Не было на кольце никогда конечной остановки. Была остановка перед кольцом Ветлечебница, потом троллейбус шёл на кольцо, по которому разворачивался. А потом остановка была тоже Ветлечебница, но уже с другой стороны Пошехонского шоссе. А движение было в 1996 году. Примерно с мая по зиму. Потом снова до Больничного комплекса вернули, потому что пассажиропотока не было вообще. Была б конечная на кольце на выезде из города по Пошехонке, ещё бы ездили. А так было сделано ни о чём. По уму её надо было до кладбища в то время продлевать. Тогда бы в выходные по меньшей мере ездили бы толпы народу, в том числе и на дачи, так как в то время туда ходил только 26-й автобус раз в час примерно.

Под словом "конечная" я не имел в виду именно остановку, понятно, что её здесь негде делать, но теперь понял, что в описании надо было указать "бывшее кольцо".

Цитата (Nymenor, 19.08.2019):
> А движение было в 1996 году. Примерно с мая по зиму.

Точно не с мая. Открывали осенью, примерно в первых числах октября, могу дату поискать точную, если нужно. Я в день открытия прокатился тогда на 136 троллейбусе. Помню в утренний пик троллейбусы ещё ходили до больничного комплекса, а перед обедом, когда я ехал из центра домой, кондуктор объявила что троллейбус пойдет дальше. В районе стрелки на больничном комплексе троллейбус остановился, водитель открыв переднюю дверь спросил подтверждения о следовании по новому участку у дежуривших работников депо. Примерно там же нам навстречу проехали два троллейбуса открывавших движение. Этот круг по новой линии хорошо в памяти отложился. Ещё помню, что через 2-3 дня после открытия запретили выезд с пассажирами непосредственно на кольцо из-за нестабильности фундаментов опор контактной сети. Через несколько недель, троллейбусы до нового кольца ходили только днём и в пики, ещё позже только отдельные рейсы. Зимой этот аттракцион закрыли.

так как в то время туда ходил только 26-й автобус раз в час примерно.

Ну это сильное преувеличение. На 26-ом в то время ходило 3-4 677-ых ЛиАЗа. Интервал примерно 15-20 минут был, и ходили как часы. Встречные машины стабильно пересекались в районе гостиницы Вологда и в Бывалово.

В газетах тогда писали про будущую линию до ВПЗ, но этот участок так и остался последним.