68М

Действительно, визуально кажется, что передняя светотехника расположена на уровне ЛМ-68М. http://transphoto.ru/photo/123588 Здесь он еще обычный.

Цитата (Kaamoos, 19.07.2019):
> нужно смотреть все ли они одного и того же диаметра.

одного
Просто бывают под разные лампы R2/HR2 и Н4. На тот же диаметр (взаимозаменяемость целиком на целиком) был и под "тракторные" лампы.
С встроенной габариткой и без.
Фара ставилось на почти всё, что предназначено для дорог общего пользования.

Цитата (Иван Волков, 19.07.2019):
> у ВАЗ-2101...03, 06

тройка и шестерка тут лишние)) у них диаметр на 20мм меньше.

Разве не такие фары были на первых 5292?

Цитата (Северная Столица, 19.07.2019):
> Весь вагон сделан на базе ЛМ-68М

Одиночная версия ЛВС-86 - это ЛМ-93, а не ЛМ-68М :) А ЛМ-93 - это маркетинговое название ЛМ-68М с усиленной рамой и отдельным входом в кабину с улицы, просто в 1993 году вагон образца 1968 года, пусть и Модернизированный, уже устарел. Так, что вы и правы по сути, и в тоже время не правы :)

Цитата (Snow Panther, 19.07.2019):
> Одиночная версия ЛВС-86 - это ЛМ-93, а не ЛМ-68М :)

Вопрос-то был не об этом. ЛВС-86 сохранил все черты внешнего облика ЛМ-68М на момент окончания его производства. Соответственно ЛМ-93 сохранил все черты ЛВС-86 на тот момент. Задачи сделать что-то внешне иное не стояло.
И если исследовать генеалогию внешнего вида, то есть непонятный момент. Казалось бы ЛВС-66 - ЛМ-68 - ЛМ-68М - ЛВС-80 - ЛВС-86 - ЛМ-93. Но ведь было и ЛМ-57 - ЛМ-67 - неотличимый от него первый ЛМ-68 - обычные ЛМ-68, что исключает из цепочки наше всё ЛВС-66.

Цитата (bookwar79, 19.07.2019):
> Цитата (Иван Волков, 19.07.2019):
> > у ВАЗ-2101...03, 06
>
> тройка и шестерка тут лишние)) у них диаметр на 20мм меньше.

А у 2102 нужный диаметр

Цитата (Сергей Мурашов, 19.07.2019):
> Но ведь было и ЛМ-57 - ЛМ-67 - неотличимый от него первый ЛМ-68 - обычные ЛМ-68, что исключает из цепочки наше всё ЛВС-66.

Не понимаю, что вас тут смущает. Не всегда в сочленённой версии одновременно внедряют те новшества, что внедряют в одиночной версии того же семейства(или наоборот). Вот например, ЗиУ-683 - начал выпускаться в 1986 году с ТИСУ, и что одновременно с этим ЗиУ-682В начали выпускаться исключительно с ТИСУ ? Нет, вплоть до окончания выпуска базовой для ЗиУ-682 была РКСУ. Дальше, в 1991 году ЗиУ перешёл на одиночках на новую модификацию 682Г, в то время как гармошки ещё 2 года выпускались в В-шной комплектации. Или другой пример - полностью низкопольных ВМЗ-62151 с остеклением в борту мы так и не увидели, хотя с 2008-2009 года Транс-Альфа полностью перешла на выпуск «Авангардов».

Цитата (Snow Panther, 19.07.2019):
> Не понимаю, что вас тут смущает.

Откуда у ЛВС-66 в 1966 году тот же самый внешний вид, что и у ЛМ-68, если внешний вид ЛМ-68 мучительно рождался прямо у нас на глазах в 1967-1968 годах? То есть зачем было делать ЛМ-67 для примерки рубленого дизайна на трамвай, если этот дизайн уже существует на ЛВС-66? Единственное предположение, что дизайн ЛМ-67 оказался тупиковой веткой, и со второго ЛМ-68 он был побеждён дизайном от ЛВС-66, но тогда рассыпается красивая цепочка эволюции ЛМ-57 в ЛМ-68 через ЛМ-67.

А этот старичок в ТП-7 пойдёт?

С вероятностью 95% он пойдёт на гвозди, ближе к концу года. Их просто в кучу собирают, чтобы не мешались.
Но по 86К шансы небольшие есть, в отличии от отставляемых 97К.

Цитата (Assate, 30.08.2019):
> С вероятностью 95% он пойдёт на гвозди

Хорошо,если так и будет.Он своё отработал.

Вроде он сейчас стоит на одном пути с 8109 в трамвайном парке службы пути

Списан.