TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saint-Petersburg, LVS-86K № 3010; Saint-Petersburg, LVS-86K № 3011; Saint-Petersburg, LVS-86K № 3014
  Saint-Petersburg,  LVS-86K № 3010  —  бағыты 61, СМЕ 3009+3010
 LVS-86K № 3011  —  бағыты 61
 LVS-86K № 3014  —  бағыты 61
К/ст "Старая Деревня"
А слева мой закреплённик 3009+3010. Отстой вагонов Блохинцев-перерывщиков.

Автор: Александр Завьялов · Saint-Petersburg           Date: Шiлде 1991 ж.

Statistics

Published 06.01.2009 13:34 MSK
Көріністер — 1838

Detailed info

Saint-Petersburg, LVS-86K № 3010

Орын:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Депо / Саябақ:Tram depot #3
Бастап..:01.1990
Үлгі:LVS-86K
Салынған:07.1989
Зауыттық №:1051
Ағымдағы күй:Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген (09.2008) Есептен шығарылды
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:01.1990 ex 3051. 09.2008 to 3023
История

• С 06.10.2014 по 11.2014 г. СМЕ 3023+3464
• С 11.2014 г. СМЕ 3023+3009
• ТР ЦКР 12.2021 г.

Saint-Petersburg, LVS-86K № 3011

Орын:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Депо / Саябақ:Tram depot #3
Бастап..:10.01.1990
Үлгі:LVS-86K
Салынған:08.1989
Зауыттық №:1055
Ағымдағы күй:Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген (05.2016)
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:10.01.1990 ex 3055. 05.2016 to Tram depot #7, 7089; 01.2020 to LVS-86M2; 16.11.2024 to Tram depot #5, 5316
История

• На заводской табличке дата постройки 08.89. Бортнадпись: построен 25.08.89
• КРМ ЦКР 02.2020 г.

Особенности

• Первоначально на вагоне был установлен усть-катавский пантограф
• Тяговое э/о "Чергос"

Saint-Petersburg, LVS-86K № 3014

Орын:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Депо / Саябақ:Tram depot #3
Бастап..:10.01.1990
Үлгі:LVS-86K
Салынған:09.1989
Зауыттық №:1061
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (02.12.2024)
Мақсаты:Жолаушылар
Кейінге қалдырылды:01.12.2024
Қайта өңделген:12.2024
Ескерту:01.1990 ex 3061
История

• КВР ЦКР 06.2014 г.

Comments · 12

06.01.2009 16:02 MSK
Link
ЛВС-90
Кто такие перерывщики?
06.01.2009 16:09 MSK
Link
Фото: 24
трамваи которые стоят на обеде
0
+0 / –0
06.01.2009 16:26 MSK
Link
Фото: 1227
Не на обеде. Перерывы - это такой тип нарядов, обозначается "даб", выходят утром на 4-5 часов и на 4-5 часов вечером,днём отстаиваются в парке или на к.ст., обслуживаются одним водителем в графике 5-2 (пятидневка, как у всех нормальных людей), причём за перерыв ему тоже процент тарифа начисляется. Самый выгодный по деньгами тип работы, но и самый сложный.
+2
+2 / –0
06.01.2009 16:32 MSK
Link
Фото: 1227
Александр, а не могли бы вы рассказать про организацию работы на маршрутах, обслуживаемых площадкой "Приморский проспект", раз вы оказывается там работали? То есть, интересует какой был выпуск на какие маршруты с площадки, типы нарядов (все перерывы или нет). Ещё интересует какой был пробег от Приморского до ревизора 1Мур/Ленской, чтобы оценить, сколько вагоны теряли от того что их приходилось гонять издалека на северные маршруты.
+2
+2 / –0
06.01.2009 17:32 MSK
Link
Фото: 376
61
Цитата (Владимир Степанов, 06.01.2009):
> Владимир Степанов

61- 5 нарядов. 58 - 5нарядов(+3после 92г.)53- 3076. итого 14 поездов. все разрывы. по пробегу 58 ничего не терял , 61 +4 к расписанию.
+3
+3 / –0
07.01.2009 14:28 MSK
Link
Фотосуреттер жоқ
разрывы - это жесть. но за них неплохо доплачивают
0
+0 / –0
05.01.2021 01:38 MSK
Link
Фото: 15
Совсем новенькие, красавцы!
А в чём был смысл отстаиваться здесь, а не в парках? Ведь 61му от Выборгской до ТП3 рукой подать, а Ланские на 58 так вообще мимо своего парка катались
+1
+1 / –0
05.01.2021 11:40 MSK
Link
Михаил Жуков · Saint-Petersburg
Фото: 45
Парк не резиновый
+2
+3 / –1
05.01.2021 14:25 MSK
Link
Фото: 15
Цитата (Михаил Жуков, 05.01.2021):
> Парк не резиновый

Т.е. они тут и ночевали?
0
+0 / –0
05.01.2021 14:52 MSK
Link
Михаил Жуков · Saint-Petersburg
Фото: 45
Цитата (K.Mikhail.S, 05.01.2021):
> Т.е. они тут и ночевали?

Разумеется. И место выпуска в наряде было "Старая Деревня" (по аналогии с ППП в ТмП-6, Рыбацким в ТмП-7).
А по выходным они вообще никуда отсюда не выезжали.
Пока один из вагонов не сожгли, после чего лавочку прикрыли.
+1
+1 / –0
05.01.2021 15:48 MSK
Link
Макс И · Yaroslavl
Фото: 1883 · Жалпы редактор
Чтобы заехать в эти тупики, вагоны каждый день осаживались по два раза (днём и вечером)?
0
+0 / –0
06.01.2021 02:10 MSK
Link
Фотосуреттер жоқ
Кину сюда свои 5 копеек. Если что правьте =))
По состоянию на 2000-2001 год здесь базировались:

3001+3002;
3008+3005;
3009+3010;
3012+3011;
3021+3022;
все на 18 - двухсменки, постановка до 20:00

3019+3020;
3029+3030;
3025;
3076.
все на 58.
Раз в неделю каждый вагон ставился на смотровой наряд и днём ездил в парк на ТО-1, раз в 28 дней на ТО-2.

Про поджог кое что обсудили здесь:
https://transphoto.org/photo/1298598/?vid=16825
+2
+2 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика