В чём причина нерабочего состояния КТМов?
С 3110 - там понятно, а остальные? Им всего лишь 13 лет и уже не работают. В то же время, в других городах до сих пор на линии работают КТМ-5, которые намного старше харьковских КТМ-19. Дело в обслуживании?

С запчастями беда.

А насчет покупки запчастей из других городов не думали? например из Ташкента как раз у них все 71-619КТ стоят, глядишь запчасти будут.

Вчора на власні очі бачив КТМ на Тм6.

А сегодня - на тм27.

Как забавно. Выходит, что 619КТ самая проблемная модель по запчастям? Во многих городах они простаивают из-за запчастей.

По простоте можно сравнить с кирпичом ;) Об унификации с остальными КТМ-ми и говорить не приходится.

Если нет запчастей, пора думать о замене всего комплекта оборудования. Как недавно сделали на двух Т3М.

Отставить их уже и забыть, и купить т6а5.
Зря их вообще брали.

Цитата (werfer, 04.08.2019):
> Отставить их уже и забыть, и купить т6а5.
> Зря их вообще брали.

А Вы думаете, что с Т6А5 тоже всё так просто?

Ни с чем не просто, со всем сложно. Но результат виден - А5 ездят все, КТМ - один.
От т6б5 у нас осталось много з/ч, подходящих к А5.
Не говоря уже о том, что у КТМ кузов гуляет, как у 30-летних Татр из СТД:)

Цитата (Jeka22, 03.08.2019):
> А насчет покупки запчастей из других городов не думали? например из Ташкента как раз у них все 71-619КТ стоят, глядишь запчасти будут.

В ОТД сейчас и так профицит вагонов, что даже некоторые Т3 стоят. Но это отчасти связано с закрытиями из-за ремонтов.

Цитата (watchmaker, 04.08.2019):
> Если нет запчастей, пора думать о замене всего комплекта оборудования.
Ну там слишком много всего менять придётся. И тележки тоже выкидывать, ибо на механику запчастей тоже нет. Представляешь себе КТМ с левым оборудованием (от Татры не впихнёшь, оно фиг такую бандуру потянет, надо монтировать новое ЭО) и на новых тележках по типу Т6В5 или Т3ВПНП? проект такого переоборудования займёт полгода-год работы над каждым вагоном (!) и будет стоить дороже чем б/у Т6А5 с учётом капиталки и взятия на баланс.
А если реально возникнет дефицит вагонов - проще из-под забора поднять битые капиталенные вагоны типа 278 и некапиталенные, но всё ещё висящие на балансе советские дрова типа 302 и 318.

А пока что КТ это аттракцион а не трамвай, выезжает один вагон раз в пару месяцев на недельку и становится обратно. Ездят попеременно 3101, 3103, 3102, при чём все три одновременно не ездят никогда. 3108 выезжал пару раз за год, про остальные уже вообще давно забыли. Да и, как отметили выше, они там в общем-то уже нафиг не нужны, т.к. депо практически на 100% укомплектовано прошедшими капитальный ремонт вагонами Т3. Именно поэтому всякая экзотика типа штучных экземпляров КТ или Т3М (TV1) в ОТД не прижились.

Цитата (watchmaker, 04.08.2019):
> Как недавно сделали на двух Т3М.
Один 8034, а какой второй?

По моим наблюдениям, чаще всего за последнее время мне встречался 3101,3103 и иногда 3108 который я последний раз фотографировал еще в апреле этого года.

На прошлой неделе мимо меня прогремел 3102. Не по маршруту, причем там, где КТМы обычно не водятся - на Тракторостроителей у Юбилейного.

>>Один 8034, а какой второй?
8040. Доделывают, ждём в ближайший месяц, скорее всего сразу системой.

Интересно про 8040, я даже не знал, спасибо.
(Если не поняли сарказм - над 8040 сейчас работы не ведутся, и никаких решений о переоборудовании пока не принято. А пока что это только фантазии отдельных юзеров)

Такие сведения были ещё месяц назад и не раз.

Цитата (Andrey_Sheva, 04.08.2019):
> Ездят попеременно 3101, 3103, 3102, при чём все три одновременно не ездят никогда. 3108 выезжал пару раз за год, про остальные уже вообще давно забыли.

Ну ещё 3106 относительно не так давно ездил.

Цитата (muv, 03.08.2019):
> В чём причина нерабочего состояния КТМов?
> С 3110 - там понятно, а остальные? Им всего лишь 13 лет и уже не работают. В то же время, в других городах до сих пор на линии работают КТМ-5, которые намного старше харьковских КТМ-19. Дело в обслуживании?

Данные трамваи производилась в РФ, и запчастей мало. С ктм других тоесть другой модели взять неполучиться, и как минимум сейчас война, и у РФ не купишь,один раньше работал, все были донором

Цитата (Nikita Shamskiy, 04.01.2024):
> С ктм других тоесть другой модели взять неполучиться

Но они тоже производились в РФ, при этом вполне себе работают в других украинских городах.

Цитата (Миша из Киева, 04.01.2024):
> Но они тоже производились в РФ, при этом вполне себе работают в других украинских городах.

Тип оборудования разный. РКСУ достать куда проще, чем КТСУ. Я так смотрю, что во многих городах 619КТ или списали, или стоят под забором.

Цитата (Nikita Shamskiy, 04.01.2024):
> один раньше работал

Два работало.